物流向供應鏈轉型是公司一直在提的。英國著名供應鏈專家馬丁克里斯多夫說過:“21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。”供應鏈作為物流業的升級版,物流企業能否依托既有業務實現向供應鏈企業轉型,是時代賦予的新選擇、新機遇。下面分享一些探討物流轉型供應鏈的理論方法和路徑。
供應鏈是通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。
物流是供應鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。
對物流企業而言,轉型具有普適性,要么加入供應鏈,要么打造一個供應鏈生態。物流企業作為轉型的主體。首先,要具備主營業務突出、品牌和市場份額領先的綜合競爭優勢,也已形成布局合理、技術先進、便捷高效、安全有序的現代物流服務體系,具備一體化運作、網絡化經營的核心競爭能力。
所有制多元化、資源社會化、市場化趨動、模式創新化、業務規模化、平臺互聯網化、運營大數據化、服務智能化、管理精細化。
全品類物流、全球化網絡、全流程服務、全方位經營、全過程管理、全程可追溯。
在企業資源的基礎上,突出社會資本、制度資本的比例。
供應鏈企業的類型可分為專業服務型、項目型、渠道型、平臺型、集成型、生態型等,從所服務供應鏈環節可分為生產型、流通消費型、終端零售型和全程供應鏈服務型等。企業可以基于既有資源及新增能力,確定轉型后將在客戶心智模式中即將形成的價值定位,兼顧產業發展的新趨勢,提出明確的價值主張和企業使命,做好進入新市場的準備。
物流向供應鏈轉型可從橫向、縱向和空間三個維度進行拓展。
物流企業沿著供應鏈縱向方向拓展提供一體化綜合服務,前向可以提供采購執行、生產執行、研發等服務,后向可以提供銷售、分銷執行、市場營銷等服務,降低交易成本,提高產業的生產效率。
橫向拓展主要是挖掘物流企業在大數據、企業品牌、服務過程等潛在資產的價值,提供供應鏈金融、信用評價、風險評估、跨境電商、商品溯源等服務,通過減少環節、節點優化,進行集成化運營,實現物流與資金流、商流、信息流、人流的有機融合。
在區域上,結合既有物流網絡的分布,開展供應鏈服務,伴隨“一路一帶”戰略落地實施,要勇于在全球范圍內配置資源,打造全球價值鏈、全球供應鏈和全球產業鏈。
物流服務重在資產運用和人員操作。供應鏈資源更側重于知識資本,關鍵在于系統地規劃、設計,在運營過程中的協同、集成、綜合匹配能力的打造。供應鏈的主要驅動力來自人的能力和信息系統。運用互聯網、物聯網、智能科技等領先技術,契合供應鏈行業特點,研發滿足各類需求的信息系統,實現全程移動互聯化,促進業務高效運作。
調整團隊結構,加大金融、大數據、投資、風控、法律等供應鏈復合型人才的培養和吸引,構建具有全球競爭力的人才制度體系,倡導知識和資本的合伙和混合所有制改革來推動一個企業的轉型,為整個社會創造更多價值。
各個成員企業也由原有的競爭博弈關系,走向合作共贏。每個成員企業必須徹徹底底地領會供應鏈精髓,高度認同“七共”理念即:“關系共生、信息共享、價值共創、利益共存、風險共擔、成果共贏、與時代共進步。”
物流企業轉型的關鍵在于建立起供應鏈內部運行的新機制,實現業務運作的共同化。企業管理靠制度,平臺運行講機制。堅持“七共”理念,建立健全供應鏈的設立機制、協調機制、仲裁機制、利潤分配機制、激勵約束機制、退出機制,明確各方權利義務關系,形成多形式利益聯結機制。
無論是物流還是供應鏈服務,都是服務于具體商品和產業。小品類孕育大市場,轉型首先要進行品類定位、產業選擇,從既有物流出發,拉長產業鏈,一業深化,做大、做精、做強,在此基礎之上,不斷的創新管理、創新產品、創新市場。
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