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數(shù)說丨外部環(huán)境多變,跨境快遞承壓

[羅戈導讀]受春節(jié)假期影響,春節(jié)期間(1月31日至2月6日),全國入境國際包裹量大幅下降,僅為春節(jié)前一周(1月24日至30日)的24%,春節(jié)后一周(2月7日至13日)恢復迅速,總量達春節(jié)前一周的88%以上。


2022年,世界充滿挑戰(zhàn)。疫情仍在繼續(xù),俄烏沖突爆發(fā),國際局勢更加復雜動蕩。本文試圖從以跨境數(shù)據(jù)為主的快遞數(shù)據(jù)中觀測各類挑戰(zhàn)引發(fā)的多重變化。

春節(jié)持續(xù)低位運行

受春節(jié)假期影響,春節(jié)期間(1月31日至2月6日),全國入境國際包裹量大幅下降,僅為春節(jié)前一周(1月24日至30日)的24%,春節(jié)后一周(2月7日至13日)恢復迅速,總量達春節(jié)前一周的88%以上。

2022年春節(jié)正值北京冬奧會舉辦,北京1月17日至2月6日持續(xù)出現(xiàn)本土確診病例,且部分市民在京過年,非必要不出京,行業(yè)在春運呈節(jié)前較為分散、持續(xù)低位運行態(tài)勢,入境國際包裹量達到節(jié)前65%以上。上海1月24日和26日各出現(xiàn)1例本土確診病例,節(jié)前春運對外客運規(guī)模處于中低水平,入境國際包裹量達到節(jié)前60%以上。廣州、深圳節(jié)前長時間沒有出現(xiàn)本土確診病例,廣州地區(qū)春運到發(fā)旅客量同比增長2.9%,深圳春運前21天累計發(fā)送旅客同比增長8.5%,兩地入境國際包裹量不足節(jié)前20%。

國際業(yè)務波動下降

自俄烏沖突爆發(fā)以來,國際包裹業(yè)務量發(fā)生了變化。發(fā)往俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯等國的國際包裹量在2月15日至21日一路下滑,僅22日出現(xiàn)一波反彈,隨即回落,很快跌破原先最低點位。發(fā)往美國、英國等國家的包裹量也有類似變化,但下滑趨勢較為平緩,且2月22日前后反彈的周期更長。這與去年同期發(fā)往這些國家國際包裹量持續(xù)上升的態(tài)勢形成鮮明對比。

奧密克戎病毒快速擴散,疫情影響傳導到我國相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營上來。3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.5%,比2月下降0.7個百分點,低于臨界點,制造業(yè)總體景氣水平有所回落。供應商配送時間指數(shù)為46.5%,比2月下降1.7個百分點,表明制造業(yè)原材料供應商交貨時間繼續(xù)放慢。

受各種因素影響,入境國際包裹量也呈現(xiàn)不同趨勢。以2月14日至3月20日這5周為例,入境國際包裹量在增長基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)為持續(xù)下降,雖偶有回升,但增幅不足1%。第一周環(huán)比增長9.9%,第二周環(huán)比下降5.6%,第三周環(huán)比下降5.7%,第四周環(huán)比增長0.8%,第五周環(huán)比下降32.6%。

3月以來,國內(nèi)疫情防控形勢日趨嚴峻復雜。入境國際包裹量在持續(xù)下降趨勢下,3月14日至20日這一周出現(xiàn)大幅下降,環(huán)比下降幅度達30%。3月14日后,每日入境國際包裹量環(huán)比波動振幅增大,呈劇烈震蕩趨勢。這一方面是因為每日入境國際包裹量減少;另一方面是受防疫措施影響,部分快遞企業(yè)暫停進口業(yè)務或運輸受限。

3月中旬以來,隨著各地防疫措施有效落實,此前疫情較為嚴重的廣東等地均呈向好態(tài)勢。廣東作為入境國際包裹量第一大省,疫情態(tài)勢轉(zhuǎn)好也體現(xiàn)在入境國際包裹量提升方面,3月下旬即實現(xiàn)業(yè)務量由降轉(zhuǎn)升。從2月28日至4月3日這5周來看,第一周環(huán)比下降14.8%,第二周環(huán)比下降10.0%,第三周環(huán)比下降44.1%,第四周環(huán)比增長14.4%,第五周環(huán)比增長10.2%。

但上海疫情仍處于高發(fā)期,入境國際包裹量持續(xù)呈下降趨勢。從3月7日至4月10日這5周來看,第一周環(huán)比降低1.9%,第二周環(huán)比降低10.6%,第三周環(huán)比降低0.9%,第四周環(huán)比降低44.2%,第五周環(huán)比降低25.1%。

當前,國內(nèi)疫情防控仍堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針不動搖,要求各地統(tǒng)籌抓好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展,堅決筑牢疫情防控屏障。同時,全國正在加快建設(shè)統(tǒng)一大市場,打通制約經(jīng)濟循環(huán)的關(guān)鍵堵點,促進商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動,高效規(guī)范、公平競爭、充分開放的全國統(tǒng)一大市場為全國快遞行業(yè)帶來了更多機遇,但也將對全行業(yè)提出更高的要求和標準。

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