年貨節、婦女節、618，還沒習慣把日期記成2022年，我們就已經被3個購物節前后包圍，瞄準了每一筆獎金。

越來越多人意識到這背后對過度消費的不良引導，并通過“不買立省百分百”的口號呼吁理性消費。

其實，購物節的泛濫不僅僅帶來了過度消費：拆完快遞后，剩下的除了干癟的錢包、綿長的空虛，還有堆積如山的快遞包裝廢棄物。

根據國家郵政局公布的數據，2021年我國的快遞量同比增長了29.9%，達到了1083億件[1]，快遞包裝廢棄物的數量也跟著水漲船高。據估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸[2]。

這表示我們每拆一個快遞，就會產生接近100克的包裝廢棄物，相當于2個雞蛋的重量。

即使不考慮快遞包裝廢棄物的處理問題，快遞包裝的碳排放量也不容小覷。有專家稱，按照現在的快遞行業增長速度，快遞業碳排放量將超過3200萬噸[3]。而在快遞生命周期碳足跡中，快遞包裝及耗材對快件碳排放總量的影響是最大的。

全民邁向“碳中和”的時代，快遞企業如何實現綠色轉型，交出承諾的成績單？擺脫塑縛在此發布《快遞包裝綠色轉型之快遞企業包裝減量及綠色循環行動評價2021》（后稱報告），分享我們的觀察。

在2020-2021年里，基于國家“2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”的綠色發展目標，國內主要快遞企業通過快遞源頭減量、提高快遞循環水平、改善包裝廢棄物污染等路徑加快減碳速度，取得了一定成效。

通過對公開數據的梳理，擺脫塑縛發現，快遞企業的包裝綠色轉型表現差距明顯，其中，京東物流、順豐速運表現較好，百世快遞和極兔速遞排名墊底，亟需提升綠色轉型表現。

報告根據國家和行業發布的相關政策和標準制定了評價指標體系。與2020年發布的報告相比，本次報告主要聚焦于源頭端的減量和循環，新增了企業供應商管理、客戶溝通引導的評價指標，并采用了量化評分的方式對快遞企業進行評價。

到底誰才是真正的快遞包裝減碳之星，誰表現欠佳？我們的評分表一目了然：

以滿分100分計，十家快遞企業在快遞包裝減量方面的平均得分為58.0分，在可循環快遞包裝應用方面的平均得分為30.0分，這意味著快遞企業包裝減量工作成效整體更優；

京東物流和順豐速運在快遞包裝減量方面均達到了85分以上、在可循環快遞包裝應用方面均達到了40分以上；

而百世快遞/極兔快遞在兩方面的得分均不超過20分，各快遞企業的綠色包裝表現差距明顯。

快遞企業的包裝減量行動值得點贊

循環工作仍需加強

分數之外，更值得關注的是快遞企業實際獲得的成就和仍然存在的不足。

報告發現，快遞企業的包裝減量工作做的相對較好。有研究指出，在快遞全生命周期中，快遞包裝及耗材的碳排放占總排放的主體地位。在這樣的前提下，快遞企業正在積極進行材料和技術革新，減少包裝耗材的使用。

例如，順豐首創了無墨印刷紙箱（即激光紙箱），采用激光雕刻技術替代傳統油墨印刷，可以100%節省印刷油墨的消耗；郵政研發了“輕裝箱”，在傳統紙箱的基礎上能減重20%，減少耗材使用。種種措施都有利于包裝源頭減量減排。

圖 | 順豐無墨印刷紙箱（激光箱）

但在循環包裝使用上，快遞企業表現相對遜色。盡管六成快遞企業已參與循環箱試點投放，但據報告估算，目前循環箱使用占快遞業務量的比例仍然不達千分之一。

同時，循環箱只在各企業物流體系內獨立流通，公司只能回收和利用自己公司生產的循環箱，未能實現跨平臺的共享共用，資源利用效率不高。

對此我們呼吁，快遞企業需與上下游企業、電商平臺、其他快遞企業開展溝通合作，進一步探索循環箱規模化應用適用場景和模式。

快遞企業應進一步加強對客戶的

綠色引導，做好信息公開

報告認為，快遞企業在企業社會責任方面還存在提升空間，需要進一步加強對客戶的綠色引導，并推動企業減量減碳目標和成效的公開。

報告發現，仍有七成企業未公開包裝材料規格相關信息，客戶線上寄件時，無法通過官網或者小程序等渠道看到包裝材料的具體種類和相應的價格，知情權未能得到充分保證。五成快遞企業未公開引導客戶使用綠色化包裝。

快遞企業應公開相關信息，讓公眾知情知悉，同時通過宣傳推廣、積分獎勵等方式引導寄遞人使用簡約綠色包裝、可循環包裝。

順豐提供了好的示范：用戶如果使用綠色包裝如順豐循環箱“πbox”，即可獲得綠色能量。該能量可用于兌換會員積分，從而兌換順豐優惠券、品牌券、實物等，還能參與積分抽獎、積分秒殺、積分抵扣運費等活動。

圖 | 順豐綠色能量

在快遞包裝綠色轉型目標和成效披露方面，只有順豐速運、京東物流和中通快遞披露了減量減碳目標；十家快遞企業均未披露循環箱的使用和減碳目標；僅有一半企業披露了總體碳排放數據或碳排放減量數據。

對此，報告鼓勵企業加強信息公開：“企業公開相關目標和成效信息，有利于發揮公眾監督作用。當前，順豐提出了具體的綠色減碳目標和行動路徑，順豐和京東還披露了塑料類和紙質類材料的使用數據，這兩點值得其它快遞企業學習借鑒。”

擺脫塑縛負責人鄭雪表示，“通過第三方的視角，我們期望快遞企業積極響應和落實相關快遞包裝綠色轉型政策，參與到治理快遞包裝污染的行動中。我們點贊那些表現較好的快遞企業，也呼吁表現落后的企業們能加快承擔起環境治理責任，為消費者提供更少污染的快遞服務。我們發現，目前企業在可循環快遞包裝應用仍處于較低水平，相信未來可循環快遞包裝的推廣將為治理快遞包裝污染釋放巨大潛力。”

參考文獻

[1] 國家郵政局, 2021, 國家郵政局公布2021年郵政行業運行情況, URL: http://www.spb.gov.cn/gjyzj/c100276/202201/74c80cf2fd7b44c3aa5d6facb464bcb8.shtml

[2] 市場監管總局，20200807，八部門解讀以標準化支撐快遞包裝綠色化減量化可循環, https://www.samr.gov.cn/xw/mtjj/202008/t20200811_320680.html

[3] 中國經營報，《特大城市快遞垃圾占生活垃圾增量的93% 快遞100將推快遞業碳排放大數據》http://www.cb.com.cn/index/show/zj/cv/cv13512217126