FedEx、UPS燃油附加費率飆升，有望超過30%

3月7日，美國能源信息署 (EIA) 報告稱，柴油燃料平均價格每加侖上漲74.5美分達4.845美元，這是自1994年EIA開始記錄柴油指數以來最大的單周漲幅。這也將引發聯邦快遞和UPS 征收的燃油附加費大幅增加。

聯邦快遞陸運部門將從下周一3月14日開始征收15.25%的附加費，而UPS陸運包裹部門則將自3月21日起，向客戶征收14.5%的附加費。兩家包裹快遞公司都將附加費水平上調了25個基點。

截至3月7日，EIA的航空燃油價格讀數為每加侖3.71美元，比上周五的價格上漲了13美分。根據聯邦快遞附加費計算規則以及上周一的價格，從下周一開始，聯邦快遞美國客戶可能會面臨近20%的附加費。

而國際客戶將面臨更糟的情況。與國內快遞附加費不同，國際附加費以每加侖4美分的幅度遞增。當航空燃油價格達到每加侖 2.91 美元和 2.95 美元之間時，聯邦快遞對空運出口征收16.25%的附加費，對空運進口征收19.25%的附加費。由于目前的價格比上限高出每加侖80美分，客戶可能面臨遠高于20%的附加費。

UPS客戶面臨同樣的情況。3月21日起，UPS國內航油附加費將達到20%，國際出口將超過24%，國際進口將超過30%。UPS的國內燃油附加費按每加侖5美分遞增，而國際燃油附加費按每加侖3美分遞增。

無論是聯邦快遞還是UPS，燃油附加費的計算都基于基本費率和大部分附加費，這對客戶而言都是非常沉重的負擔。

來源：FreightWaves

聯邦快遞創始人之子接掌旗艦部門

3月10日，聯邦快遞官網發布消息，FedEx創始人、董事長兼首席執行官Frederick W. Smith之子Richard W. Smith將接替即將于年底退休的Donald F. Colleran，成為FedEx Express總裁兼首席執行官。

小史密斯將于4月1日成為FedEx Express總裁兼首席執行官，并于9月份接管全部職責，而Donald F. Colleran將擔任首席執行官執行顧問直至年底退休離任。

小史密斯目前擔任FedEx Express美洲區域總裁和全球支持執行副總裁。

聯邦快遞母公司一半以上的年收入是由旗艦部門FedEx Express創造的。

來源：FedE