由于工業物流的細分場景很多,場景和需求相對分散,導致不同場景的供應商多是“小而專”的生存模式,很難在不同場景間實現遷移,但是,在這個場景、需求相對碎片的領域,也并非沒有向上突破的可能,具備跨場景無人化物流解決方案的供應商就具備了脫穎而出的底氣。
自成立以來,九曜智能聚焦工業物流場景,致力于封閉、半封閉園區工業級無人駕駛技術研究,對多場景下的業務痛點有著深刻了解,打造的工業物流無人駕駛全工作鏈解決方案,可實現室內外場景下“自動裝卸+自動搬運”全流程無人化作業,真正滿足了工業物流領域內不同客戶、不同場景下的業務需求。
憑借著對行業痛點的深刻理解,九曜智能以硬核實力C位出道,在眾多合作伙伴的支持下完成了四大行業商業化應用。
中國制造業尤其是汽車行業如何運用先進無人化技術,提升自身能力成為相關企業發展規劃的重點。近年來,汽車企業積極向智能制造轉型,對無人化產品的需求持續擴大。
目前,汽車主機廠UPH>60已成常態,高線速生產必然要求強力的物流體系保障,“不停線”是剛性要求,在安全、穩定前提下保證作業效率是無人駕駛在汽車行業規模化應用要解決的問題。
憑借對行業需求的深刻理解,在自研業務系統與調度系統的基礎上,九曜智能成功解決了“室內外穿行”、“叉車&牽引車協同作業”、“室外雨雪霧天氣作業”、“自動脫掛鉤”、“自適應對位”等一系列業務痛點,在實際業務中的高效運行引起了業內客戶的極大關注。
目前,九曜智能無人駕駛牽引車已在國內多家汽車主機廠穩定運營,受到了客戶的高度認可。同時,九曜智能已與華北、華東、華中、華南、東北等區域的數十家家汽配企業達成合作意向,積極推進汽車行業項目的全國布局。
2020年,民航局發布了《四型機場建設導則》,四型機場建設是中國率先提出的先進機場發展理念,是助力新時代中國機場高質量發展、建設民航強國的重要途徑。同時,機場機坪具備標準化的操作流程,良好的運營環境,這都有利于無人駕駛產品在航空物流場景的應用。
但真的這么容易嗎?九曜智能在對貨運機場大量實地調研后發現,貨運機場存在完全不同于其它行業的物流業務特征,如何滿足單一時間段內爆發式的集群調度?如何解決人車混行?如何協同調度有人車與無人車?如何實現過磅稱重?如何與平臺車自適應對位?
基于以上問題,九曜智能針對性的開發了“帕拉斯無人駕駛系統平臺”, 首次在行業內提出了“工業級車路云”概念,工業級無人駕駛工程車輛+工業級無人駕駛路側設備+千臺級無人駕駛車輛調度系統,有效解決“集群調度”、“高精定位”、“車路協同”、“自動脫掛鉤”等難點,在機場多次實測考核中排名第一,受到了機場領導與行業專家的高度認可。
目前,九曜智能無人駕駛牽引車已實現多家國內標桿貨運機場的測試運營,同時,運營車輛已由最初的1臺增加至3臺,初步實現了無人駕駛車輛的集群化調度。在中國民航四型機場建設的過程中,九曜智能將與合作伙伴攜手共進,共同探索機場無人化運營新生態。
目前,隨著國家“雙碳”戰略目標的提出,中國能源業正面臨一場低碳變革,產業升級迫在眉睫,中國能源產業正面臨巨大挑戰和考驗,進入低碳變革時代。對于能源產業而言,轉型要求更是尤為突出,在“雙碳”目標的強力推進下,碳排放大戶壓力巨大,無人化、智能化升級迫在眉睫!
在充分調研的基礎上發現,能源行業的作業環境較為復雜,室外運輸距離長,車輛需要在復雜天氣環境下運行,九曜智能盡力把難題轉化為自身優勢,客戶的需求才是衡量企業價值的標尺,目前,九曜智能無人駕駛產品已具備全天候作業能力,可實現一定程度雨雪霧天氣下的穩定運行。
目前,九曜智能無人駕駛產品已在電力、礦業等能源企業實現商業化運營,助力能源行業的智能化轉型升級,為產業節能減排行動帶來創新發展模式。
如何實現食品行業的產業升級?無人化、智能轉型是一條值得嘗試的途徑,在“雙循環”政策引導下,越來越多的食品企業開始“修煉內功”,重視廠內物流作業環節的無人化應用,通過無人駕駛技術應用實現降本增效。
在食品行業中存在很多轉運環節,需要大量的人力資源在倉庫間完成搬運及裝卸作業,勞動強度高,還存在一定的作業風險,而無人駕駛恰恰可以很好的解決這一痛點。
九曜智能無人駕駛產品的安全保障主要通過單車智能、調度系統、路側系統實現,達成三位一體的全方位安全保障,可實現平面360°及3D全范圍無死角安全檢測。
目前,九曜智能無人駕駛牽引車已成功中標多家食品企業無人駕駛項目,助力食品行業無人化、智能化建設。
自2018年成立以來,九曜智能始終以敬畏之心面對行業需求,聚焦工業物流領域無人駕駛應用,我們愿做時間的朋友,以創新面對未來,以服務擁抱客戶,腳踏實地,用心做好每一個項目交付,為行業發展貢獻力量。
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