1月28日，從“致快遞”獲悉，近期順豐快運對總部的組織架構進行新一輪的調整，在深化四網融通的同時銷售端也將合并調整資源共享。主要變化如下：
1）快運事業部將全面負責全產品20kg以上大件端到端經營管理，主要也是因為隨著四網融通的深化，為進一步借力集團和發揮內部合力優勢。
2）在下轄組織及高層人事任命方面，新增了大件航空業務處、運營管理處，合并了市場產品處，任命黃偲海為集團助理COO兼任快運事業部負責人，協助集團COO分管O線的相關工作。
據悉，原來速運M線(即市場線)有相應的大銷/行銷/區銷，順豐快運也有獨立的銷售管理處，整合成市場產品處，可以避免在銷售資源存在重疊和浪費。其次是貫徹“四網融通”項目，讓大件業務在中轉運輸上實現在快運體系的集約化操作；同時加大現有場地及收派資源的復用，不斷拓展新場景服務，例如大件倉/同城貨運等，在現有場地及收派資源復用基礎上提供延展服務，提升單位資源下的業務產出。
大件航空業務處的成立，也意味著順豐快運開始聚焦航空大件，產品分層也將更加明顯，通過新場景將業務拓展、產品服務升級和業務結構性調整，去獲取盈利和規模。
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[羅戈導讀]順豐快運2022年將有哪些大動作呢？
