近期波瀾不驚的物流行業中，三件重要且相關的事件被忽略了。

距離最近的一件事是，2022年2月，順豐與國家電網達成深入物流信息化合作，為全國電網牢筑安全基礎，建設自主可控、安全穩定、具有國網特色的現代智慧供應鏈體系。

第二件事是，2021年12月，寶武鋼鐵旗下B2B電商、工業品界的“淘寶”歐冶工業品物流系統歐貝物流4SP系統正式上線，而這次的系統，正是歐冶工業品聯手菜鳥物流共同研發整整半年的成果。

再往前看，2021年11月底，京東物流中標南航物流一體化智慧物流平臺搭建，中標金額近4000萬元。

我們會發現，這三件事的共同點是，物流企業已不單單只提供倉儲、運輸、配送等物流交付服務，還憑借其過硬的系統搭建和信息化管理能力，成為企業物流平臺的核心合作伙伴。

優質的系統開發商那么多，為什么國家電網、南航物流、歐冶工業品等紛紛選擇物流企業作為其系統開發的合作方？下面，物流沙龍將通過對三個案例具體的剖析，看看科技物流企業是如何擴展服務和產品的邊界的。

國家電網選擇順豐供應鏈：踏實可信賴

可以想象一下，國家電網經營區域覆蓋我國26個省（自治區、直轄市），供電范圍占國土面積的88%，供電人口超過11億。其服務范圍之廣、應用場景之復雜、電力物資品類之多樣，會對供應鏈服務商有何等嚴苛的要求，而竟被順豐供應鏈一舉拿下。實際上，不要小瞧了當下物流企業多年積淀的科技實力。

國家電網在此次與順豐達成合作前，就已經在多個項目上默契合作。2020年初，新冠疫情爆發初期，順豐供應鏈憑借夯實的資源調度能力，幫助國家電網從全國各地將大批保電保供和防疫物資及時運往湖北。2021年，河南鄭州突發嚴重洪澇災害，順豐供應鏈隨即參與國家電網的應急保障工作中，為國家電網救災搶修發揮了重要作用。

國家電網現代智慧供應鏈的建設刻不容緩。從一開始，順豐供應鏈就參與了國家電網西藏阿里的電網工程，再到雄安新區電力新項目，再到后來與北京、河北、山東、福建、江蘇、重慶等省市電力分公司的業務合作，雙方在物流供應鏈方面已達到高度默契，順豐供應鏈的系統搭建和信息化管理能力也得到了國家電網的高度青睞與認可。順豐供應鏈之所以能夠成為國家電網的戰略合作伙伴，是因為其已被證明具有能擔此重任的實力。

順豐供應鏈是供應鏈服務翹楚，業務覆蓋中國大陸、香港及澳門，結合了DPDHL集團領先的供應鏈經驗及順豐控股在本地市場的豐富基礎設施和客戶基礎，為跨行業企業客戶提供優質一體化的供應鏈解決方案。

（順豐供應鏈及科技服務圖譜）

（以企業服務為例，亦能延伸出數十個針對具體場景的產品）

順豐王衛也表示，自己的對手絕對不是快遞或物流等同行企業，而是科技含量很高的科技企業或互聯網公司。

京東物流中標南航物流智慧物流平臺搭建：強強聯手

2021年11月，南航物流官網發布了一體化智慧物流平臺一期的中標公告，公告顯示，北京京邦達貿易有限公司中標了該項目，中標金額為3938.6萬元，而京邦達正是京東物流的母公司。

物流沙龍通過公開信息查詢到，該項目需要為南航物流提供從前臺應用的訂單管理、倉儲管理、PDA作業管理、貨站調度作業管理和運輸管理，到滿足前臺應用所需的業務中心建設，如訂單中心、商品中心、資源中心、運配中心、庫存中心、容器中心等整個系統工程，在合同簽訂后12個月內完成交付。

南航物流一體化智慧物流平臺是南航物流一個重大戰略項目，據南航物流介紹，通過打造一個“智慧物流系統平臺”，形成航空貨運、現代倉儲、供應鏈管理和電商貿易四大業務協同發展的航空物流生態圈體系，推動南航物流成為智慧賦能、鏈接產業的國際航空物流領導者，打造具有國際競爭力的現代物流綜合服務商。

在此之前，南航物流曾在機場行李寄送上與京東物流有過相關的合作。

一體化供應鏈物流服務一直以來都是京東物流的核心賽道。近年來，京東物流更是重金投入科技創新，基于5G、人工智能、大數據、云計算及物聯網等底層技術，京東物流已經構建了一套全面的智能物流系統，實現服務自動化、運營數字化及決策智能化。其自主研發的倉儲、運輸及訂單管理系統等，支持客戶供應鏈的全面數字化，通過專有算法，在銷售預測、商品配送規劃及供應鏈網絡優化等領域實現決策。

到2020年，京東物流已經擁有及正在申請的技術專利和計算機軟件版權超過4400項，其中與自動化和無人技術相關的超過2500項。截至2021年6月30日，研發人員3890名。

隨著與行業頭部客戶合作，京東物流不斷積累行業洞察，給出直擊行業痛點的定制化解決方案，標桿性的服務案例也反過來提升了京東物流的品牌，目前京東物流已在家電、服飾、消費品、家居、3C、生鮮及汽后等七個領域積累了數千個合作案例。

（京東物流科技產品與解決方案）

歐冶工業品聯手菜鳥物流：科技底色

歐冶工業品是寶武鋼鐵旗下面向鋼鐵生態圈的第三方工業品智慧供應鏈集成服務平臺，也可以簡單理解它為工業品界的“淘寶”。為了能夠為平臺用戶提供更加安全高效的物流服務，歐貝物流4SP系統應運而生。歐冶工業品從2021年6月起，就與菜鳥物流團隊傾力投入這場“戰役”，歷時整整半年時間終于完成了歐貝物流智慧平臺系統的平滑上線。

歐貝物流4SP系統由OMS（訂單管理系統）、TMS（運輸管理系統）、WMS（倉儲管理系統）、BMS（結算管理系統）以及OMP（運營工作臺）構成，滿足物流作業全場景、全流程業務需求，實現了全鏈路可視化、全方位統籌服務更規范、平臺更開放作業方式更高效、管控實時、服務有保障等五大核心亮點。

歐冶工業品選擇菜鳥物流的原因，首先是基于菜鳥物流的科技底色。2015年，菜鳥物流推出電子面單，完成了一次國內快遞基礎業務的信息化和數字化變革。繼電子面單之后，菜鳥物流仍繼續不斷為物流企業提供了更豐富的技術方案，來提高物流產業效率。菜鳥物流通過數字化的供應鏈管理系統和遍布全國的倉儲配送設施，為品牌商和產業帶工廠提供應對復雜供應鏈的多樣化服務，實現降本增效。

另外，雙方展開合作的原因，某種程度上也是因為雙方身上都具有明顯的互聯網企業的基因。歐冶工業品是一家非典型的互聯網公司，而根據其ceo萬霖的最新定義，菜鳥物流也是一家客戶價值驅動的全球化產業互聯網公司。

目前菜鳥物流內部40%以上員工都從事技術崗位，利用物聯網、人工智能、大數據、無人技術等物流科技，結合物流行業數智化升級的痛點和需求，聚焦于物流新技術和新產品的研發，助力物流行業數字化轉型升級。

小結

物流沙龍總結了各行業頭部企業選擇物流科技企業作為其供應鏈數字化轉型的三個關鍵原因：

1、皆為已受到專業機構和客戶認可的明星物流企業，身上具有強烈的科技標簽；

2、服務商立足物流行業，可深刻理解客戶需求，設計適合客戶的產品服務及解決方案；

3、具有穩固的物流交付實力作為根基，合作前往往已建立了良好的信任關系。

實際上，上文提及的三家領先物流企業除文中提及的合作外，早已在各行各業形成了自己穩固的合作關系網絡。

我們也不難看出，領先的物流企業，早已不僅僅是為客戶提供優質的物流交付服務，提供科技服務亦已成為常態。順豐供應鏈、京東物流及菜鳥物流的典型合作案例告訴我們，頭部物流企業正憑借人才、科技、資本的優勢，鞏固其業內領先地位。

羅戈研究在《2022中國供應鏈物流創新科技報告》歸納供應鏈物流領域科技發展趨勢，提出供應鏈物流科技創新產品和解決方案整體框架。

科技創新從軟硬件應用創新逐漸轉為數字世界+物理世界的產品和解決方案創新，大型企業構建平臺型綜合科技方案能力正在成為企業新的核心競爭力。

這對其他企業的啟示是，物流企業不能只盯著物流企業，而應該重視科技的力量，而應當警戒未來對手是否從其他領域殺出，在做好核心業務的同時，科技仍是第一生產力，利用科技實力向更多客戶提供增值服務，借此塑造品牌競爭力和影響力或是正解。

作者 | 孟姣

來源 | 物流沙龍

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場