春節前國內LNG下游工業及運輸業歇業休市，液廠為降液位虧本出貨。春節過后，下游恢復生產，物流運輸復工率持續上升，需求復蘇，供應減少，支撐LNG強勢上漲，考慮污染防控要求以及下游接貨能力，預計短期內LNG仍有上行趨勢，但漲幅有限。

春節假期結束，卡友們陸續復工，結果開燃氣車的卡友年后第一次拉貨就發現，LNG價格又飄了！

數據顯示，春節過后受多種因素影響，LNG價格暴漲，部分地區LNG價格已超7000元/噸，而在節前，LNG價格還在3000元/噸左右。全國各地的LNG價格大幅上漲，這無疑對燃氣車運輸市場造成了較大沖擊。

節后LNG價格跳漲千元

2021年以來，LNG市場就堪稱“魔幻”。2021年1月LNG價格高達萬元/噸，遠高于往年同期價格。2、3月份價格下行，逐漸恢復正常，7月份開始LNG價格再次走高，到11月到達最高點8342元/噸，進入12月后，LNG價格大跳水，回歸合理水平。

進入2022年1月，國內LNG價格首先是漲跌互現，在1月25日開始全面下行，相較2021年11月的高位跌幅超過42%。在這期間，由于下游需求減少，液廠降價排庫，導致工廠虧損情況嚴重。據隆眾資訊統計，截至1月底，內蒙某液廠每銷售一噸LNG，就虧損接近1000元。

春節復工以后，國內LNG價格一路高歌猛進，連續多日保持增長態勢。短短一周時間，液價從3000元/噸上漲突破7000元/噸，截止2月16日，LNG出廠平均價格為5932元,最高出廠價7100元/噸。

LNG價格緣何上漲

至于這輪LNG價格上漲的原因，可以從以下三個方面來看：

成本：節前下游停工停產，終端需求不振，液廠庫存壓力大，紛紛大幅降價排庫，成本倒掛嚴重。節后下游恢復生產，上游基于成本考慮，尤其在2月14日中石油直供西北液廠原料氣競拍結束后，液廠生產成本約為6000元/噸，較上期上漲約1900元/噸，加之這次競拍量不足，上游推漲心理強烈。

供應端：受成本影響，節前部分工廠停機或減產，國內液廠開工率進一步走低，市場供應量縮減，春節過后，供應端利好助推國內氣價暴漲。

需求端：由于進入農歷春節，以及受冬奧會環保要求，國內下游工業及運輸業歇業休市，環京津冀城市的車用及工業用LNG需求均下降。此外，由于管道氣供應充足，城燃調峰用量并未有明顯增量，導致國內LNG消費量整體下跌。

節后下游物流運輸復工率持續上升，液廠液位下滑，挺價心態明顯上升。隨著全國多地也迎來雨雪降溫天氣，城燃用氣需求提升，為市場帶來一定支撐，再次提振了上游漲價心態。

后市LNG價格預測

總體來說，節后初歸，物流及終端各企業陸續恢復開工，LNG下游接貨量漸增。由于出貨情況好轉，部分液廠液位偏低，后續仍有漲價的空間。但考慮到目前正值冬奧會期間，交通管制及污染防控也較為嚴格，隨著液價的連續上漲，下游接貨能力也有所減弱，當前市場觀望情緒濃，LNG價格上行仍有阻力，預計短期國內LNG價格以穩中上行為主，但漲幅有限。

牛卡福集團作為中國領先的物流+能源數智化基礎設施服務商，時刻密切關注LNG及油價行情，加強和能源企業合作，持續推出優質油站、氣站，一如既往的為物流企業及卡友們提供優惠的加油加氣服務。

各位卡友們，對于此次的LNG價格上漲怎么看，也歡迎在評論區留言討論。