“截至2022年1月3日，中老鐵路累計(jì)開行貨物列車380列，發(fā)送貨物17萬噸，其中國際貨物列車70列，發(fā)送貨物超過5萬噸?！边@是2021年12月3日中老鐵路全線通車運(yùn)營后，交出的一份貨運(yùn)“滿月”成績單。

中老鐵路是兩國互利合作的旗艦項(xiàng)目、是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，有這樣的亮眼表現(xiàn)在意料之中。目前，中老鐵路運(yùn)輸網(wǎng)已輻射環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈和“一帶一路”沿線國家。這為中老兩國以及“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁動力，對沿線物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)物流企業(yè)必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

作為國鐵集團(tuán)直屬控股企業(yè)，中鐵快運(yùn)股份有限公司（以下簡稱“中鐵快運(yùn)”）如何抓住中老鐵路開通運(yùn)營帶來的良好契機(jī)，更好地服務(wù)于中老鐵路沿線及輻射覆蓋區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)？針對這些問題，2021年1月4日，《中國物流與采購》雜志（以下簡稱“CLPMA”）采訪了中鐵快運(yùn)副總經(jīng)理錢琳。

01善作善成 拓展聯(lián)運(yùn)物流

CLPMA：中老鐵路對于促進(jìn)“一帶一路”發(fā)展有何重要意義？

錢琳（中鐵快運(yùn)副總經(jīng)理）：中老鐵路的建成對“一帶一路”發(fā)展帶來重大意義，必將對我國和東南亞國家的經(jīng)濟(jì)文化交流發(fā)揮積極的作用。鐵路的建設(shè)成果將直接拉動當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)、建材供應(yīng)、電力、農(nóng)牧業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化投資環(huán)境，對促進(jìn)沿線旅游、商貿(mào)、農(nóng)牧業(yè)、加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有重要作用。

中老鐵路是一條合作共贏的鐵路。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，能促進(jìn)兩國人民的經(jīng)濟(jì)往來，提升經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模和水平，增加兩國經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)。集各方力量，把中老鐵路打造成為高質(zhì)量、可持續(xù)、惠民生的黃金線路，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，必將為沿線經(jīng)濟(jì)帶的“軟聯(lián)通”帶來更多合作共贏的機(jī)遇。

CLPMA：中老鐵路的開通運(yùn)營，給中鐵快運(yùn)帶來怎樣機(jī)遇？

錢琳：隨著中老鐵路的通車，昆明會正式成為中國連接?xùn)|南亞的交通樞紐，相應(yīng)地，昆明鐵路局集團(tuán)公司各鐵路車站的接取送達(dá)業(yè)務(wù)會顯著增加，對全面承接昆明局接取送達(dá)業(yè)務(wù)的中鐵快運(yùn)來說無疑是個(gè)利好。

2021年以來，中鐵快運(yùn)昆明分公司通過實(shí)行鐵路貨運(yùn)接取送達(dá)業(yè)務(wù)在“桃花村”站合署辦公的新模式，加強(qiáng)與昆明鐵路局集團(tuán)公司的高效聯(lián)接，目前已順利實(shí)現(xiàn)與昆明局集團(tuán)公司貨運(yùn)部、5個(gè)站段、14個(gè)區(qū)域配送中心合署辦公，通過整合102家物流合作企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，快速提升多式聯(lián)運(yùn)能力，大力拓展聯(lián)運(yùn)物流項(xiàng)目。

CLPMA：為抓住中老鐵路“大動脈”帶來的發(fā)展機(jī)遇，中鐵快運(yùn)主要采取了哪些措施？

錢琳：隨著中老鐵路開通，一批交通依賴型產(chǎn)業(yè)提前布局，站點(diǎn)經(jīng)濟(jì)和口岸經(jīng)濟(jì)蓄勢待發(fā)，產(chǎn)業(yè)集群基地藍(lán)圖初現(xiàn)，鐵路沿線各地紛紛行動，錨定中老鐵路經(jīng)濟(jì)帶新圖景，加速融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。云南各級部門連同相關(guān)企業(yè)，積極圍繞中老鐵路沿線綜合開發(fā)，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展環(huán)境，謀劃布局，促進(jìn)鐵路沿線地區(qū)深度開發(fā)與持續(xù)繁榮。堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、企業(yè)主體”，在中老鐵路境內(nèi)沿線，各方正立足于客觀優(yōu)劣勢，將鐵路與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資等相結(jié)合，積極勾勒中老鐵路經(jīng)濟(jì)帶輪廓。

中鐵快運(yùn)也積極參與各方專題調(diào)研及相關(guān)產(chǎn)品的推介會，組織各方面專業(yè)人才到昆明進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，抓住機(jī)遇，拓展市場，打造新時(shí)代新快運(yùn)的國際擔(dān)當(dāng)。利用鐵路資源優(yōu)勢，為客戶提供定制化的運(yùn)輸、倉儲、配送、增值服務(wù)，簽訂物流總包合同，形成長期合作關(guān)系。運(yùn)作海鐵、水鐵、公鐵多式聯(lián)運(yùn)模式。聚焦港口進(jìn)出口及內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，為客戶提供貨物全程運(yùn)輸服務(wù)，以鐵路干線運(yùn)輸為主導(dǎo)的公鐵海聯(lián)運(yùn)賦能增效，依托“一帶一路”建設(shè)和中老鐵路開通運(yùn)營，豐富國際聯(lián)運(yùn)物流產(chǎn)品。

02服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

CLPMA：圍繞中老鐵路，中鐵快運(yùn)接下來將會有哪些動作，更好地服務(wù)于中老鐵路沿線及輻射覆蓋區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)？

錢琳：一是中老鐵路國內(nèi)段玉磨線將全線開辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，為沿線云南省各縣市特色農(nóng)產(chǎn)品提供安全、快捷、便利的時(shí)限高端快遞物流服務(wù)；二是全面承接玉磨線沿途接取送達(dá)業(yè)務(wù)，為全線各大貨場提供良好的接取送達(dá)服務(wù)；三是在鐵路貨運(yùn)站開辦了貨運(yùn)業(yè)務(wù)，目前中鐵快運(yùn)昆明分公司結(jié)合沿線產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，在寧洱和野象谷等站已陸續(xù)開展了人造板、鐵精粉等物資運(yùn)輸；四是中老鐵路境外段已開始辦理入境物資的運(yùn)輸，目前已成功受理橡膠、木炭等物資入境運(yùn)輸。后期將加快研發(fā)國際聯(lián)運(yùn)物流方案及跨境高鐵快運(yùn)，適時(shí)設(shè)置境外營業(yè)部。中鐵快運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)遍布全國的優(yōu)勢，堅(jiān)持平臺化發(fā)展方式，加強(qiáng)合作，擴(kuò)大服務(wù)能力，進(jìn)一步推進(jìn)鐵路快運(yùn)體系建設(shè)。

CLPMA：從外部市場和企業(yè)內(nèi)部兩個(gè)角度來看，中鐵快運(yùn)擁有怎樣的優(yōu)勢？

錢琳：中鐵快運(yùn)股份有限公司是國家鐵路集團(tuán)有限公司直屬控股企業(yè)，5A級現(xiàn)代物流企業(yè)，中國交通運(yùn)輸協(xié)會快運(yùn)分會、中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會社會醫(yī)藥物流分會會長單位，中國鐵路高鐵快運(yùn)、行包快運(yùn)、班列快運(yùn)及國際快運(yùn)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一對外經(jīng)營主體，全國鐵路貨運(yùn)接取送達(dá)業(yè)務(wù)的主要力量，具備全國一張網(wǎng)、一體化運(yùn)作的服務(wù)優(yōu)勢。在踐行國鐵集團(tuán)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的進(jìn)程中，以“主攻鐵路快運(yùn)、發(fā)展聯(lián)運(yùn)物流”為方向，積極做好社會企業(yè)的“鐵路物流部”，努力打造“專業(yè)特征突出、競爭優(yōu)勢明顯”的鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)。

CLPMA：中鐵快運(yùn)如何強(qiáng)化自身能力建設(shè)，進(jìn)一步開拓國內(nèi)中老鐵路沿線、老撾及東南亞的物流市場？

錢琳：中鐵快運(yùn)將在合適時(shí)機(jī)在境外成立營業(yè)機(jī)構(gòu)，利用全國營運(yùn)機(jī)構(gòu)一盤棋、網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢，積極組織長三角、珠三角貨源出境，為國內(nèi)廣大客戶提供沿線鐵路快運(yùn)服務(wù)，同時(shí)為境外客戶提供國內(nèi)運(yùn)倉配一體化服務(wù)。