1月19日晚間，順豐控股（002352.SZ）發布2021年12月經營數據。按月度數據口徑統計顯示，順豐2021年營收突破2000億元，達到2060.84億元，同比增加35.81%；2021年度業務量達到105.34億票，同比增近30%，雙雙創出歷史新高。

數據顯示，12月月度營收達到245.23億元，同比增長57.14%。其中速運板塊營業收入154.14億元，同比增長8.77%，業務量為9.38億票，同比增加8.31%。

引人注意的是，進入2021年下半年，順豐的管理效能開始顯現，單票收入持續回升，12月單票收入達到16.43元/票，環比增長3.85%，同比增長0.43%，連續實現單票收入同比環比雙提升，在保持業務增速的同時，保持高質量的收入增長，逐步改善整體效益。

圖：順豐控股2021年1-12月營業收入走勢圖

行業聚焦服務品質提升 順豐注重有質量的發展

國家統計局數據顯示，2021年全國快遞業務量累計完成1083億件，同比增長29.9%，包裹數量幾乎占全球一半以上。在這一背景下，推動快遞業全國性高質量發展是題中之義。1月初，國家郵政局就《快遞市場管理辦法(修訂草案)》開始公開征求意見，旨在，對競爭秩序維度與服務質量維度提出更高要求。

日前，國家郵政總局發布了12月份快遞行業運營數據，全國快遞服務企業業務量完成102.5億件，同比增長10.7%；業務收入完成917.6億元，同比下降0.9%。郵政總局解釋，12月份快遞收入數據較低，系個別品牌企業規范收入口徑，調整全年數據所致。但從總體看，行業的業務量正進入穩速增長階段。而從已經公布的幾家A股快遞上市公司數據看，保持業務量和營收的協同良性增長成為行業大勢。

順豐CEO王衛更是將順豐2022年發展口號擬定為“可持續健康發展”，要實現管理從數量轉向質量的實質變化，通過內部整合，實現資源協調與共享，提升競爭力和規模，取得戰略性優勢。這不僅符合順豐一直以來對服務品質的高要求，更加重要是的對公司整體實力有效提升的嚴要求。

國金證券分析師認為在行業監管趨嚴的背景下，各家快遞企業對份額重視程度下降，轉向多維度考量，更加注重服務質量。而順豐控股經營策略調整更加關注有質量的增長，產能周期影響逐漸消退，嘉里物流并表推動國際業務發展，業績修復確定性強。

拓展海外市場  順豐第二增長曲線保持增長強勢

在嘉里物流并入順豐體系后，順豐供應鏈及國際業務收入保持了強勁的增長勢頭，2021年12月的營業收入達到91.09億元，同比增長534.77%。

從2021年2月，順豐控股發布公告擬以現金175.55億元港幣要約收購聯交所公司嘉里物流51.5%的股份開始，到四季度成功實現嘉里并表，順豐僅僅用了9個月時間就完成了國際業務量與質的飛躍，將嘉里的航空、貨代、海運、國際合同物流等優勢納入大順豐體系內，有效提升了順豐的國際業務實力，幫助順豐更好地走到國際上更多國家的市場中，助力順豐海外業務板塊快速拓展。

華創證券分析師表示，To B的供應鏈服務預期會是未來3-5年交運行業最大投資機會， 順豐作為綜合物流服務巨頭企業，期待與嘉里進一步發揮協同效應，以技術集成+方案實施的形式，助力行業客戶打造數字化供應鏈，并基于“順豐+嘉里”全貨機機隊實力，將不斷拓展國際業務。

鄂州機場投運在即  順豐資源體系升級

2021年底，我國第一座專業性的貨運機場——鄂州花湖機場已經啟動了校飛程序。

“2022年6月鄂州花湖機場運營后，順豐航空將形成以花湖機場為核心樞紐，北京、深圳、杭州為區域樞紐的航空網絡?！表権S航空有關負責人表示，到2030年，鄂州花湖機場年貨郵吞吐量預計達330萬噸。

華創證券分析師認為，鄂州機場在未來投產并達到理想狀態下預計將助力公司體系升級。包括但不限于航空成本降低、產品升級增收、產業集群形成推動綜合供應鏈及國際業務發展。

而隨著花湖機場的建設進度，順豐打通國內、國際的全貨航航空實力也將逐步增強，或許將快速提升中國綜合物流行業的整體實力。