“前幾天我看到一個新聞，說中國快遞量突破1000億件，這可以說是中國快遞的里程碑，我認為，沒有科技賦能，在傳統的肩扛手提的年代，1000億件快遞是一個無法企及的現實。”戴彬提出，得益于新技術的驅動，帶來了行業的巨大變革。

例如，今年雙十一期間，遞四方黑科技——紅光得到廣泛應用，在分揀效率不變的情況下，用光幕等技術手段，對分揀機落格包裹進行核驗，整個的分揀無接觸，將庫內錯分率降低至萬分之三，達到業界領先水平。通過這項技術，人力降低、效率提高，這項技術讓我們單倉減少50-60人，效率從原來一天降低到12個小時。“大家都知道遞四方建倉建的特別快，遞四方在海外的建倉速度最快28天可以完成，我們利用AI實驗室，把所有建倉的設備和相關的模擬都已經在國內全部做完，這也是在AI和智能化的實際應用。”戴彬透露。相信未來會有越來越多的黑科技應用到物流領域，為客戶真正做到了“多、快、好、省”。

“除了科技以外，資本一定是很重要的一方面，如果你沒有雄厚的資本，真的不要進入這個行業，現在已經不再是夫妻老婆店的形式。”戴彬笑談，“在2020年3月-4月期間，遞四方一個月投入近200架次包機，打通中外雙向物流通道，幫助全球商家復工復產。今年3月份開始，遞四方陸續在成都開通一周兩班去希斯羅的全貨機，一周三班去馬德里的客改貨，接下來將陸續開通成都—列日、成都—芝加哥等國際全貨機航線，保障旺季的運力需求，這些都已經形成常態。