鞍山鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“鞍山鋼鐵”），在整合內部物流基礎上，積極運用外部物流資源，通過互利共贏的物流戰略合作，培育“面向服務的制造”和“現代制造服務”，實現物流業與制造業深度融合發展，構建高質量鋼鐵供應鏈體系。

一、主要做法和經驗

（一）協同化，以韌性供應鏈保障產業鏈安全。鞍山鋼鐵與國有大型物流企業中鐵鐵龍、中車聯合研發全球首發的特種集裝箱，減少物流倒運，降低物流過程對產品的撞傷、硌傷、銹蝕，破解大噸位卷入箱難，無法實現鐵水聯運、鐵路直運的全球難題。

（二）智慧化，以柔性供應鏈賦能高質量轉型。一是利用工業互聯網平臺實現跨工序流程價值鏈的塑造、產業生態圈的構建和共贏。二是通過供應鏈平臺激發數據要素流通新活力，實現以客戶需求為導向，制造端到用戶端的交易、生產、倉儲、加工和物流等全過程高效協同。三是構建統一采購平臺，實現供應鏈綜合成本降低、訂單服務滿意率提高、重點產品質量合格率提升的優質服務。

（三）綠色化，以低碳供應鏈構建發展新格局。一是發揮自身冶金化工廢棄物處理和綠色回收物流技術優勢，共享資源、服務于國內冶金企業和城市。二是協同“國字號”大型物流企業，通過在供應鏈上采用綠色物流技術，提升競爭力，增強國際市場抗風險能力。三是部分鋼廠不僅向城市供應建材，同時提供供熱、供能、供水，以及海水淡化、風力發電、光伏發電等綜合服務，促進了沿海鋼廠與城市的融合發展。

（四）標準化，以創新供應鏈提升產業競爭力。一是以“物”的標準化建設為載體，夯實鋼鐵物流發展基礎。率先實施煤炭“散改集”運輸，實現東北地區鋼材集裝箱鐵路運輸；實施滾裝甩掛運輸，促進了國內鋼材運輸的規范化、統一化、專業化發展。二是以“流”的標準化建設為路徑，提高供應鏈整體績效。三是以“鏈”的標準化建設為通道，搭建多式聯運骨干網，全面提升物流全流程運能、運力、運量。四是以“網”的標準化建設為支撐，推進產業智慧協同發展。推動鋼鐵物流數據與社會倉庫、港口、鐵路場站等物流單元網絡化互通互聯，實現物流整體效率的提升。

二、實施效果

該項目實施以來，三年內實現降本增效23億元，公司競爭力明顯增強。比如，實施煤炭“散改集”，損耗由原來的1.1%降低到0.03‰；從黃驊港至營口港的集港運輸時效由原來的平均10天減至4天；實施多式聯運，減少鋼材產品在物流過程中銹蝕、撞傷、硌傷等損耗和保險理賠，保險費用降低1200萬元；物流信息系統互聯互通，累計節約物流費用600萬元。此外，通過實施供應鏈綠色化管理，物流各環節中原燃料污染大幅降低，運輸廢棄物大幅減少，轉運流程逐步簡化，操作流程趨于規范，供應鏈各節點綠色化發展水平顯著提升。