“綠色快遞”這個(gè)議題,沒有人可以置身事外。
答案很簡單,這是趨勢。什么是趨勢?就是不論你愿意或者不愿意,未來終將會(huì)發(fā)生的事情。對于快遞行業(yè)而言,未來最重要的一個(gè)“勢”就是綠色環(huán)保。
遺憾的是,雖然多年來的宣傳已經(jīng)讓不少企業(yè)開始行動(dòng)起來,但在“如何激起更深層次的行動(dòng)力”這個(gè)命題上,還是沒有找到最佳答案。
今天,我們不妨透過順豐的“綠色賬本”,聊一聊這背后的“大生意”。
在解鎖順豐“綠色賬本”的戰(zhàn)略意圖之前,有必要先了解一下,順豐在綠色包裝方面的一系列動(dòng)作——
2013年正式組建國內(nèi)首家快遞包裝實(shí)驗(yàn)室,專注于各式快遞包裝設(shè)計(jì)開發(fā)能力建設(shè)及綠色包裝研究。
2018年啟動(dòng)了“豐景計(jì)劃”,核心是對快遞包裝進(jìn)行系統(tǒng)化的技術(shù)改造,打造減量化快遞綠色包裝。
2020年,順豐提出【“箱”伴計(jì)劃,“益”起紙?jiān)烀篮谩浚l(fā)起創(chuàng)意的紙箱改造行動(dòng),激發(fā)用戶動(dòng)手,對舊紙箱進(jìn)行改造再利用,同時(shí)傳遞變“廢”為寶的環(huán)保理念。
從上述動(dòng)作可以看出,順豐在綠色包裝方面的布局力度不可謂不大。正是有了這些積累,圍繞綠色包裝這件事,今年順豐又升級(jí)和推出了一系列新玩法。
2021年,順豐“箱”伴計(jì)劃進(jìn)行了升級(jí),嘗試在上海、深圳、廣州等城市投放數(shù)十萬個(gè)限定版順豐創(chuàng)意紙箱,在快遞紙箱內(nèi)側(cè)進(jìn)行了小小的設(shè)計(jì),用戶收到快遞拆箱后,將用完的快遞箱拆開平鋪,沿著示意線條裁剪拼接, 就能讓紙箱資源利用、變廢為寶,變成生活中的實(shí)用好物(置物架、筆筒、電子設(shè)備支架三件套),讓普通用戶零門檻,零難度的參與到環(huán)保的行動(dòng)中來,降低了參與“環(huán)保公益”的門檻,人人都可以在日常生活中踐行點(diǎn)滴的綠色環(huán)保。
不過,對于上述這些新玩法,偶爾會(huì)遭到一些老快遞人的質(zhì)疑。在他們的認(rèn)知當(dāng)中,價(jià)格和服務(wù)才是用戶在選擇快遞服務(wù)時(shí)最為關(guān)心的,沒有必要花那么多心思去“討好”客戶。
但老鬼想要提醒的是,新玩法必然對應(yīng)著新需求,對于90后、00后這兩代被互聯(lián)網(wǎng)催生和滋養(yǎng)起來的年輕客群來說,快遞包裝除了基本的回收、再利用,他們的另一個(gè)需求是“有趣”,通過趣味互動(dòng),巧妙地將“包裝”主題與“快遞”服務(wù)相結(jié)合,讓更多的用戶參與到解決快遞包裝的綠色化中來,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保再循環(huán),更能提高用戶的參與度,用這種方式與用戶建立了深厚的情感聯(lián)結(jié),進(jìn)而讓綠色快遞深入人心。
除了推行快遞包裝綠色化勢在必行,順豐在“綠色包裝”方面的不遺余力,還有更加深層次的考量。
隨著我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大,快遞包裝帶來的環(huán)境壓力和規(guī)范治理等問題會(huì)越來越嚴(yán)峻。在這種形勢下,2020年,國家層面發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見》、《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》等兩大政策文件,提出了快遞綠色包裝的具體發(fā)展目標(biāo):
"到2022年,全面建立統(tǒng)一規(guī)范、約束有力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系;
到2025年,電商快件基本實(shí)現(xiàn)不再二次包裝,可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達(dá)1000萬個(gè),包裝減量和綠色循環(huán)的新模式、新業(yè)態(tài)取得重大進(jìn)展,快遞包裝基本實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。"
因此,快遞包裝綠色化、智能化,既是行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢,也是國家綠色發(fā)展的必然要求。順豐此時(shí)加速快遞包裝向產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型,除了服務(wù)于自身業(yè)務(wù)發(fā)展,更具戰(zhàn)略性的用意是卡位快遞包裝的綠色化和產(chǎn)業(yè)化之路。因?yàn)榭爝f包裝的綠色化轉(zhuǎn)型必將帶來新舊產(chǎn)能的更迭,而這里面的機(jī)遇和想象空間是巨大的。
此前,有調(diào)查顯示,中國快遞業(yè)每年產(chǎn)生約180萬噸塑料垃圾和超過900萬噸廢紙。目前,我國包裝新材料生產(chǎn)企業(yè)超過30家,每年的生產(chǎn)產(chǎn)值卻不足500億。專家預(yù)計(jì),隨著快遞綠色包裝的落地,整個(gè)行業(yè)市場規(guī)模在五年內(nèi)將會(huì)擴(kuò)大到1000億。
機(jī)遇,永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人。面對潛藏在快遞包裝背后的大生意,順豐越早行動(dòng),越主動(dòng)。
在綠色包裝的創(chuàng)新“玩法”,僅僅是一個(gè)創(chuàng)新縮影。
想要復(fù)盤和總結(jié)順豐在綠色快遞方面所做的努力,并非易事。這里有道涉及“加減乘除”的“算術(shù)題”,為順豐的“綠色賬本”標(biāo)出了重點(diǎn)和亮點(diǎn),讓我們一起算一算。
綠色+運(yùn)輸、綠色+轉(zhuǎn)運(yùn)…需要做好這些關(guān)鍵變量的加法。
綠色運(yùn)輸方面——
①持續(xù)對新能源物流車進(jìn)行投放,已投入超過1.8萬輛;此外,順豐也在探索天然氣車輛的推廣應(yīng)用。
②積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”號(hào)召,減少干線車輛發(fā)貨并增加鐵快班列發(fā)貨量。
③打造低能耗高效率“綠色機(jī)隊(duì)”,引進(jìn)747/757/767等滿載情況下燃料效率更高、每噸載重每小時(shí)油耗更低的大型貨機(jī),采取截彎取直,二次放行等一系列措施,持續(xù)降低飛機(jī)能耗。
綠色轉(zhuǎn)運(yùn)方面——
積極打造綠色產(chǎn)業(yè)園,降低快遞中轉(zhuǎn)對環(huán)境的污染,合理進(jìn)行倉庫空間布局等方面的提升,促進(jìn)快遞中轉(zhuǎn)效率與節(jié)能效益的提高。
同時(shí)積極加強(qiáng)可再生能源利用,開展可再生能源計(jì)劃,減少溫室氣體的排放。順豐在合適的場地推進(jìn)屋頂分布式光伏建設(shè),加大清潔能源電力引入,新一期項(xiàng)目新增約10萬平方米。
以“豐景計(jì)劃”為例,自這項(xiàng)獨(dú)立的計(jì)劃啟動(dòng)以來,粗略統(tǒng)計(jì),順豐在計(jì)劃內(nèi)的試點(diǎn)和應(yīng)用,即累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)省原紙約6.6萬噸,節(jié)省塑料約1.6萬噸,合計(jì)減少碳排放約17.5萬噸。
內(nèi)外發(fā)力,倡導(dǎo)并攜手上下游的伙伴和客戶,成為“零碳路上的合作伙伴”,激發(fā)巨大“乘數(shù)效應(yīng)”。
對外,2021年11月下旬,順豐試點(diǎn)上線綠色能量平臺(tái),消費(fèi)者通過綠色低碳行為如使用環(huán)保包裝等獲得“綠色能量”,消費(fèi)者用這些能量可以兌換環(huán)保禮品、優(yōu)惠券等權(quán)益,攜手消費(fèi)者共創(chuàng)低碳生活。
對內(nèi),順豐在內(nèi)部上線【順豐森林】的應(yīng)用,推動(dòng)員工綠色生活,實(shí)現(xiàn)個(gè)人碳中和。據(jù)了解,順豐志愿者可以在應(yīng)用內(nèi)測算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,通過植樹造林的形式,抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。
截止2021年10月,已有26000+人參與【順豐森林】線上活動(dòng),累計(jì)4800+人線上領(lǐng)養(yǎng)樹苗15000+顆。順豐自2020年在河北邯鄲種植第一個(gè)順豐碳中和林之后,一直在不斷地提升員工碳中和素養(yǎng),創(chuàng)新推動(dòng)碳中和工作,通過順豐森林微應(yīng)用的線上化推廣讓低碳滲入企業(yè)文化,影響更多人參與碳中和,共創(chuàng)人類可持續(xù)未來。
用科技破除障礙、除去煩苛。舉一個(gè)最近的一個(gè)典型案例,順豐末端收派智能電動(dòng)車于今年10月上線投入使用,目前在安徽蕪湖試運(yùn)營。
該電動(dòng)車解決了行業(yè)二輪車運(yùn)力不足,貨物吞吐能力受限問題,通過2立方米貨箱可提升運(yùn)載能力,減少空駛里程與在途時(shí)間,降低交通道路資源占用,能源消耗與碳排放。
同時(shí),用封閉駕駛室與空調(diào)結(jié)合,可有效改善收派小哥工作環(huán)境,提升行車安全。
曬完順豐總結(jié)性的“綠色賬本”之后,不少老鐵會(huì)有一個(gè)質(zhì)疑:是不是在作秀?
老鬼的朋友安德華認(rèn)為,謀局者的戰(zhàn)略性決定了一家企業(yè)能夠走多遠(yuǎn)。如果其一味追求賬本上的營業(yè)額,而置社會(huì)責(zé)任于不顧,長遠(yuǎn)來看,其長遠(yuǎn)利益勢必受損。
站在上述角度來看,順豐不遺余力的推動(dòng)綠色快遞,可以簡單地概括為兩本賬——
一本是“責(zé)任賬”:響應(yīng)國家號(hào)召,肩負(fù)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。
近年來,為應(yīng)對氣候變化,解決碳排放問題,我國政府提出“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)。2021年,“碳達(dá)峰”“碳中和”首次被寫入政府工作報(bào)告,可以說,碳達(dá)峰、碳中和將成為國家未來幾十年的重點(diǎn)工作之一。
具體到我們快遞行業(yè),隨著快遞業(yè)務(wù)量猛增,連續(xù)多年業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。但在行業(yè)一片欣欣向榮的進(jìn)程中,所帶來的資源消耗、環(huán)境污染等一系列問題日益受到重視。
在老鬼看來,中央和主管部門釋放的信號(hào)已經(jīng)非常明確:快遞綠色化、低碳化是大勢所趨,也是行業(yè)所需。不管你現(xiàn)在有沒有做好準(zhǔn)備,都得積極擁抱和改變。
今年6月5日,順豐官方發(fā)布了業(yè)內(nèi)首份“碳目標(biāo)白皮書2021”,并做出了一個(gè)頗具意義的“承諾”:
善用科技力量,推動(dòng)綠色低碳變革,在2030年實(shí)現(xiàn)自身碳效率相較于2021年提升55%;同時(shí),為打造氣候友好型快遞,我們將在2030年實(shí)現(xiàn)每個(gè)快件包裹的碳足跡相較于2021年降低70%。
縱觀整個(gè)行業(yè),由快遞公司發(fā)布“碳目標(biāo)白皮書”,順豐是第一家,而且目前還是國內(nèi)唯一的一家。
另一本是“長遠(yuǎn)賬”:立足當(dāng)下,順應(yīng)自身可持續(xù)發(fā)展的需求。
近幾年,順豐一直強(qiáng)調(diào)自身的定位,是一家行業(yè)解決方案的科技服務(wù)公司。科技是順豐核心DNA。事實(shí)也證明,順豐也一直在遵循著這個(gè)戰(zhàn)略理念升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)。可以預(yù)見,在中國順利完成經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型,如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的進(jìn)程中,科技的根本性突破是重中之重。
基于此,順豐將減碳目標(biāo)融入企業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃,作為董事會(huì)重點(diǎn)關(guān)注議題持續(xù)跟進(jìn),并將年度目標(biāo)回顧與管理層績效結(jié)合,其意圖和邏輯再清晰不過:
一是構(gòu)建前沿科技能力。
在人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、物流地圖等科技前沿領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局,構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的前沿科技能力。通過領(lǐng)先的科技手段,優(yōu)化或重塑供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié),從源頭減少能源消耗帶來的碳排放,提升運(yùn)營的碳效率,實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色發(fā)展。
二是科技驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。
以科技力量驅(qū)動(dòng)內(nèi)部業(yè)務(wù),專注發(fā)展智慧包裝、智慧物流及智慧供應(yīng)鏈解決方案,實(shí)現(xiàn)智慧化增長和可持續(xù)發(fā)展。通過新能源應(yīng)用、運(yùn)輸模式升級(jí)、并將低碳科技服務(wù)滲透至行業(yè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)端到端供應(yīng)鏈全鏈條的碳足跡降低,幫助合作伙伴加速低碳轉(zhuǎn)型,共建零碳商業(yè)社會(huì)。
從短期看,順豐將減碳目標(biāo)融入企業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃,在研發(fā)上投入大量資源,必然會(huì)提升成本;但從長期看,減碳承諾不是順豐健康成長的絆腳石,而是順豐業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的助推器,獲得的不僅是經(jīng)濟(jì)效益,更是客戶口碑和社會(huì)效益。
這才是真正的一筆大大的‘綠色’賬,將是一件非常有價(jià)值的事情,廣闊天地,大有所為。
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