上篇：2021年中國商用車車聯網運營行業調查報告（上）

04  運營服務商的價值

一個有價值的運營服務商應該具備哪些能力和要素？細分領域的集成和整合運營服務、行業沉淀及對服務的理解、技術及市場、運維等團隊被排在了前三位，選擇率接近70%，而數據規模和分析應用能力、本地政商人脈以及車輛在網規模，則在后三位，尤其是傳統的重要衡量指標，即車輛在網規模被選到了最后一位，不到20人選擇此項。

可見，對于一個運營商是否有價值，行業基本上有了共識，大不一定代表有價值，能賺錢，在細分領域深耕，對客戶的需求理解，有相應的團隊來支持，賺到錢的幾率就高一些，公司也就更有價值一些。

既然對公司如何有價值形成了共識，自然就需要補齊短板，來增加價值。所以我們看到對基于數據的增值服務方案需求，在所有需要的支持和合作選項中，比例最高，超過一半的人選擇了該項，比如渣土、商砼、車險風控、租賃金融、第三方安全監控等，實際上都屬于此類；對技術人才的需求，要比前兩年增長明顯，多數運營商以往習慣了買設備送平臺，技術人員也多是運維方面的，隨著更多細分解決方案的落地，對技術人員的需求，可能遠大于管理和市場人員的需求。

對車聯網以外市場機會感興趣的，也有明顯增長，顯然，大家對“一眼看得到頭”的行業未來有些膩了，換個新的賽道試試，萬一成功了呢？

05  對2021年的建議與希望

對于2021年行業發展的希望，主要集中在兩個方面，一是重載貨車智能視頻監控報警設備的安裝，政策能明確，標注能統一，模式能清晰，此外還有好幾位都提到了質量或者算法要提升，二是第三方安全監控平臺能有準入門檻，也有服務規范和考核機制。

我們摘取了部分留言，與諸位共同期望，行業發展越來越好。

一是嚴格標準，規范行為，凈化市場環境；二是政府進一步加強對運營商在政策、資金、市場方面的支持。

——吉林省寰旗科技股份有限公司董事長劉田影

貨運車輛年審必須繳納平臺服務費，現在很多是異地年審，運營商收不到服務費，無法保障動態監控服務，對運輸企業和監管都會有負面影響。

——臨沂金安達電子科技有限公司 趙峰

政府出臺規范性政策，讓市場來決定運營模式，不能被某些企業和機構所綁架。

——中科廣通科技集團有限公司 副總經理 宋志剛 

平臺大數據分析更智能化，減少地方標準，增強國家標準的法規約束力，減少行業市場區域性壁壘。

——深圳市賽格導航科技股份有限公司 產品總監張倉 

希望良幣驅逐劣幣，市場更加規范。各企業優勢互補，推動產業縱深發展，真正為智慧城市賦能。

——成都網闊信息技術股份有限公司 總助 岳靈

希望政府出臺更多政策支持，加強各種行業用戶運輸車輛動態監控，進一步完善安全監管責任體制和應急管理，以高標準高要求管控交通運輸領域重大風險。

——揚州星網信息科技有限公司 總經理 陳忠武  

規范服務商行為，不要異地授權。

——連云港天澤信息科技有限公司陳铓

推動貨運車輛智能視頻監控管理的政策落地，實現縣區分級的第三方監管平臺落地，通過上級第三方監管平臺對縣區/企業考核排名，促進共同監管，區域內統一平臺和標準，規范化考核和管理。

——山東勞蘭電子科技有限公司 客服部經理 謝蕾 

職能部門要強化實際監管、落地檢查和違法出發力度，有一定的政策約束，運營商不是想做就來做，不想做了就隨便拍拍屁股走了。

——紅河州云安馳科技有限公司 孫帥

區域內部整合，跨區域聯合。

——秦皇島軒易行科技開發有限公司 總經理蘇宏凱 

實行運營商平臺備案、確認、登記管理模式！對平臺服務實施考核管理和退出機制！

——葫蘆島市交通運輸管理處信息中心 主任 袁兵

行業各環節更加規范，有序，注重應用場景和深挖，切實為用戶創造客戶價值！

——浙江中導北斗導航科技有限公司

聯系實際，多考慮使用者與買單者的不同訴求。

——廣州精拓電子科技有限公司李經理

（重載貨運車輛）統一安裝智能監控設備是好事，但如果是以“經濟”為目標，原運營商要為第三方安全監控平臺支付高額接入代管費，那就勞民傷財，最終用戶、運維商、保險放都受傷害，并會造成用戶不用，設備不修，保險不買單的結果，那么，意義何在？（編者按：最近的通知顯示，廣東可自由選擇第三方安全監控平臺）

這個行業自gps落地，何時能少了運營商的維護？智能視頻監控設備更容易壞，設想運營商沒了，或利潤沒了，誰去做服務？廠家去嗎？第三方去嗎？設備壞了不上傳了，那安裝意義何在？

常說大數據有作用，智能設備有作用，但作用幾何？為誰服務？作為司機，要的是一顆平緩的心態，但面對諸多電子設備及各類警報，他們抗拒，反而帶著情緒駕駛，這是運輸企業及司機們普遍反映的現象。

——廣州某運營商張總

目前已經亂套，國際變地標，走回頭路，利益爭奪變態。希望國家統一補貼，希望各方堅持原則，把安全生產放在第一位，不要唯利就圖。

——張馬養

希望同行業不要為搶市場降低價格，設備及服務質量。

——揭陽市慧眼通電子科技有限公司 林小姐

少些政府干預，尊重市場化；確保行業良性，可持續發展；而不是鼠目寸光，做壞市場。

——匿名

希望政府不要管太多，市場由市場解決。

——匿名

06  未來運營商的服務模式

未來運營商以什么樣的服務來獲得市場？新疆烽火臺車聯網技術總監李祥剛說，要線上服務和線下服務相結合；天津衛星通科技有限公司王建認為，是專業服務，有技術沉淀；鹽城海聯物聯網技術有限公司總經理陳立中說，是要為政府部門提供第三方監控服務……也還有人認為，第三方監控服務、細分車輛監管和服務等等。

不論怎樣，強調服務和技術，而不再強調政策和關系，這就是行業的進步。

更加深入的服務，沉淀的數據可以得到進一步使用，運營商能夠與運輸行業業務發生密切聯系。

——安徽遞誼信息產業服務有限責任公司 總經理 顧承榮

更加集中，更加專業，更加突出大數據分析。

——浙江馬良通訊科技有限公司 副總經理 吳旭峰

服務多樣性，支持遠程技術支持，發展一個全國運營商安裝運維聯盟，方便車輛能就近維修。

——臨沂金安達電子科技有限公司 趙峰

未來運營商服務會像集中服務方向發展，數據保密、共享、應用一體化方向發展。

——深圳市賽格導航科技股份有限公司 產品總監 張倉

未來運營商的服務模式會以服務為質量，售后為主體的方向發展。

——甘肅賽格車聯網智能科技有限公司 總經理 祁復貴

多元化，智能化，增值化。

——渭南市秦通科技有限責任公司 副總經理 楊治中  

有效結合行管要求和運輸企業業務層面需求，提供信息化服務。

——紅河州云安馳科技有限公司 孫帥

多元化服務，或者對細分行業的側重。

——廣西馳誠交通科技有限公司 市場總監 歐耀權

為政府部門提供第三方監控服務。

——鹽城海聯物聯網技術有限公司 總經理陳立中

服務模式向細分市場發展。

——揚州星網信息科技有限公司 總經理 陳忠武

從單一到鏈合。

——成都網闊信息技術股份有限公司 總助 岳靈

車輛、貨物、乘客等數據大聯網。

——漳州市銳杰交服科技有限公司 陳清河

專業，多維度的增值服務方向。

——廣東壹安行科技有限公司

向客戶提供基于數據的解決方案。

——陜西天行健車聯網信息技術有限公司 汪亞利

定位企業優勢，做好運營流程中細分環節的某一個或幾個環節，和上下游共生共發展！

——浙江中導北斗導航科技有限公司

如果保險公司選擇自己成立團隊來運營及服務，就沒運營商太多事了，要么被保險公司吃掉，要么淘汰。

——匿名

07  未來5年的目標與希望

1、活著

運營商活著。

——連云港天澤信息科技有限公司 陳铓

公司能生存下來，在競爭的環境中繼續成長。

——漳州市銳杰交服科技有限公司 陳清河

養活團隊，增加競爭力。

——廣西馳誠交通科技有限公司 市場總監 歐耀權

2、上市

公司上市。

——成都網闊信息技術股份有限公司 總助 岳靈

上市。

——山東眾投北斗遙感信息科技股份有限公司 總經理 李洪濤

IPO。

——武漢依迅電子信息技術有限公司 李葛海

3、發展

入網車輛的數量能達到20000輛。

——新疆壯銳電子科技有限責任公司 于蘇甫

合作500家以上運營商。

——深圳市易流科技股份有限公司 渠道合作部總監 曾雙

客戶再多一些。

——天津衛星通科技有限公司 經理王建

提高自身專業服務能力，能為企業和客戶帶來實實在在的好處，能夠和客戶一起成長，更上一個臺階！

——浙江馬良通訊科技有限公司 副總經理 吳旭峰

在商用車視頻智能終端和運營服務領域占有率超過20%。

——深圳市賽格導航科技股份有限公司 產品總監 張倉

做成最專業、最龐大的道路運輸安全管理平臺，為行業發展盡獻綿薄之力。

——中科廣通科技集團有限公司 副總經理 宋志剛

通過不懈的努力，降低交通事故率，確保車輛及人員安全，做中國最好的機動車安全服務商。

——吉林省寰旗科技股份有限公司 董事長 劉田影

4、整合、共享

實現區域內后市場啟動，跨區域平臺聯動。

——秦皇島軒易行科技開發有限公司 總經理 蘇宏凱

整合。

——北京中航天泰科技有限公司 總經理 安慧芳

希望進入運輸全行業服務，最主要的是和運輸行業業務發生關聯。

——安徽遞誼信息產業服務有限責任公司 總經理 顧承榮

希望行業越來越規范，監管更到位。

——臨沂金安達電子科技有限公司 趙峰

行業規范，會形成各環節細分的頭部企業，會形成細分行業的解決方案提供商。數據共享，政府相關職能部門和企業互通共享各類數據，政府更高效，企業更持續。

——浙江中導北斗導航科技有限公司

5、第三方安全監控

引入第三方監管，普貨車輛安裝智能報警設備，兩客一危全過程監管。

——渭南市秦通科技有限責任公司 副總經理楊治中

希望建立地市級第三方監控平臺，將區域內各種行業用戶車輛統一監管，大安全大數據大融合，政府部門資源共享。

——揚州星網信息科技有限公司 總經理 陳忠武

實現貨運車輛智能視頻監控報警設備全安裝。第三方監管平臺服務落地渣土車、商砼車等行業，推動行業特色化管理。

——山東勞蘭電子科技有限公司 客服部經理 謝蕾

6、其他

政府花錢買服務！

——葫蘆島市交通運輸管理處信息中心 主任 袁兵

行業規范運行，為客戶真正創造價值。

——新疆烽火臺車聯網電子科技有限公司 技術總監 李祥剛  

最大的目標就是平臺數量的穩定增長。最大的希望就是政策的支持。

——甘肅賽格車聯網智能科技有限公司 總經理 祁復貴

完成小目標。

——山西永建達科技有限公司 負責人 馮建強

本地化服務。

——邵陽北斗導航科技有限公司 周榮

車聯網應用場景多元化平衡發展！

——鹽城海聯物聯網技術有限公司 總經理陳立中

貨運車輛安裝主動安全納入安全監管，行業管理部門加強監管。

——云南銘太億程信息技術公司 總經理 沙朝軍

安全做到位，少出事故！

——紅河州云安馳科技有限公司 孫帥

企業轉型，有新的可持續發展領域。

——匿名