根據(jù)丹麥航運(yùn)分析機(jī)構(gòu) Sea-Intelligence 的最新分析，全球大約 12.5% 的集裝箱運(yùn)輸能力已被延誤，而預(yù)計(jì)到 2022 年底將恢復(fù)正常。Sea-Intelligence 使用其全球班輪性能 (GLP)和貿(mào)易能力展望 (TCO)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)表示，今年 8 月，由于各種延誤情況的影響，310 萬標(biāo)準(zhǔn)箱約 12.5% 的運(yùn)力停止服務(wù)。相比之下，2 月份的高點(diǎn)為 11.3%，4 月份下降至 8.8%。

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供應(yīng)鏈中斷可能會(huì)持續(xù)到明年年底，使運(yùn)費(fèi)保持在高位的時(shí)間比預(yù)期的要長，并提高集裝箱航線的盈利能力。著名航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)德魯里的分析師表示，比預(yù)期更長的航運(yùn)中斷期導(dǎo)致其上調(diào)了對(duì)全球運(yùn)費(fèi)的進(jìn)一步展望。

注：2021 年 9 月 29 日，美國加利福尼亞州圣佩德羅的無人機(jī)圖像顯示，集裝箱船在擁擠的洛杉磯港卸貨。REUTERS/Mike Blake/文件照片。

“第三季度即期運(yùn)價(jià)走勢(shì)強(qiáng)于預(yù)期以及供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)間更長，是我們將 2021 年全球平均運(yùn)費(fèi)（現(xiàn)貨和合同）前景上調(diào)至 126% 的原因，這是從 47% 向上調(diào)整的原因在我們 6 月份的預(yù)測(cè)中，”它說。“到 2022 年，即期匯率預(yù)計(jì)將下降，但合同定價(jià)將大幅上漲，導(dǎo)致全球平均定價(jià)上漲約 6%。”

盡管集裝箱航運(yùn)業(yè)面臨“巨大壓力”，但運(yùn)輸量仍在不斷增長，德魯里預(yù)計(jì)今年世界港口吞吐量將增長 8.2%，比 2019 年增長 7.2%。

 “對(duì)于 2022 年，我們保留了之前對(duì)全球港口增長率5.2% 的指導(dǎo)，盡管通脹壓力上升，部分是由于供應(yīng)鏈效率低下導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加的直接后果，因此成為這點(diǎn)是下行風(fēng)險(xiǎn)，”它表示。

 對(duì)于運(yùn)營商而言，持續(xù)的高費(fèi)率和持續(xù)的需求將導(dǎo)致盈利進(jìn)一步升級(jí)。德魯里估計(jì)，到 2021 年，航空公司的息稅前利潤將達(dá)到“令人瞠目結(jié)舌”的 1500 億美元，2022 年還會(huì)略高一點(diǎn)。

注：一艘CMA船舶在新加坡港口卸貨，照片來自拉希塔·埃利亞斯。

集裝箱運(yùn)輸公司已開始利用利潤來減少債務(wù)，向長期受苦的股東支付股息，并投資于大型新造船項(xiàng)目。展望當(dāng)前，新造船訂單的激增在兩到三年內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生什么影響，直到交付開始大規(guī)模滲入船隊(duì)。

德魯里警告稱，其預(yù)測(cè)仍存在許多風(fēng)險(xiǎn)，其中大部分取決于供應(yīng)鏈復(fù)蘇的步伐。“我們?cè)詾楝F(xiàn)階段會(huì)有更多進(jìn)展，”分析師表示。“不斷惡化的形勢(shì)使我們認(rèn)為問題的根源遠(yuǎn)比人們擔(dān)心的要深得多，疫情在某些領(lǐng)域引發(fā)了潛在危機(jī)。

可口可樂租用散貨船運(yùn)輸原材料

在持續(xù)的集裝箱運(yùn)輸混亂中，可口可樂已成為繼宜家、沃爾瑪、家得寶等公司之后，將供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)掌握在自己手中的最新品牌。這家全球飲料巨頭積極采取措施應(yīng)對(duì)集裝箱船期延誤、運(yùn)費(fèi)和租船費(fèi)上漲、港口擁堵和船期不可靠性，目前已在三艘散貨船裝載了約 60,000 噸材料，以維持其全球生產(chǎn)線。這批 60,000 噸的材料相當(dāng)于約 2,800 TEU。

可口可樂采購總監(jiān)艾倫史密斯周五在 LinkedIn 上透露了選擇散貨船而不是集裝箱船的決定。這三艘散貨船分別是隸屬 Empire Bulkers 的 34,399 載重噸船舶 Aphrodite M、AM Nomikos 的 35,009 載重噸船舶Weco Lucilia C 和浙江航運(yùn)的 35,130 載重噸船舶浙海505。以上船舶將安排前往非擁擠港口，以避免更大和擁擠的港口帶來的額外負(fù)擔(dān)。見下圖所示：

注：圖 片來源于艾倫史密斯領(lǐng)英賬號(hào)。

Costco 和 Target 加入租船行列

和可口可樂一樣，全球第二大零售商 好市多 Costco 正在盡一切可能最大限度地減少運(yùn)輸延遲和價(jià)格上漲，其最新策略是像家得寶、沃爾瑪以及宜家等大型零售商一樣：租用自己的船只。截至2021年5月，Costco 在全球總共有809家分店，位列2021年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜第12位。

Costco 首席財(cái)務(wù)官理查德·加蘭蒂 (Richard Galanti) 在周四與分析師舉行的第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，這家總部位于華盛頓州伊薩夸的公司已租用了三艘小型遠(yuǎn)洋船一年，并租用了數(shù)千個(gè)集裝箱，將出口商品從亞洲運(yùn)往美國和加拿大。這些船只可裝載 800 至 1,000 個(gè)集裝箱，在一年的租期內(nèi)，每艘船將航行約 10 次。但是，Costco 官員拒絕回答有關(guān)誰負(fù)責(zé)幫助他們管理和安排船只或正在使用哪些港口等詳細(xì)信息。

注：照片：Shutterstock/Sheila Fitzgerald

與 Costco 的整體進(jìn)口量相比，它們的運(yùn)力較小，但反映了集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的極度緊張和延誤，根據(jù)內(nèi)陸目的地，進(jìn)口商的交貨時(shí)間增加了一倍以上。主要是航運(yùn)公司無法兌現(xiàn)承諾，即使是像 Costco 這樣大的客戶，也會(huì)因?yàn)楦劭谪涍\(yùn)量壓得喘不過氣來，迫使船只在主要港口在海上等待長達(dá)兩周。

家得寶、沃爾瑪和宜家此前已獲得長期租船合同，以避開持續(xù)惡化的海運(yùn)延誤。根據(jù)周一公布的海洋情報(bào)部門的數(shù)據(jù)，8 月份跨太平洋貿(mào)易至美國西海岸的航班可靠性下降至 33.6% 的歷史新低。

Costco 2020 年在北美的進(jìn)口總量為 159,000 TEU。根據(jù)ImportGenius提供的數(shù)據(jù)，今年到目前為止，該零售商已經(jīng)進(jìn)口了 158,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。控制自己的船只是 Costco 為盡量減少供應(yīng)鏈中斷而采取的幾項(xiàng)應(yīng)急措施之一。它還采取提前訂購，增加庫存，使其供應(yīng)商基礎(chǔ)和產(chǎn)品組合多樣化，并將增加的運(yùn)輸成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

加蘭蒂說，Costco 正經(jīng)歷因國際和國內(nèi)港口延誤引起的嚴(yán)重通貨膨脹、集裝箱短缺、工廠和物流中心效率降低、原材料和零部件以及配料短缺、卡車和司機(jī)短缺，以及更高的人工成本等一系列問題。包裝材料也很難保證，許多供應(yīng)商要求更長的交貨時(shí)間來完成訂單。

例如，家具交付需要 16 到 18 周，比疫情發(fā)生前的 8 到 12 周有所增加。運(yùn)輸延誤加上較高的外匯匯率，使某些進(jìn)口商品的成本增加了 3% 至 10%，例如來自歐洲的奶酪和某些服裝商品。半導(dǎo)體短缺影響了電腦、平板電腦、視頻游戲和電器的銷售。

注：圖片 ARTYOORAN / Shutterstock.com

與此同時(shí)，Costco 正在為許多商品支付更高的價(jià)格，因?yàn)橹圃焖鼈兊耐度氤杀靖摺＜垵{供應(yīng)有限，將紙品價(jià)格推高了 4% 至 8%。垃圾袋、拉鏈袋、寵物用品、塑料餐具和保鮮膜的價(jià)格也因制造商難以獲得足夠的塑料樹脂而上漲，而鋁箔和罐裝飲料的價(jià)格則上漲了約 4% 至 6%，原因是鋁短缺。石油、咖啡和堅(jiān)果等大宗商品的價(jià)格處于五年高位。肉類等新鮮食品的通貨膨脹率處于中高個(gè)位數(shù)。 

加蘭蒂說，這家零售商正在限制某些物品的購買，如浴巾、紙巾、某些類型的瓶裝水和高需求的清潔產(chǎn)品，以防止因供應(yīng)減少而囤積的情況。總體而言，Costco 為商品支付的費(fèi)用比一年前多 3.5% 至 4.5%。

加蘭蒂指出，在去年收購 Innovel Solutions 之后，Costco 有了更多的庫存空間，Innovel Solutions 是一家第三方物流供應(yīng)商，多年來為西爾斯和其他企業(yè)提供大件產(chǎn)品的最后一英里交付。然而，他補(bǔ)充說，大多數(shù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變速度很快，并且不會(huì)長期儲(chǔ)存。

盡管產(chǎn)品和運(yùn)輸價(jià)格上漲，但 Costco 報(bào)告凈銷售額同比增長 17.5% 至 614 億美元，凈收入同比增長 2.8 億美元至 16.7 億美元。

注：XINHUA NEWS AGENCY / GETTY IMAGES。

另據(jù)外媒報(bào)道，Target 塔吉特也同樣加入租船零售商的行列。Target 是美國第八大零售商，租船的目的同樣是在今年供應(yīng)鏈形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，保持自己的貨架庫存。2020年5月18日，塔吉特公司位列2020年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜第37位。

“作為這艘船的共同管理者，我們可以避免因額外停靠而造成的延誤，并避開特別擁堵的港口，” Target說，但沒有透露與誰合作以及船只的大小。

注：圖片 JIMKRUGERGETTY IMAGES。

以星成立新的數(shù)字貨運(yùn)代理公司

以星宣布成立其新子公司 Ship4wd，這是一個(gè)數(shù)字貨運(yùn)代理平臺(tái)，提供在線、簡單且可靠的自助式端到端運(yùn)輸解決方案。Ship4wd 將于 2021 年 10 月 18 日推出，將針對(duì)從中國、越南和以色列進(jìn)出口的美國和加拿大中小企業(yè) (SMB)。

ZIM 表示，新的數(shù)字貨運(yùn)代理公司將通過先進(jìn)的“一站式”數(shù)字平臺(tái)，為全球的中小企業(yè)和企業(yè)家提供簡單而直接的貨運(yùn)解決方案。

注：Ship4wd界面，來源于官網(wǎng)。

 “Ship4wd 承諾端到端管理整個(gè)物流鏈，利用我們作為全球領(lǐng)先承運(yùn)商的核心資產(chǎn)，以獨(dú)特的以客戶為中心的方法為 SMB 細(xì)分市場(chǎng)提供最佳數(shù)字解決方案，并得到包括 ZIM 在內(nèi)的廣泛供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的支持，”以星總裁兼首席執(zhí)行官 Eli Glickman 評(píng)論道。

Ship4wd 提供的數(shù)字服務(wù)基于一站式服務(wù)，涵蓋復(fù)雜國際運(yùn)輸過程的各個(gè)方面。此外，根據(jù)一份聲明，它還使之前沒有跨境運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的客戶能夠簡單有效地管理其進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并在整個(gè)過程中提供 24/7 全天候?qū)＜抑С帧?/p>

 “與旅游業(yè)中的 Airbnb 和交通業(yè)中的 Uber 等其他開創(chuàng)性平臺(tái)改變其行業(yè)的方式類似，我們的目標(biāo)是通過簡化和精簡全球貨物運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)，讓每個(gè)人都成為自發(fā)貨人—“只需點(diǎn)擊幾下”的運(yùn)輸解決方案，”ZIM 全球客戶服務(wù)副總裁兼負(fù)責(zé)數(shù)字創(chuàng)新的 Assaf Tiran 指出。

注：Ship4wd界面，來源于官網(wǎng)。

該平臺(tái)提供的服務(wù)包括到達(dá)最終目的地的海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)，包括陸路和鐵路運(yùn)輸，以及相關(guān)的物流服務(wù)，所有這些服務(wù)都由各種專業(yè)供應(yīng)商提供支持。Ship4wd 由具有數(shù)字運(yùn)輸和全球貨運(yùn)代理解決方案經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家高管 Carmit Hoshen-Glik 領(lǐng)導(dǎo)，總部位于以色列主要?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心之一的荷茲利亞。

 “全球?qū)νㄟ^個(gè)人手機(jī)和平板電腦提供的數(shù)字服務(wù)的需求正在增加，尤其是在中小型企業(yè)中，而 Ship4wd 是最終解決方案，”Glickman 說。

 Ship4wd 首席執(zhí)行官 Carmit Hoshen-Glik 補(bǔ)充說：“我們認(rèn)為，現(xiàn)在是讓國際運(yùn)輸變得簡單、容易和值得中小型企業(yè)信賴的時(shí)候了。”

注：Ship4wd界面，來源于官網(wǎng)。