10月26日，2021 CeMAT ASIA展會在上海新國際博覽中心隆重拉開帷幕。作為行業風向標，CeMAT ASIA集聚了物流裝備各領域的眾多創新產品與解決方案，展示著物流技術的日新月異。

物流技術朝著智能化、柔性化方向發展

從上世紀70年代中期，中國開始興建首座自動化立體庫，研發第一臺自動分揀機以來的半個世紀，中國物流技術經歷了巨大變化，盡管起步較晚，過程崎嶇，但最終后來居上。

一方面，伴隨著中國的改革開放，一大批跨國企業如沃爾瑪等開始在中國建立全球性的采購中心，為物流技術的發展提供了基礎；隨后，電子、家電、煙草等代表性行業的龍頭企業開始自建自動化物流系統，顯著加速了物流技術的發展進程；電商的興起及快速發展更是極大地刺激了物流技術的發展；此外，隨著全球制造業開始逐步向中國轉移，全球先進的物流技術、解決方案也隨之轉移到中國，為物流技術的發展提供助力……

在諸多因素的合力推動下，中國物流技術完成了從人工作業向半自動化、再到自動化的蛻變，無論技術種類、品質，還是產品研發創新，均取得了顯著進步，物流裝備愈發豐富，功能不斷完善，并朝著智能化、柔性化方向升級發展。

這一趨勢，在近幾年的CeMAT ASIA展會上得到了充分的體現，從智能裝備類型來看，應用于儲存、揀選、分揀、輸送搬運等場景的物流技術及解決方案類型不斷豐富，典型產品如高效率的多穿系統以及近幾年備受市場關注的類Kiva機器人、四向穿梭車等“貨到人”揀選技術，機器人揀選技術，高速分揀系統等等。從產品性能和智能化程度來看，也在不斷升級，如堆垛機的行走速度從最初的平均20m/min，逐步發展到如今的200 m/min，240m/min等，定位精度、作業準確度等均在同步提升。此外，隨著土地資源的緊缺及用地成本的增加，密集化也成為趨勢之一，在快速變化的市場需求下，更靈活、更柔性同樣是物流裝備的重要發展方向。

在物流裝備不斷智能化升級的背后，離不開傳感器技術的升級迭代。

傳感器是智能制造、智能物流實現的基礎，正是因為傳感器的存在，才讓物流裝備有了“眼睛”，有了“感知”，有了“互動”，才能支撐物流裝備更加高效、精確、安全、穩定、靈活地運行和作業。與此同時，作為物流裝備的感知設備，傳感器伴隨著物流技術的發展也在不斷升級。

例如，前文提到的堆垛機之所以能夠實現行走速度的跨越式提升，很大的支撐便是來自于遠距離激光測距等傳感器產品的出現及發展，才能使得高速堆垛機成為如今的常態產品。

傳感器技術發展與技術創新

傳感器技術的升級發展，甚至整個物流裝備行業的需求變化，通過行業代表性企業勞易測今年在CeMAT ASIA展會上的重點展示產品便可“窺一斑而知全豹”。

勞易測物流行業大客戶總監 朱風京

1. 安全性愈發受到重視

中國物流裝備行業經過長足的發展，無論在運行效率指標還是容錯智能性方面，已經逐漸縮小了與國外先進水平之間的差距，甚至在部分領域實現領先。但據勞易測物流行業大客戶總監朱風京介紹，目前中國物流裝備在安全理念方面還有較大的差距。

隨著自動化裝備的應用日益廣泛，設備安全穩定的運行是保證其高效發揮作用的基礎；同時，隨著人機交互、人機協同作業場景的增加，如何保證自動化裝備以及人員的安全越來越受到重視。“Safety at Leuze”正是勞易測此次展示的主題之一。

本次展會勞易測重點展示的物流行業安全防護解決方案主要包括：

安全光幕MLC 500系列：用于操作區域出入口安全防護，具有以下認證：TüV Süd, cCSA US, cTüV NRTL US, S Mark。光幕安裝方便，無需額外的軟件進行設定功能。

安全門鎖NG系列：集成多個按鈕，用于控制和信號指示功能，可通過壓入式彈簧連接的端子連線開關內的按鈕，鎖定力F1max=9750N，節省空間且易于清潔。

安全 3D 雷達系統 LBK ：可勝任惡劣環境的安全防護，專為監控惡劣工業環境危險區域而開發，該系統可以檢測人體，監控保護區域人員進入和停留情況。

還有即將上市的重磅新品：安全型條碼定位系統FBPS 600i：只需要一個傳感器即可進行安全位置檢測。適用于高性能應用級別PLe安全等級。安全功能可以非常容易地實現，并且可以節省安裝所需的時間和精力及維護成本。其10ms的故障反應時間特別適用于高速堆垛機設備，50～170mm的高景深范圍可對機械安裝精度有很好的兼容性。

“數十年的安全技術積累和實踐，對各類標準的深入理解，這些都是勞易測安全解決方案的基礎，我們為客戶提供覆蓋整個機械生命周期的安全產品和服務，滿足安全需求的同時，保障系統的效率和高可用性。”朱風京強調。

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2. 新型傳感器滿足多樣化需求

正如前面提到，隨著物流裝備類型的不斷豐富，技術發展和性能升級，以及工程項目的復雜程度不斷提高，對傳感器的需求及要求也逐步提升。例如，基于導航方式的發展，AGV產品成為近年來發展較快且備受關注的品類，其導航方式從早期的磁條導航等發展為二維碼導航以及SLAM導航等。

• 針對SLAM導航及避障應用，勞易測展示的RSL激光掃描儀，具有精準的重復測量精度，并對深色物體及高反光物體不敏感，同時在數據輸出方面可以對反光強度進行量化輸出。這樣的設計可使AGV設備在單一通道環境下也可以有效區分行進路線和狀態。

• 而針對電商、快遞等行業的快速發展和由此產生的巨大需求，勞易測重點展示了即插即用式體積測量系統CMS 700i，通過快接式的測量光幕產品組合，以及集成算法，可高效布局整個倉庫。即插即用的體積測量系統，可以讓客戶都能輕易的上手操作。

除了賦能智能物流，傳感器技術也是智能制造的重要支撐。朱風京表示，工業4.0在國內也提出了很多年，雖然各國的理解不盡相同，發力點也有區別，但作為基礎底層的傳感器設備，實現互聯互通的感知使命是時刻不變的。因此今年的展會上，勞易測還重點展示了生產自動化設備傳感器解決方案以及智能工廠標配新型總線技術。其中：

• 生產自動化設備傳感器解決方案中的3C系列傳感器可確保物料在緊密的排布下仍能被可靠檢測，能夠有效避免產線照明光源帶來的可能的光干擾；DCR 200i二維碼閱讀器具有緊湊型設計，可輕松應對各種復雜解碼環境。

• 現場級別的IO-link總線技術，結合工業以太網的網關設備，可以將所有傳感器的運行情況盡在掌握，并實現云端的OPCUA的訪問，滿足智能工廠所需的遠程診斷和修復，以及數據采集的云訪問功能。

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3. 傳感器技術創新不止

此外，傳感器產品的升級迭代還體現在響應頻率不斷提高，體積逐漸減小，傳感器應用和物流裝備的機械設計逐漸融為一體等等，并且帶有總線功能的設備種類也在不斷增多，從之前的基于RS485底層技術的總線逐步轉換成以以太網為硬件基礎的高速網絡設備等等。

“傳感器作為物流裝備中的重要基礎部件，高效、穩定、低成本及柔性開發均是我們未來關注的焦點。”朱風京補充道，“新的技術從來不缺乏，酷炫的技術永遠都存在。而勞易測作為扎根物流行業數十年的傳感器專家，在產品研發上首先想到的總是客戶的使用操作的便利性以及工況場景的貼合性，并積極投入產品迭代開發及新技術應用，研發出更貼合中國智能裝備需求的傳感器產品，是勞易測不斷努力的方向。”

傳感器技術賦能智能物流發展

勞易測，這家創立于1963年的德國企業是全球領先的光學傳感器技術專家和工業 4.0 IIOT （工業物聯網）解決方案創新者之一，早在1980年左右便開始關注傳感器在堆垛機等物流裝備上的應用，進入中國市場也已經整整15年。秉持著“在中國，為中國（In China, For China）”的公司發展理念，不斷擴大在研發、生產、物流中心和銷售服務的本土化投入，快速響應中國市場的需求，高品質地服務客戶。對于未來在中國市場的進一步發展，朱風京也表示出充足的信心。

實際上，在經歷多年的快速增長之后，中國物流裝備行業的潛力仍被全世界所看好。

首先經濟是所有發展的基礎。從整個宏觀經濟發展來看，目前我國正處于“百年未有之大變局”，經濟自改革開放以來，得到了快速的發展，已經發展成為全球第二大經濟體。根據經濟學家、北京大學國家發展研究院名譽院長林毅夫近日在公開場合的演講，中國具有傳統產業優勢以及彎道超車優勢，如第四次工業革命帶來了新的機遇；人工智能（AI）、大數據、物聯網等新技術使得產品研發周期特別短；中國有著豐富的人力資源、 全世界供應鏈最完整的實體經濟等，因此，在2035年前將有平均每年8%的增長潛力（實際可以達到6%左右的增長），按照這樣的速度，到2030年，中國將成為世界第一大經濟體。物流作為我國的支柱產業，必然迎來更大發展，為物流裝備提供巨大的機遇。

從行業自身的發展來看，智能化無疑是大勢所趨，無人倉、無人車、無人機等無人化也開始逐步實現，在智能物流、智能制造的發展之下，對傳感器的需求勢必進一步擴大。相應地，在傳感器技術的不斷創新升級下，中國物流裝備的智能化發展勢頭還將進一步凸顯！