近年來，商務(wù)部以標(biāo)準(zhǔn)托盤推廣應(yīng)用及其循環(huán)共用體系建設(shè)為切入點，推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，物流降本增效成效明顯。現(xiàn)將在物流標(biāo)準(zhǔn)化實踐中形成的十個方面經(jīng)驗總結(jié)如下：

一、建立健全物流標(biāo)準(zhǔn)體系

注重發(fā)揮不同層級、不同領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的作用，提升標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性、專業(yè)性和實用性。一是提升標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性。圍繞標(biāo)準(zhǔn)托盤、周轉(zhuǎn)箱（筐）等標(biāo)準(zhǔn)化載具，以及相匹配的標(biāo)準(zhǔn)貨架、運輸車輛等，制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮層級較高、影響范圍較大標(biāo)準(zhǔn)跨區(qū)域、跨行業(yè)的指引作用。

二是提升標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)性。在農(nóng)產(chǎn)品、藥品、快消品等流通領(lǐng)域，以及物流單證、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、從業(yè)人員專業(yè)能力等相關(guān)方面形成了一批專業(yè)性較強(qiáng)、適應(yīng)性較廣的標(biāo)準(zhǔn)，推動物流標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。三是提升標(biāo)準(zhǔn)的實用性。相關(guān)行業(yè)協(xié)會和企業(yè)根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、實際業(yè)務(wù)需求等，推動制修訂相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善運輸、配送、包裝、裝卸、保管、信息管理等方面的制度設(shè)計、工作流程及作業(yè)規(guī)范，指引企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)發(fā)展。

二、推動物流鏈全鏈條標(biāo)準(zhǔn)化改造

沿物流鏈上下游推動流通加工、物流設(shè)施設(shè)備、物流操作、交易流程等設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化改造，實現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)托盤配套銜接。一是帶動流通加工標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)托盤和包裝模數(shù)倒推產(chǎn)品包裝尺寸，實現(xiàn)生產(chǎn)線傳送帶帶寬、產(chǎn)品以及外包裝箱與標(biāo)準(zhǔn)托盤、標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱尺寸匹配。

二是統(tǒng)一物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。推動貨架、叉車、月臺、運輸車輛與標(biāo)準(zhǔn)托盤銜接配套。三是建立標(biāo)準(zhǔn)化運營管理體系。適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)托盤、周轉(zhuǎn)箱（筐）單元作業(yè)需要，對貨物品類管理、銷售預(yù)測、物流操作、促銷計劃、庫存控制、配送頻次等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

三、提高管理運營智慧化水平

加強(qiáng)新一代信息技術(shù)應(yīng)用，賦能托盤循環(huán)共用體系，實現(xiàn)精細(xì)化管理、精準(zhǔn)化運營。一是加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)載具統(tǒng)計監(jiān)測。依托托盤循環(huán)共用信息服務(wù)平臺，完善服務(wù)租賃網(wǎng)點監(jiān)控設(shè)備、監(jiān)控數(shù)據(jù)中心建設(shè)，對托盤使用情況、帶板運輸情況、托盤使用效果、集約共享使用等方面進(jìn)行信息化監(jiān)控和評估。

二是打造智慧托盤運營系統(tǒng)。將金融清算及微服務(wù)處理引入托盤運營系統(tǒng)，實現(xiàn)托盤流轉(zhuǎn)精準(zhǔn)化清算管理，解決企業(yè)不同租賃模式帶來的計費難題。

三是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)載具在途跟蹤。安裝振動記錄儀，分析其坐標(biāo)軸中的數(shù)據(jù)，并建立特征數(shù)據(jù)值，實時監(jiān)控物流標(biāo)準(zhǔn)載具受力情況，評估商品運輸質(zhì)量。安裝電子容器，精確識別物流標(biāo)準(zhǔn)載具ID，實現(xiàn)實時追溯，保證商品到達(dá)時間的可控性。

四、推進(jìn)物流信息協(xié)同共享

深入開展信息化建設(shè)，推動物流信息互聯(lián)互通，提高物流作業(yè)時效性，放大托盤循環(huán)共用效果。一是規(guī)范信息數(shù)據(jù)格式。積極推廣應(yīng)用GS1編碼體系，推動托盤條碼與商品條碼、箱碼、物流單元代碼關(guān)聯(lián)銜接，變傳統(tǒng)托盤為數(shù)據(jù)交換單元、商品交易單元、費用結(jié)算單元。

二是促進(jìn)物流信息互聯(lián)互通。以標(biāo)準(zhǔn)托盤為基本操作單元，搭建物流管理平臺，推動上下游企業(yè)訂單系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、儲運系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)有效銜接，實現(xiàn)單元化信息數(shù)據(jù)沿物流鏈順暢交互。

三是打造供應(yīng)鏈協(xié)同平臺。推動建設(shè)具有供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)的信息平臺，加強(qiáng)資源整合，做好用戶數(shù)據(jù)沉淀，以數(shù)據(jù)賦能供應(yīng)鏈管理，提升企業(yè)在市場需求預(yù)測、發(fā)展趨勢判斷、行業(yè)風(fēng)險防范和應(yīng)急處置等方面智能決策能力。

五、完善標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)布局

加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)布局，提高服務(wù)效能。一是建設(shè)托盤循環(huán)共用“三級營運體系”。部分全國性的第三方托盤循環(huán)共用企業(yè)，按照主要客戶分布，科學(xué)規(guī)劃布局，建設(shè)以托盤循環(huán)共用大型區(qū)域運營樞紐、標(biāo)準(zhǔn)運營中心、前端收發(fā)服務(wù)站為支撐的托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各個物流節(jié)點無縫銜接，實現(xiàn)“門對門，點對點”服務(wù)目標(biāo)。

二是整合現(xiàn)有資源建設(shè)托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)。部分快消品生產(chǎn)企業(yè)，充分利用一、二級經(jīng)銷商在全國范圍內(nèi)的渠道布局，搭建托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)，積極開展帶板運輸，向下游逐級推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)托盤。

六、開展全流程標(biāo)準(zhǔn)載具循環(huán)共用

部分具備條件的行業(yè)積極推動從生產(chǎn)到流通全過程標(biāo)準(zhǔn)托盤、周轉(zhuǎn)筐循環(huán)共用，放大物流標(biāo)準(zhǔn)化工作效果。一是供應(yīng)鏈全鏈條帶板運輸操作。部分第三方物流企業(yè)，主動融入汽車、電子、日用消費品等行業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從原材料入廠物流到生產(chǎn)，再到產(chǎn)品分銷、配送等環(huán)節(jié)全流程帶板運輸。二是從田間地頭到餐桌全程“不倒筐”。部分大型連鎖超市和餐飲企業(yè)，為部分生鮮商品確定標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格，由配送中心向上游專業(yè)合作社、農(nóng)戶提供標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)筐，向下游門店開展帶筐運輸。

七、以標(biāo)準(zhǔn)化帶動區(qū)域物流一體化和社會化

加強(qiáng)區(qū)域合作，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、設(shè)施設(shè)備互聯(lián)互通，提高標(biāo)準(zhǔn)體系區(qū)域兼容性。一是組建區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟。在托盤一貫化運輸、區(qū)域間托盤交換、托盤異地回收、區(qū)域物流信息服務(wù)平臺、區(qū)域間企業(yè)合作交流等方面，建立有效工作聯(lián)系對接機(jī)制，共同推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化。二是促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施資源共享。推動區(qū)域性物流中心由存儲型、自建自用型倉庫向快速周轉(zhuǎn)型自動化倉庫升級，成為提供“一對多”社會化服務(wù)的物流節(jié)點。

八、創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用方式

根據(jù)不同行業(yè)領(lǐng)域的特點，建立多樣化的托盤循環(huán)共用模式，實現(xiàn)各個節(jié)點有序分工與配合。一是集團(tuán)整體推進(jìn)。集團(tuán)企業(yè)整合內(nèi)部資源，統(tǒng)一托盤采購、租賃、帶板運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，同時向集團(tuán)內(nèi)部以及供應(yīng)鏈上下游提供標(biāo)準(zhǔn)托盤，拓展托盤社會化服務(wù)。

二是供應(yīng)鏈協(xié)同推進(jìn)。商貿(mào)批發(fā)企業(yè)、連鎖零售企業(yè)、相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)通過托盤互換、統(tǒng)一租賃、建立聯(lián)盟等方式，協(xié)同推進(jìn)托盤循環(huán)共用。三是社會化服務(wù)推進(jìn)。第三方物流企業(yè)、托盤運營服務(wù)企業(yè)依托服務(wù)供需兩端的客戶資源優(yōu)勢，引導(dǎo)客戶從托盤自購向租賃轉(zhuǎn)變，從倉庫內(nèi)部使用向帶板運輸轉(zhuǎn)變，從企業(yè)自用向循環(huán)共用轉(zhuǎn)變。四是平臺整合推進(jìn)。平臺型企業(yè)發(fā)揮信息化優(yōu)勢，整合托盤供方、需方、運營方等各類資源，為用戶提供開放式循環(huán)共用服務(wù)。

九、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)載具產(chǎn)品和服務(wù)供給

適應(yīng)市場多元化需求，加快推動服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新。一是提供“零距離”服務(wù)。部分大型托盤運營服務(wù)企業(yè)在戰(zhàn)略性大客戶工廠內(nèi)設(shè)立托盤池，支持標(biāo)準(zhǔn)托盤隨借隨還，并為大客戶提供從配送到回收全過程一體化服務(wù)。

二是提供第三方托管服務(wù)。為客戶自購?fù)斜P提供托盤破損置換、集團(tuán)內(nèi)拆借轉(zhuǎn)租、閑置共享、異地回收、殘值處置等全方位的增值服務(wù)。服務(wù)期內(nèi)，客戶使用托盤數(shù)低于自購數(shù)，可以獲得共享收益。三是免費提供規(guī)劃改造服務(wù)。部分大型物流企業(yè)，組建物流規(guī)劃專業(yè)團(tuán)隊，為不具備帶板運輸條件的小規(guī)模供應(yīng)商進(jìn)行庫房規(guī)劃及運輸設(shè)備改造，實現(xiàn)供應(yīng)商交貨、物流中心收發(fā)貨、門店收貨的高效對接。

十、改進(jìn)不同場景標(biāo)準(zhǔn)載具管理模式

一是改變訂單交付模式。部分影響力較大的零售連鎖企業(yè)，按照商品TIHI（托盤單層碼放數(shù)）的倍數(shù)下單訂貨，開通綠色通道優(yōu)先卸貨、免收裝卸費等政策，鼓勵供應(yīng)商開展帶板運輸，推動商業(yè)流程和服務(wù)規(guī)范化。

二是推行周轉(zhuǎn)筐一貫式運作。以收取押金的方式將自購周轉(zhuǎn)筐提供給合作社及農(nóng)戶，以標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)筐為單位進(jìn)行訂貨，農(nóng)戶按要求的單品、規(guī)格、數(shù)量采摘裝筐，送貨到配送中心后換回同等數(shù)量的周轉(zhuǎn)筐待用。三是承諾托盤租賃正常破損免賠。根據(jù)用戶使用習(xí)慣，不斷改進(jìn)托盤設(shè)計和品質(zhì)，承諾正常使用破損免賠，解決破損責(zé)任界定模糊的難題，打消客戶顧忌。