PPT下載：安迅《智慧倉網 打造高質量共享平臺模式》

據羅戈研究數據，2020年端到端供應鏈服務商市場規模為1.79萬億，預計到2025年整個市場將達到3.14萬億，面對如此大的市場，頭部企業之外，其他企業如何破局？安迅的選擇是以結交更多朋友，擁抱友商，建立一個平臺加科技的概念，贏得未來的市場。

安迅物流VP 王卓

9月24日，羅戈網舉辦了“2021（第五屆）合同物流&供應鏈創新發展高峰論壇”，本文根據現場速記整理完成。

非常榮幸應主辦方邀請可以由我代表安迅和大家分享，今天的主題是“智慧倉網，打造高質量共享平臺模式”。在開始之前，我先帶大家了解一下安迅。很多人對于安迅的印象只是國美旗下的公司，對這家公司的發展情況并不了解，今天我將首次跟大家分享安迅的數據。

外界不知道的是，安迅在十年前就已經開始運用大件的智慧科技倉，截止到今天為止，遍布全國倉網數量是5327個，其中3000個自有的門店倉，1500余個云倉，713個大件自營倉，114個小件自營倉，全國倉網面積達到了2千萬平以上。除此之外，安迅最具特色的送裝一體服務，現在可以覆蓋全國范圍四級地址35249個，而全國的四級地址是4萬多個，安迅已覆蓋九成。特別要說明的是，所覆蓋的范圍內，95%以上可以實現當日達，98%可以實現次日達。

除家電等大件業務，安迅也開始向小件業務延伸，目前已經上線的同城配小件服務，最快可實現20分鐘送達。

以上這些構成了如今安迅覆蓋全國、到村入戶、送裝一體的稀缺物流網絡資源，而背后離不開合同物流&供應鏈服務的變革和智慧科技的迭代。

今天上午米其林吳總也提到了合同物流的迭代和變遷，以前合同物流與供應鏈服務在制造業與零售領域里是附屬品的存在，從供應商到制作商、品牌商、分銷商、零售商、客戶都是單向不可以流轉，所有指令由主導方發起，物流商僅參與其中的某段運輸，或者是簡單的寄存貨物，甚至有的產品比如商品安裝，物流商自身不能完成，還需要借由服務商上門。

而今天的合同物流與供應鏈服務則不然，品牌商中核心企業成為下達指令方，由于所有原材料、成品、商品都由物流商倉庫進行統一管理和調配，物流供應鏈服務商霧化形成了一個生態圈，將供應商、制作商、分銷商、零售商、服務商網絡其中，交互溝通。物流方利用科技手段，通過大數據結合品牌方需求、客戶需求整合調配資源，向生態圈中的各方下達指令，共同完成物流服務。特別是有商流數據基礎的物流服務商，更能從供應商源頭進行有效調控。

在整個物流生態圈中，最核心的要素就是倉庫的智能科技管理水平。安迅擁有30多年的倉庫管理經驗，在倉庫管理系統中，我們目前在使用的是自主研發的倉網云系統，它幫助我們打破傳統單倉管理模式，實現區域庫存共享，形成全國一倉的智能自動采購、調撥，通過大數據精算匹配倉源、智慧布倉。

其中，智慧布倉的邏輯是根據某客戶或商品在全國各倉覆蓋范圍的銷量熱度、物流倉儲成本、時效，商品采購成本等元素智能測算，合理分配RDC、FDC鋪貨比例，提高一次性鋪貨精準度，同時滿足顧客訂單的當日達+次日達覆蓋率達到90%以上，減少調撥距離和次數，降低破損提升時效。這個系統目前已經運用在國美零售領域中，取得非常不錯的成效，整體成本下降30%，庫存周轉縮短至28天，當日達和次日達覆蓋率分別是95%和98%。

另外一個功能也是大家都有提到的智慧調撥，我們跟大家的情況相似，基本上是打破了單倉管理的傳統模式，形成了區域倉聯網，全國一倉調撥模式，它會根據整個商品的銷售、庫存、調撥優先級、頻次，計算出調撥的指令模型。現在的調撥指令還需要借助人工，經過人工判斷，才能進行指令的發布。我們這個系統是AI的自學習系統，未來想完成從人工到AI的轉換。

一個AI系統能夠提升效能，加快周轉，降低成本，它足能夠改變一家企業，安迅擁有30余年的倉儲管理經驗，與這些新技術相融合，未來的安迅將往哪里走？

羅戈網發布了一組數據，2020年，端對端供應鏈服務商市場是1.79萬億，隨著經濟雙循環的不斷發展以及數字化不斷滲透，市場的復合增長率預計五年之后將達到11.9%。這就意味著到了2025年的時候，整個市場將達到3.14萬億。

面對如此大的市場，頭部企業今天已經形成了，其他企業如何破局，進入市場，并且得到市場青睞呢？我們的選擇就是需要具備開放的心態，去運用科技水平，結交更多朋友，擁抱友商，建立一個平臺加科技的概念，贏得未來的市場。

安迅目前也正在向這個方向發展，舉一個目前我們在做的云倉撮合平臺當案例，安迅的云倉撮合平臺基本功能與其他企業的云倉平臺一致，都是為第三方倉資源和市場需求方提供撮合業務的智慧云平臺。除了提供相同的服務外，我們的最大區別是我們的云倉不僅客戶可自主選擇，還可以向客戶做推薦，接入我們的倉網云系統后，經過大數據測算，可以直接給客戶做匹配，此外利用商流信息大數據還可以向客戶提供補貨建議。

前一段，一個互聯網大廠，對我們提出了很多需求，通過云倉平臺，我們也找到了幾家復合對方需求的倉源。這家大廠就犯難了，難以決定到底選哪家最合適，之后，我們將這些信息導入倉網云系統，按照安全、距離、面積、價格、倉儲能力、調撥靈活性等作為評估因素，經過精算幫助客戶列出備選倉庫的排名，客戶匹配到最合適倉資源。

需要注意的是，這次排名中，匹配度最高的資源并非安迅自有，可以說如果沒有云倉平臺撮合社會閑散資源，這次的生意將會以失敗告終。截至目前，它的投訴是零，客戶的滿意度非常高。

當然云倉撮合平臺是安迅平臺化發展戰略邁出的第一步，我們的轉型升級還在繼續，目前的安迅服務包括面向社會提供的標準物流產品、面向商家更提供智能的供應鏈解決方案以及面向其他物流企業的賦能支持。

可以說今天的安迅不再依靠國美，是以一個獨立第三方物流解決方案開放平臺公司的形象出現。未來我們希望在信息技術的支撐下構建一個開放、共享、社會化的物流平臺；在全國范圍內形成一套開放化程度極高的一體化供應鏈物流網絡。最終實現科技智善，共享共建的社會化物流服務理念。

在目前的安迅的物流服務的水平里面，我們也能看到，我們面向了整個社會標準物流產品，以及我們還擁有面向商家的供應鏈解決方案，原來大家固有的印象中，更多聚焦在家電和家居領域，現在在逐步打造冷鏈、小件，包括一些定制化供應鏈解決方案。面向整個物流企業，像剛才提到的，倉庫的一些先進管理經驗以及數智化和科技化的技術和系統，都可以幫助我們這些企業去賦能。

未來我們希望可以在信息技術的支撐下，去構建一套開放、共享、社會化的物流平臺，在未來全國的范圍內，去形成一個開放度程度極高的供應鏈物流網絡，這是我們今天重點要講的，是我們未來開放的心態，以及這個平臺化未來發展的需求。我們可以在整個供應鏈服務的各個環節里去做開放和探討。