14.冷藏運輸制冷方法

①機械制冷：大型汽車專門配置發動機；小型共用一臺發動機，制冷能力與行車速度有關，車速小，制冷弱，一般按照40km/時設計制冷。

②液化氣體（液氮）：-25°C~-15°C、溫度穩定；液氮吸熱汽化、體積膨脹600倍；降溫速度快，外界溫度35°C，20分鐘可以車內-20°C。

③干冰/液化氣體（二氧化碳）：車輛裝隔熱干冰容器，容納100-200kg干冰；干冰在-78°C時升吸熱，車內溫度可降低到-18°C。直接噴射-20°C~-18°C液體

④蓄冷板制冷：蓄冷板充注低溫共晶溶液，外界進入車廂熱氣被共晶溶液吸收，共晶溶液有固態變成液體。共晶溶液有乙二醇、丙二醇、氯化鈣、氯化鑭、不同溶液共晶點不一樣

⑤液化空氣：對貨物直接噴射液化空氣、吸熱降溫

15.冷藏汽車的廂體

①特點：強度高、隔熱性強、耐腐蝕、抗氧化、易維修等

②結構：板塊拼裝和整體注入發泡

③廂內布置：通風裝置、懸掛裝置、制冷裝置、貨架、貨物固定裝置

④板材：國內聚氨酯復合板、膠合板、金屬骨架附蒙皮；國際蜂窩夾層板、聚丙烯板、高強度PVC板、聚氨酷復合板。

16.車輛的預冷

裝車前讓車內溫度冷卻到規定的溫度，保證貨物質量

加冰冷藏車運輸

①凍結貨物：預冷到6°C以下，達不到時，預冷6小時；

②冷卻或未冷卻物：預冷到12°C以下，達不到時，預冷3小時；

機械冷藏車運輸

①凍結貨物：預冷到-3°C-0°C；

②香蕉：12°C-15°C；

③菠蘿、柑橘：9°C-12°C；

④其他易腐貨物：0°C-3°C；

17.冰鹽混合降溫

冰的溶解溫度是0°C，純冰作冷源只能運輸溫度在0°C以上的食品、水果、蔬菜、鮮蛋；冰上加鹽、冰鹽水溶液與未融冰形成冰水混合物。鹽水溶液冰點低于0°C。實驗證明溶解溫度最低可以降低-21.2°C，所以冰內加鹽，冷藏車可以獲得-8°C~-4°C或更低溫度

18.禽蛋運輸

禽蛋在運輸中有冰蛋、冷卻蛋和鮮蛋三種（不能僅僅按照品名分類運輸方法）

冰蛋是凍結貨物，外溫高于-6°C時需用冷藏車運輸

冷卻蛋冷卻貨物，外溫高于7°C時需要用冷藏車運輸，溫度低于0°C則需要冷藏車保溫，防寒。

鮮蛋是未冷卻貨物，外溫高于20°C才需要冷藏車保持5-12°C。

19.冷藏運輸托運單備注

運輸易腐貨物，托運人在貨物運單備注：途中加冰、途中制冷、途中加溫、途中不加冰、途中不制冷、途中不加溫、不加冰運輸等

20.冷藏集裝箱類型

①保溫集裝箱：良好隔熱、不制冷

②外置式保溫集裝箱：良好隔熱、不制冷，可與船上制冷裝置鏈接實現冷藏

③內藏式冷藏集裝箱：配置制冷保溫箱，自己制冷

④液氮和干冰冷藏集裝箱：利用液氮和干冰制冷

21.冷藏車分類

①制冷方式：機械冷藏車、冷凍板冷藏車、液氮冷藏車、干冰冷藏車、冰冷冷藏車；

②底盤承載能力：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車；

③車廂內型：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

22.制冷系統

制冷系統一般由制冷劑和壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器組成

①壓縮機：往復式壓縮機、回轉式壓縮機、軸流式壓縮機、離心式壓縮機

②冷凝器：立式殼管式、臥式殼管式、套管式、風冷式、蒸發式、淋水式冷凝器

③膨脹閥：手動膨脹閥、浮球膨脹閥、熱力膨脹閥

④蒸發器：臥式蒸發器、立式蒸發器、冷卻排管、冷風機

23.保溫材料

①纖維類：巖棉礦渣棉及制品、玻璃棉及制品、硅酸鋁纖維

②有機泡沫：聚氨酯泡沫塑料（目前性能最好）、硬質聚乙烯泡沫塑料、聚苯乙烯泡沫塑料、酚醛泡沫塑料、橡塑隔熱材料

③硬質類保溫：泡沫玻璃、硅酸鈣保溫材料、復合硅酸鹽保溫材料

④夾芯制品：鋼絲網架夾芯板、金屬面夾芯板

⑤金屬類保溫材料：鋁及制品如鋁板、鋁箔復合輕板

⑥保溫涂料：阻隔性隔熱涂料、反射隔熱涂料、輻射隔熱涂料、薄層反射隔熱涂料、真空絕熱保溫涂料和納米孔超級絕熱保溫涂料

24.保鮮技術

一、冷凍物理保鮮技術

①輻射及靜電保鮮：電離輻射、等離子體、負離子和臭氧、低能和高能電子輻射、短波紫外線和高負電位等保鮮技術；

②空氣壓力控制保鮮：減壓保鮮、高壓保鮮、差壓預冷保鮮和真空預冷保鮮技術

③溫濕度和氣體特殊控制保鮮：臨界點低溫高濕（冰溫高濕）、變動氣調、細胞間水結構（氙氣處理）和細胞膨壓調控（溫濕度、比表面和氣流控制）

二、新型材料保鮮

①功能聚烯烴基保鮮膜保鮮

②多功能可食性涂被保鮮劑保鮮

③環保型生理保鮮劑保鮮

三、生物保鮮技術

①微生物拮抗保鮮菌保鮮

②天然提取物質、防生保鮮劑保鮮

③基因工程技術保鮮

25.冷鏈物流質量管理方法

GMP：良好作業規范

SSOP：衛生標準操作程序

HACCP：危害分析及關鍵控制點