今年以來，快遞業務量以45.8%的增幅高速增長，上半年的業務量已經達到493.9億，日均快遞包裹2.7億件。

面對如此“好看”的數據，大部分快遞從業人員卻高興不起來！

“現在市場價格戰，一直虧損經營，不知道什么時候是個頭，派費申請補貼也沒有下來，眼看這個月的工資都發不出來，不知道該如何是好？”——一位做了十幾年的廣州一級加盟商老板如是說。

該網點一天的收件量10萬單，日派件量1.2萬單，收件價格維持在1.75元，收件成本1.6元，拿到的派費1.04元，給到業務員1塊錢，這里的驛站也建不起來，門店不好找，成本高，而且用戶需要上門的比較多。網點人數已經超過120人，每個月的工資支出接近100萬。在北上廣深杭這樣的核心大城市，場地租金，用工成本都是非常高昂的，有的地方就是有錢都租不到位置…

不僅如此，雙壹在福建走訪的時候也看到，快遞的市場收件價格最低已經做到1.3元附近，派費也基本上在破1塊的邊緣。有網點反應今年已經虧了接近1000萬了，如果繼續這樣下去，網點將陷入想堅持，但是無錢繼續堅持下去的尷尬局面。

“做了這么多年的快遞，真心不想放棄，同行網點上個月堅持不下去，直接不要了”——廣州某加盟商老板無奈的表示。

這只是當前快遞行業的一個縮影，從雙壹的調研了解來看，可怕的事情估計會在下半年旺季爆發。隨著下半年業務高峰期的到來，很多網點就指望旺季能夠有些盈利，但是目前的情況是價格回升的希望較為渺茫，而且網點還需要為旺季投資車輛，場地，設備，門店，人員等。如果不投資，旺季盈利基本就是空談了，而且網點還面臨沒錢可投的局面。

困難最大的要數北京、上海、廣州，深圳，杭州，南京等一線城市。這些地區呈現的普遍特征就是，派件量大，收件市場空心化比較嚴重。派件成本高不說，而且場地不好找，成本高的問題也比較突出。很多網點只能在馬路邊，天橋下分揀操作。

另外很多客戶已經搬離一線核心城市，無件可收讓很多網點淪為純派件網點；高昂的固定包倉費，只增不減的業務量指標壓得網點無法喘息。每天海量的快遞包裹源源不斷向網點涌來，低廉的派費讓很多網點老板憂心忡忡。

高昂的運輸成本，派送成本，已讓網點無力透支，更何談保障快遞員的權益，保障用戶體驗。這個時候規模越大，虧得越厲害。

一線核心城市還面臨非常大的一個問題就是門店，驛站，快遞柜的鋪設嚴重不足。雖然快遞的派送模式很大程度上已經發生改變，但是在一線核心城市仍然還是以派件上門為主。

據雙壹了解，一線核心城市的入庫率不足30%，基本上還是需要人工送貨上門。另外一線核心城市的快遞消費習慣較難改變。以北京為例，很多網點也試圖鋪設門店驛站，但是基本上鋪設下去的門店驛站很多都難以生存。其中很大一個原因就是客戶投訴，很多消費者的法律意識，維權意識比較高，讓消費者到店自取，基本上就會遭到消費者投訴。

其次產糧區的網點生存環境也不容樂觀。以浙江，廣東，福建，江蘇等產糧區來看，很多網點已經到了生存極限。已經有發不起工資的網點自動退網了。產糧區的網點普遍呈現“大”的特征，就比如人一樣，一胖三高（血壓高，血脂高，血糖高）就來了。

大網點對管理能力，投資力度，資金實力提出更高的要求。根據雙壹的觀察，目前網點老板普遍缺乏駕馭大網點的能力。在外部環境不斷惡化的情況下：特別是市場價格不斷走低，派費大幅下調的過程中，很多網點是沒有反應時間的。

產糧區的網點盈利來源一般都是收件，現如今價格戰把收件利潤已經打沒有了；派件一般只要保本即可，而且一般來說產糧區網點都是收件大于派件。派件的收入往往容易被網點忽略。當收件不賺錢，派件量又增長上來并且變成不盈利的時候，陷入虧損的網點就不在少數。

很多網點已經在吃老本；賣房，賣地來維持現狀的老板也比較多，這些沒有盈利能力的大網點，一旦失去現金流，倒下就是必然的結果。

從上市快遞企業的上半年財報可以看出，利潤大幅縮水，增量不增收的現象也比較突出，有的上市快遞企業總部甚至出現虧損的局面。可以預見如果無序競爭，價格戰持續下去，會有更多的上市企業陷入無利和虧損的境地。

近期以順豐為代表的快遞股大幅下跌，半年來市值已經蒸發近1300億元，通達系也無一幸免，呈現普跌的趨勢，其中百世快遞已跌至1美元附近，申通也跌到100億市值附近。這也反應資本市場對快遞行業的不看好。

盡管快遞行業今年即將邁入萬億俱樂部，但是行業已經進入微利時代，無序惡性競爭成為主流，讓本來朝氣蓬勃的行業，逐漸走向危機重重的境地。

雙壹認為，快遞行業的生態環境正在發生巨大變化。不斷惡化的價格戰是快遞行業生態環境迅速惡化的根源所在。價格戰讓整個行業陷入“病態”，如果不加以改變，將會出大問題！

快遞基層網點可以說是我國快遞發展的主要力量，到目前為止已經有超過15萬大大小小的網點，他們上接總部，下連快遞員，不僅是快遞的中樞神經，更是電商和消費者的橋梁。如果網點病倒了，造成的影響將是巨大的，不僅對品牌快遞企業自身來說，對社會來說也是不利的