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消息稱極兔已完成新一輪融資,布局中東和拉美

[羅戈導(dǎo)讀]據(jù)晚點LatePost消息,極兔速遞在春節(jié)后開啟了一輪新融資,當(dāng)時計劃額度 2.5 億美元。近期,這筆融資已經(jīng)完成,資金將主要用于開拓中東和拉美等海外市場。

據(jù)晚點LatePost消息,極兔速遞在春節(jié)后開啟了一輪新融資,當(dāng)時計劃額度 2.5 億美元。近期,這筆融資已經(jīng)完成,資金將主要用于開拓中東和拉美等海外市場。

對于為何選擇布局中東和拉美市場,行業(yè)人士認(rèn)為,今年4月以來,浙江郵政管理局、國家郵政局等監(jiān)管層面多次嚴(yán)厲發(fā)聲,多個條例陸續(xù)出臺,對以低價擾亂行業(yè)市場經(jīng)營秩序等行為表達(dá)出強烈的干預(yù)意愿,也為當(dāng)前快遞行業(yè)慘烈的價格戰(zhàn)敲響警鐘,隨后極兔補貼放緩,增速明顯放慢,而布局中東和拉美市場,是為尋找新的增長點。

據(jù)消息稱,今年618期間極兔的日單量一度突破 3000 萬單,目前其單量穩(wěn)定在了 2200 萬到 2500 萬單之間。

官網(wǎng)顯示,極兔速遞在全球擁有近35萬名員工,在中國省市覆蓋率已達(dá)100%,已建立77個轉(zhuǎn)運中心。截至2021年1月,極兔在全球擁有超過240個大型轉(zhuǎn)運中心、600組智能分揀設(shè)備、8000輛自有車輛,同時還運營超過23000個網(wǎng)點。

據(jù)悉,今年極兔速遞已完成一筆18億美元的融資,由博裕資本領(lǐng)投5.8億美元,紅杉資本和高瓴同時跟投,投后估值達(dá)到78億美元。隨后又傳出其即將上市的消息。

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