快消企業(yè)的渠道數(shù)字化簡史
今天,渠道數(shù)字化的問題,已不是理念普及的問題,而是如何實現(xiàn)的問題。
從2015年開始,無數(shù)快消企業(yè)前仆后繼地開始了營銷數(shù)字化的嘗試。無一例外地,這些嘗試都是從渠道數(shù)字化開始。
原因很簡單,在快消領域,線上電商的數(shù)據(jù)量太小。絕大多數(shù)快消企業(yè),最大的數(shù)據(jù)量都在線下,都沉淀在渠道里。
如果能將從經(jīng)銷商到終端的流通環(huán)節(jié)數(shù)字化,想象的空間可就太大了。
回頭來看,這幾年的渠道數(shù)字化走過的路大概有這樣幾條:
1. 廠家自建移動業(yè)務系統(tǒng),或叫銷售自動化系統(tǒng)(SFA系統(tǒng))
包括可口可樂在內的一些一線品牌,早在2010年3G時間就開始了移動業(yè)務系統(tǒng)化。比如讓業(yè)務員用移動工具按線路拜訪,定位、查終端庫存、下訂單等。隨著4G時代到來,又上線了陳列照片等功能。
2. 廠家主導的,以終端訂單線上化為主要目的的自建B2b工程
2015年廠家開始發(fā)現(xiàn),如果渠道數(shù)據(jù)不能實時發(fā)生,不能在線化,不能滲透到經(jīng)銷商環(huán)節(jié),則數(shù)字化是一個偽命題。因此,可口可樂、統(tǒng)一等一線快消品牌開始了一場轟轟烈烈的自建B2b運動。
所謂自建B2b系統(tǒng),就是從終端開始數(shù)字化,讓終端店下載訂貨APP,并在上面下訂單。為了推動自建B2b的覆蓋和活躍,各品牌使盡了渾身解數(shù)。比如,所有費用的核銷都必須通過APP,或通過APP訂貨有特殊活動等。
只可惜,終端不可能天天打開某一個品牌的APP訂貨,終端老板的手機也不可能下載數(shù)十個一線品牌的APP。
最后,轟轟烈烈的自建B2b偃旗息鼓。而今,除了沒有吃過虧的品牌或許還會蠢蠢欲動,第一波試水的品牌早已心如止水,知道此路不通了。
3. 第三方B2b訂貨平臺
這又分為三類,一類是自營型的B2b,如易久批、中商惠民等;一類是互聯(lián)網(wǎng)巨頭背景的平臺型B2b,如阿里零售通,京東新通路等。
還有一部分第三方軟件公司,向經(jīng)銷商提供B2b系統(tǒng)服務,讓經(jīng)銷商自己向終端店鋪推廣訂貨系統(tǒng)。
這三類公司的結局也與預期相去甚遠。自營型B2b,絕大多數(shù)燒光了錢倒閉離場,剩下幾個也境況不佳,逐漸干成了網(wǎng)上分銷市場。沒有了廠家的終端政策和品牌業(yè)務隊伍的服務,只能覆蓋一些邊角小店,或者成為廠家階段性壓貨沖量的渠道。
平臺型B2b,雖然還活著,但都沒有達到各個互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)略預期。自2020年社區(qū)團購模式大火之后,B2b訂單大量流失,紛紛轉型。如阿里零售通轉成了阿里社區(qū)團購MMC。
而那些上線了B2b訂貨系統(tǒng)的區(qū)域經(jīng)銷商,要么發(fā)現(xiàn)自己要想滿足終端需求,只能干成大二批,要么發(fā)現(xiàn)一陣熱鬧之后,自己的APP活躍度幾乎為零,最后也不得不偃旗息鼓。
如果把2015年看成渠道數(shù)字化元年的話,我們會發(fā)現(xiàn)這六年里,所有的渠道數(shù)字化的嘗試,無論是廠家發(fā)動的,互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)動的,經(jīng)銷商發(fā)動的,幾乎都失敗了。
六年之后,整個快消行業(yè)在渠道數(shù)字化上扔了上千億,無數(shù)企業(yè)嘗試了各種角度,各種模式,到今天,海量的渠道數(shù)據(jù),依然沉沒在水面之下。
而留下來仍在堅持的,也不過茍延殘喘而已,不是數(shù)據(jù)摻假失真自娛自樂,就是支離破碎毫無價值。
快消產(chǎn)業(yè)的渠道數(shù)字化夢想,真的可望而不可及嗎?
為什么上一場渠道數(shù)字化運動會失敗?
渠道數(shù)字化運動會失敗,首先可以肯定不是技術的原因。
不是技術原因,一定是模式和邏輯出了問題。
以廠家為主導的渠道數(shù)字化,其出發(fā)點是控制。你是我的經(jīng)銷商,你就要聽我的,用我的系統(tǒng)。
可惜,不管廠商關系如何美化,歸根結底二者還是赤裸裸的利益交換關系。
你給我貨,我賣貨掙錢天經(jīng)地義。你給我系統(tǒng),我把所有數(shù)據(jù)給你,憑什么?我有什么好處?
事實上,不但沒有好處,我的終端、庫存、銷售情況你都一清二楚了,我還怎么活?
一件干了沒什么好處,卻有一大堆隱患的事情,經(jīng)銷商憑什么要干?答案只有兩個,一個是堅決不干;一個是軟底硬抗陽奉陰違造假數(shù)據(jù)。
如果是家電、汽車等品牌專賣領域,廠家主導的渠道數(shù)字化是可以實現(xiàn)的,但快消品不行。因為快消品有一個嚴重的問題,絕大多數(shù)快消品經(jīng)銷商都是多品牌代理。
一個廠家搞一套數(shù)字化系統(tǒng),我難道個個都用?
事實也證明,以廠家為核心的渠道數(shù)字化,幾年下來不是無疾而終,就是在一個假數(shù)據(jù)系統(tǒng)里自己哄自己罷了。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭主導的B2b,無非還是流量邏輯那一套。利用價格手段將線下訂單最大化導入線上,從而實現(xiàn)對海量終端的覆蓋和訂貨渠道的壟斷。
互聯(lián)網(wǎng)的這一套已經(jīng)是陽謀了,品牌商沒一個是傻子。我萬千將士和渠道辛辛苦苦好幾年,揮汗如雨流血無數(shù)才打造出來的暢銷產(chǎn)品,能讓你低價打劫走?營銷支持一分沒有,要不我給你幾個新品,有種你把它賣成暢銷品?
沒有了品牌推廣和線下的品牌業(yè)務推廣,互聯(lián)網(wǎng)B2b們沒有能力賣好任何一款新品。自此,互聯(lián)網(wǎng)B2b們做大流量再號令產(chǎn)業(yè)的資本故事徹底破產(chǎn),如今淪為絕大多數(shù)大品牌都不會正眼相看的補充型渠道。
而經(jīng)銷商的自營B2b,就是一個搬到線上的大二批,其邏輯和下場和互聯(lián)網(wǎng)B2b沒什么區(qū)別。絕大多數(shù)產(chǎn)品沒有了品牌的政策支持,就算你在區(qū)域市場,也不可能賣得動。
渠道數(shù)字化要成功,經(jīng)銷商才是主角
首先要明白一點,先進生產(chǎn)力一定會淘汰落后生產(chǎn)力。路徑或許會曲折,但歷史絕不會倒退。
事實上,近幾年來,經(jīng)銷商數(shù)字化的需求越來越高漲,越來越多的經(jīng)銷商感受到,沒有數(shù)字化的能力,業(yè)務做不好,生意不賺錢。
從業(yè)內一些優(yōu)秀系統(tǒng)服務商的業(yè)務來看,近年來紛享銷客、外勤365、舟譜數(shù)據(jù)等優(yōu)秀的服務商,經(jīng)銷商客戶的數(shù)量增速很快。僅僅2年里,舟譜數(shù)據(jù)的經(jīng)銷商客戶數(shù)量就突破了1萬家,這是一個非常明顯的信號。
易快消是一家專門定位于為酒水飲料經(jīng)銷商服務的系統(tǒng)商,其創(chuàng)始人陳仁喜曾主導了可口可樂最早的MMS系統(tǒng)開發(fā)和推廣。
陳仁喜判斷,快消品渠道數(shù)字化的主角,不應是廠家,也不是互聯(lián)網(wǎng)公司,而一定會是經(jīng)銷商。而且,經(jīng)銷商數(shù)字化的目的,必須是以自身業(yè)務數(shù)字化需求為目的,而不能以拉終端上線訂貨為目的。
經(jīng)銷商為主體的數(shù)字化一旦完成,就是中國快消產(chǎn)業(yè)渠道數(shù)字化的完成。數(shù)字化首先應該是經(jīng)銷商自己內化的需求,而不應是來自上游的強制和壓力。
人性問題是核心問題,任何違背人性的模式,都不可能獲得成功。
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