2021年3月6日，環球物流咨詢&羅戈網聯合舉辦“企業供應端物流能力提升分享與研討會。會議上多個領域的嘉賓進行了主題分享，一汽大眾供應鏈專家黃雪川結合某合資汽車企業案例，并在“企業物流能力提升模型”的框架下，進行了《制造視角下供應物流的交付要求與趨勢》的主題分享，以下為其分享的部分內容，供參考。

本次的分享主要包括以下四個部分：

§ 我為什么站在這里分享——企業痛點與未來趨勢；

§ 某合資汽車公司交付績效模型——從無到有的歷程；

§ 交付績效提升的正確路徑——從戰略到落地，回顧歷史，怎么正確實現從戰略到落地；

§ 制造視角下未來的趨勢——上下游的深度融合，分享新的交付的方向和趨勢。

1、我為什么站在這里分享？

· 企業痛點

在交付過程中有很多常見的痛點，比如設定了大量的統計數據，但是實際交付還是存在問題，即大部分都是無效的KPI數據；

制定了大量的物流戰略，但是戰略在實際落地時會由于物流能力的欠缺而達不到理想效果；

企業流行物流外包，但是實際上也并沒有達到專業人做專業事的效果，僅僅只是責任的外包。

· 未來趨勢

 當前供應鏈行業開始呈現以下趨勢：需求更加多樣化、同行競爭加劇；

 供應鏈的邊界無限擴展以及把供應鏈作為跨界打擊的方式。

2、某合資汽車公司交付績效模型

該合資企業在2009年年產2萬多臺，直到2012年也沒有做交付端的供應鏈績效，當時供應商只需要保證能按時交貨，但是到了2012年，年產增加到25萬臺左右時，就出現了供應商不能按時交付的情況，尤其是2012年到2013年實現年產量翻倍后，甚至出現了生產線停產的情況。

在14年為了解決供應商物流交付的問題，開始著手建立供貨績效，通過該績效的不斷優化，實現了2016年的年產70萬臺，生產線停產的時間也逐步降低到了不到兩小時。

但是隨著競爭的加劇，供應商績效的優化已經不能滿足當前企業的要求，因此開始從戰略的角度去審視供應鏈成本。

3、交付績效提升的正確路徑

從“戰略到落地”目前供應鏈采用SCOR模型比較常見。這個模型怎么從戰略層面去做，是我們首要考慮的事情。

從戰略層面上來看，SCOR模型分為兩層，第一層是客戶，第二層是交互。而這兩層是圍繞成本展開，具體分兩部分。對外是客戶服務：包括完美的訂單；交付的時間對內是企業的人效：即人的效用；設備的物效；如果涉及到投資，還有投資回報率等。

在SCOR模型中重要的是4個P。即：一是績效；二是流程；三是實踐；四是人的能力。

其中從戰略的角度來說，最核心的元素是流程。首要先把流程選好，然后再去考慮達到這些流程的一些指標，當然還要做一些對標。在指標的部分，人的能力與指標沒有直接相連，說明人不是直接和必然的，流程才是最核心的部分。

4、制造視角下未來的趨勢

該合資汽車公司未來的發展將朝向兩個方向：客戶定制和生產協同。

客戶定制是當前客戶可以通過官網選擇自己所想要的配置，然后系統會形成客戶專有的二維碼，通過二維碼下單以及和銷售交付之后整個生產線就會根據客戶需求進行定制生產。

客戶定制存在交期承諾的問題，因為不清楚實行定制化后消費者的具體需求，因此不能設定大量的庫存，進而延長產品的交付時間。

為了解決該問題，可以考慮新建系統來管理供應商，包括交期、采購、銷售等。同時客戶定制還需要進行跟蹤反饋，一旦流程中間發生異常，通過系統能及時發現其中的問題。。

在生產端企業考慮的不是用戶或者客戶的感受，而是成本。目前大部分企業和上游的供應商做供應鏈協同的時候都制定了年計劃和月計劃，例如可以依托供應鏈透明系統平臺給上游企業提供透明的信息，然后上游企業就可以利用共享的數據來規劃自己的生產環節和庫存，從而實現生產的協同。