企業物流供應端能力提升模型架構總述

企業物流供應端能力模型中，主要包括物流交付能力、庫存控制能力、風險控制能力、物流效率能力、物流總成本控制能力、物流軟硬件配置能力和物流人員管控能力，每一個能力向下由相關的子內容構成。

供應鏈物流具備一個系統的整體結構。其整體上是由生產拉動供應端供應，中間包含倉儲運輸配送的每一個環節，其中每一個環節還能細化到具體的策略。比如卸貨的策略以及供應商供貨的策略等，這些策略就能包括所有的流程。

結構的最底層是成品到客戶，中間可以采取數字化模擬，每一個規劃都需要進行數據模擬，通過數據分析來研究存貨供應策略以及倉儲的作業策略等外部問題。

與此同時，整個結構可以利用信息化得到每一部分的經濟效益評估后，就可以很快解決用什么樣的策略去完成物流的作業的問題。比如解決每一個流程投入資源的量，包括整個供應端到銷售端的所有流程。

整體結構的最頂層則是供應鏈物流系統全局最優的目標，包括物流成本、生產成本、采購成本以及物流服務水平。

物流交付能力

不管是生產端還是銷售端，企業物流能力提升的模型都是以交付為中心。在物流交付中，有原料交付和成品交付等，二者有一定的區別。

物流交付有多種要求，比如及時、準確、快速響應。及時不是快速，而是在適當的時間完成工作，比如車輛提前到達就會造成資源的占用，從而形成庫存；準確則是需要準確的信息，不能出現錯誤；快速響應則是能對變化進行快速的反應，敏捷型供應鏈就是以快速響應為基礎。

對于生產的交付，包括運輸成本、配送成本、中間倉的倉儲成本和線邊倉的倉儲成本，其中線邊倉是工廠里線邊原料的倉庫。在整個結構中，首先按照分類原則把供應商進行分類，比如國內和國外供應商，然后中間倉大多數是VMI倉，由中間倉進行物料的控制。

在入廠部分，入廠物流模式分別有JIT準入模式、JIT+VMI準入模式、JIT+VMI+3PL準入模式以及JIT+VMI+3PL+Milkrun準入模式。從最精細化的角度來看，如果供應鏈控制得不好，采用純粹的JIT模式，成本是所有模式中最高的；

在JIT上疊加VMI，有了供應商管理庫存，其成本會相對降低，因為VMI使得供應商集中之后，再以小批量多批次的方式進行供應。

當然，我們可以在此基礎上繼續疊加3PL來降低成本，因為第三方物流的作用就是節約成本，以更加專業的方式解決問題。但是如果3PL選擇的不好，成本也不一定會降低；最后還可以繼續疊加Milkrun，將循環取貨增加到不同的環節以控制成本。

進行供應端的分析時，首先應該繪制供應商的工廠布局和位置布局。通常對于企業的規劃，有兩個內容決定了整個供應端物流的結構，第一個是供應商的分布，供應商的分布很大程度上決定了供應商的運輸；第二個是產品的結構，很大程度上決定了供應端的狀態。從相對宏觀一點的角度來看，我們把這些物料、產品和供應商分析清楚然后在這里邊就可以形成一個特別的架構，然后在里面再疊加不同的物流模式，這樣就可以把問題拆開，找到到底需要提升哪個方面的物流能力。

風險管控能力

在管理上有管理的風險管控，而在物流中則是盡量利用量化的數據進行風險管控。在我們的模型中，主要考慮了成本風險、資源風險和交付風險。例如數字化除了能作為策略分析的依據，實際上也有助于風險管理和控制，相當于是每一個流程都提供了分析和預警，以便管理者能提前得到風險的提示。

風險管控能力向下可以分為成本風險、資源風險和交付風險，風險管控可以和資源利用效率進行結合。

資源利用效率包括人員設施設備等的利用效率，通過這些效率值可以得到企業當前的現狀，這些效率值實際上就對企業發出了風險預警，比如設施利用率較低，說明資源存在浪費，那么下一階段企業需要根據這些利用進行優化，以減少資源的浪費。

庫存控制能力

在企業實踐中，很多企業都由物流部門進行庫存控制，這樣在邏輯上存在一點問題，庫存應該是整個供應鏈上的問題，因為庫存本身涉及到了采購、計劃和銷售端。

庫存控制包括庫容、庫存水平和補貨，庫容是和采購和生產去協同，但是最終的落腳點是倉儲，其關鍵點就在于倉儲的成本、采購的成本和生產成本之間的博弈以及考慮單一成本還是總成本最優。

庫存計算公式雖然偏理論化，但是其能夠指導我們在進行企業實踐中關注的一些核心變量。

物流效率能力和物流總成本控制能力

物流效率能力和物流總成本控制能力是物流中最核心也是最基本的能力。物流效率能力是人員的效率、設施的效率以及配送的效率等；

物流總成本控制能力包括成本分類、成本監控和成本管控，成本按要素可以分為人員、設施設備成本，這樣較為簡單，但是實際上管理者會著眼于流程，而按流程就可以分為供應端、運輸和倉儲成本，然后每個流程還可以繼續細化，從而更加復雜；成本監控和管控就需要和之前的風險管控能力相聯系。

物流軟硬件配置能力

物流軟硬件配置雖然屬于落地實施，但其也是一種能力，主要包含流程標準化、信息化架構、設備配置以及設施配置。物流軟硬件的配置能力和物流效率和物流成本相聯系，軟硬件的配置投入很多，從而會造成風險增大。軟硬件的配置最終還是要和企業的目標和戰略相聯系，一旦兩者不一致，企業的風險將會加大，軟硬件配置不只是簡單的配置各種信息系統。

物流人員管控能力

物流的落地、運營以及能力提升都離不開人，物流人員管控能力由此展開，主要包括組織結構建設和物流人員培訓。以數字化為例，數字化其實是一種組織的變革，而組織的變革最終的落腳點就是人員，因為管理和監控都由人員進行操作，物流人員管控能力關系到相關物流項目的成敗。