1、 中國制造業(yè)升級以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有望為我國快遞出海打開空間。我們看好中國快遞出海的三大重要機遇:第一,新興市場(主要是東南亞)的本地快遞業(yè)務(wù);第二,跨境電商;第三,中國制造業(yè)出海。
2、 以東南亞為代表的新興市場具備以下共性規(guī)律:(1)高成長的行業(yè)背景。新興市場電商還處于發(fā)展早期,人均收入、智能手機覆蓋率、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率都在快速提升的階段。(2)利用IT技術(shù)解決行業(yè)痛點。新興市場物流普遍存在著COD占比高,退貨比例高,地址不清晰等問題,新興創(chuàng)業(yè)物流企業(yè),依靠數(shù)據(jù)技術(shù)重塑業(yè)務(wù)流程,從整體訂單管理、TMS、末端配送、路由路徑優(yōu)化、地址庫匹配等方面提升運營效率。(3)多業(yè)務(wù)融合發(fā)展構(gòu)建壁壘。以快遞作為切入口,新興創(chuàng)業(yè)物流企業(yè)不斷的擴張自身的業(yè)務(wù)范圍,依靠快遞網(wǎng)絡(luò)中的干線路由和末端網(wǎng)絡(luò),延展出零擔(dān)、整車、同城、倉配等多種物流服務(wù),逐步向綜合物流商發(fā)展。
3、 看好中國快遞龍頭布局新興國家電商物流市場。歐美跨境物流市場已經(jīng)相對成熟,而新興市場跨境物流受制于本土的清關(guān)、語言、稅收、信息不對稱等問題,擁有較高進入壁壘;國內(nèi)企業(yè)可以通過投資海外本土企業(yè),依靠其已有跨境底層單量,嫁接本土攬收能力,構(gòu)建以中國為基礎(chǔ),輻射全球新興市場的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。
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