要說物流行業(yè)最難啃的骨頭在哪？大件物流肯定要占上一席之地，特別是居家大件物流。

隨著電商化進(jìn)程加快，越來越多的消費者嘗試線上選購居家大件商品。伴隨這塊“凍土”逐漸被挖掘，與之相關(guān)的物流需求展現(xiàn)出巨大的潛力，但與此同時，傳統(tǒng)物流運作的問題也隨之顯現(xiàn)。

從網(wǎng)絡(luò)密度看，多數(shù)大件物流企業(yè)倉儲布局密度并不充分，缺乏分撥中心、末端網(wǎng)點的選址建設(shè)和線路的設(shè)計等投入，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)更是難以企及，貨物多次中轉(zhuǎn)，多頭對接導(dǎo)致協(xié)同效率降低，破損率居高不下，時效亟待提升。

從產(chǎn)品看，大件物流產(chǎn)品設(shè)計尚不精細(xì)，計費模式復(fù)雜且有眾多附加費用。

從軟硬件看，倉儲配送等全流程數(shù)字化程度和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化程度不夠完善，很重要原因是大件貨物的非標(biāo)（重量較重、形狀不規(guī)則）特點，自動化應(yīng)用程度較低。

從操作看，大件操作經(jīng)驗不足，按照小件的作業(yè)方式來操作大件，混裝混發(fā)，缺乏大件搬運技巧，破損率高。

從末端看，未形成標(biāo)準(zhǔn)化末端攬貨配送能力、經(jīng)驗和相關(guān)流程體系，物流人員缺乏培訓(xùn)，貨物經(jīng)常不送上門或加價上門，且難以實現(xiàn)送裝一體。

來源：易觀分析

以上行業(yè)痛點反饋在用戶身上，以一言概之就是：用戶感知差。居家大件商品具有貨值高、運輸要求高，要求當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，服務(wù)鏈條長，門對門攬派等特點，多數(shù)用戶注重貨品運輸時效和服務(wù)質(zhì)量，并愿意為此支付更高的價格。同時，居家大件商品除了配送安裝的物流服務(wù)，往往還需要售后維修保養(yǎng)等服務(wù)，非標(biāo)化、服務(wù)個性化特點突出。

從運營邏輯對比大小件物流，從總部到快遞員，小件快遞看重的是單量和規(guī)模，但大件物流需要重視的是末端服務(wù)能力和質(zhì)量。

引領(lǐng)大件物流：天地合一的核心競爭力

目前居家大件物流領(lǐng)域還存在不少痛點，處在一個“大行業(yè)、小公司”的尷尬境地，但其中仍不乏佼佼者，且自有其“乾坤”之處。

據(jù)了解，日日順物流在居家大件物流領(lǐng)域則具有代表性。自2019年開始，其連續(xù)兩年入選《胡潤全球獨角獸榜》，估值超百億。

那支撐日日順物流引領(lǐng)大件物流行業(yè)，形成差異化競爭力的因素是什么？總結(jié)來說，便是“天地合一”的核心競爭力。

“地”是地網(wǎng)，指以智能無人倉等為載體“看的見”的科技化能力。如日日順物流在行業(yè)率先布局全景五面掃、關(guān)節(jié)機(jī)器人、龍門揀選機(jī)器人、骨骼機(jī)器人、AGV激光導(dǎo)引、自動立體庫堆垛機(jī)、數(shù)字孿生等7大黑科技，構(gòu)建起六大引領(lǐng)行業(yè)的智能無人倉群（青島即墨倉、黃島倉、膠州倉、杭州倉、佛山倉、南昌倉）。這些黑科技和智能無人倉的應(yīng)用，使整體作業(yè)效率有效提升約1倍，空間使用效率提升3倍，在整個大件物流領(lǐng)域樹立起核心競爭力。

“天”是天網(wǎng)，指信息化等“看不到”的數(shù)字化能力。如日日順物流通過數(shù)字化的“天網(wǎng)”能力，利用IT信息化科技大數(shù)據(jù)的能力，把整個的智能設(shè)施連接在一起，從前端供應(yīng)商到后端品牌方，一直到用戶，實現(xiàn)全流程無縫銜接，建立一體化的供應(yīng)鏈解決方案。

“天地合一”的底層支撐則是，日日順物流遍及全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)以及運送能力。如三級分布式云倉網(wǎng)絡(luò)，日日順物流已在全國建立178個智慧倉，10個前置倉，6000余家個大件送裝網(wǎng)點，能完成覆蓋全國偏遠(yuǎn)地區(qū)的訂單履約，解決以往大件物流難以進(jìn)村入戶的問題。

其次是干線集配網(wǎng)絡(luò)，依托15大發(fā)運基地，全國干線班車線路3300條，區(qū)域配送線路10000余條，10萬輛車，提供倉配一體化服務(wù)。

同時，針對在線用戶需求，日日順不斷優(yōu)化物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，共推出四大類十二小類服務(wù)以滿足用戶不同的個性化需求，為全國2915個區(qū)縣提供到村、入戶，按約送裝一體的服務(wù)。

正是依托于科技化、數(shù)字化的天網(wǎng)地網(wǎng)合一的實力，日日順物流為品牌方提供全流程的定制化解決方案，提升供應(yīng)鏈全流程的效率。

破局未來：開辟場景物流新賽道

基于大件物流送裝入戶的用戶痛點和需求，匹配日日順物流“天地合一”、無處不達(dá)的能力，日日順物流也正在探索破局未來的新模式——場景物流模式。

場景物流模式如何理解？

過去的“物流”概念強調(diào)將貨物從A點運送至B，即“送到”的概念，更注重規(guī)模和訂單量；而今天及未來的“物流”不再是純粹的訂單配送，更強調(diào)貨物送達(dá)后的服務(wù)，即用戶體驗。

整體而言，物流的核心內(nèi)涵正逐漸摒棄過去簡單的“搬運送達(dá)”，而是變成產(chǎn)品、綜合解決方案的驅(qū)動，甚至與商流并為一體形成整體價值鏈，不僅能為商家客戶降本增效，還能為消費者提供更多元化的服務(wù)，其本質(zhì)是物流到商流的二次變現(xiàn)。

來源：易觀分析

其中，更注重末端個性化需求體驗的居家大件物流正是場景物流模式的突破口。

從特征看，此模式要求物流人員是復(fù)合型專業(yè)技能人才，即這些場景服務(wù)師不僅是配送員，還要求是安裝員、維修員、服務(wù)員、設(shè)計師……

舉個例子，當(dāng)場景服務(wù)師在指定時間地點，將消費者購買的家電送貨上門后，還需要負(fù)責(zé)安裝它們；當(dāng)消費者有需求時，場景服務(wù)師還能一并清洗或維修其家中的任一家電；與此同時，場景服務(wù)師甚至可以挖掘用戶其他需求，提供多種場景服務(wù)……

這個過程中的任一服務(wù)，正是從物流末端“送達(dá)”衍生出來的場景，最終以拓展的場景反哺物流業(yè)務(wù)，讓用戶形成體驗依賴，完成從用戶到終身用戶的轉(zhuǎn)變，形成業(yè)務(wù)閉環(huán)。

目前日日順物流已構(gòu)建健身場景、出行場景、居家服務(wù)場景等多種場景化解決方案，且圍繞消費者的差異化需求不斷迭代場景方案。這恰需要多個資源方的協(xié)同合作以滿足用戶需求。目前，已有3000多家生態(tài)方入駐日日順物流生態(tài)圈中。

總結(jié)：“以場景替代產(chǎn)品，以生態(tài)覆蓋行業(yè)”

單一的產(chǎn)品難以滿足用戶的場景體驗，行業(yè)劃分則割裂了用戶體驗的銜接。從居家大件物流引領(lǐng)者到場景物流探索者，日日順物流圍繞用戶需求，“以場景替代產(chǎn)品，以生態(tài)覆蓋行業(yè)”，為用戶提供健身、出行、居家服務(wù)等場景解決方案，讓傳統(tǒng)物流服務(wù)終點成為創(chuàng)造用戶新體驗的起點。

隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，日日順物流認(rèn)為以用戶體驗為中心場景物流模式將是大勢所趨，日日順物流一定會沿著場景物流方向發(fā)展，并對“天地合一”的差異化競爭力以及場景生態(tài)持續(xù)升級。同時基于共用進(jìn)化這個理念，日日順物流也會廣開大門，吸引更多領(lǐng)域、更多行業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源方加入，不斷為用戶創(chuàng)造最佳體驗，也讓合作伙伴也可以從中獲得增值和分享。