近年來，國鐵集團積極推動鐵路供給側改革，努力挖據高鐵的運輸潛力，支持所屬中鐵快運公司加強與電商快遞企業合作，支持快件上火車工程，高鐵快件運量也隨之逐年攀升。高鐵快運可發展空間大，但運輸條件要求較高，剛好順豐以商務件為主的產品需求相吻合，雙方合資成立中鐵順豐公司，共同拓展高鐵快運的更多可能。此次高鐵快運的再次升級就是雙方攜手發展的一次新嘗試，時間上選擇電商黃金周也為即將到來的物流高峰期釋放了壓力。據悉，此列車不僅在電商黃金周開行，還將持續至今年年底。

據中鐵順豐相關負責人介紹，當地消費者最快可在當天就收到心儀包裹，此條試點線路不僅是在電商黃金周場景下為消費者提供更好的體驗，更是為未來建設安全高效綠色的交通網絡帶來更多的參考方向。他補充道，除了日常的文件外，今天“乘坐”高鐵出發的電商包裹也比較多，包括鞋帽服飾、兩地的當地特產、數碼產品等。

作為此次試運營的合作方，中鐵順豐早在動車組開始運營時，就已經在用高鐵資源進行貨物的運輸，更是在2017年“雙11”，推出了“高鐵極速達”等高鐵快運產品，近幾年高鐵運網不斷擴增、產品貨量逐節攀升。同時，順豐也具有多年全貨機處理經驗，有成熟的安全管控體系、廣闊的收派網絡、領先的科技水平、專業的管理團隊以及優質服務的口碑，都成為促成此線路開通的有利因素。

與過往客貨混裝不同，今年的高鐵快運有了自己的“專列”，除了載貨量的提高，更大程度上分擔貨運壓力外，早于乘客的發車時間，避開了乘客的安檢時間，一定程度上解決了現階段沒有貨物專用通道的缺口，更好保障運輸效率，釋放客運動車的空間和時間。

復興號動車組整列裝運快件首條線路為北京西站到武漢漢口，相當于橫跨了半個中國，進一步打通北部與中部的運輸網絡。此前，順豐先行布局航空運輸網絡，助力鄂州貨運機場的建設，加強運轉能力提高效率，當前已經納入國家應急基礎設施補短板項目規劃的支持政策中。如今復興號動車組整列裝運快件的運行，對于航空運力的強力補充，更是為武漢成為物流轉運中心拓寬了貨物輸送通道。