11月2日-11月8日,據掌鏈不完全統計,國內外物流與供應鏈投融資市場發生。國內外物流與供應鏈投融資市場發生9起相關品牌企業的投融資事件。海外市場印度物流平臺Rivigo和印尼物流初創公司Logisly等投融資事件。
1、三家公司整合成東風物流集團,注冊資本8億元
11月3日,東風物流集團股份有限公司成立暨企業文化和事業計劃綱要發布大會在武漢舉行。東風物流集團是東風汽車集團有限公司所屬二級控股子公司,由東風車城物流股份有限公司、風神物流有限公司、武漢東本儲運有限公司整合而來。
據了解,東風物流集團注冊資本8億元,總資產40.5億元,實行運營管控型組織模式,兩級矩陣管理體制。通過整合,東風物流業務形成了“專業化分工,集約化運營”的協同優勢。東風物流集團一躍成為國內領先的汽車行業全價值鏈5A級綜合物流服務商,行業排名位居前列。
點評:汽車物流來了新巨頭,安吉物流(上汽)、一汽物流(一汽)接招!
2、中國南方航空注冊資本10億,籌建貨運公司
11月3日,中國南方航空貨運有限公司注冊資本為人民幣10億元,由中國南方航空股份有限公司全額出資,其中貨幣出資4億元,實物出資6億元。
據了解,中國南方航空貨運有限公司飛機指標和停機位等運行保障資源均從中國南方航空股份有限公司現有資源統一調配。中國南方航空貨運有限公司成立后,中國南方航空股份有限公司將現有貨運航權時刻轉給中國南方航空貨運有限公司獨立運營,新增航權時刻由中國南方航空貨運有限公司自行申請。
點評:南航終于要在航空貨運物流市場發力了,算不算遲到?
11月4日,寧夏中通吉物流有限公司成立,注冊資本為10000萬元人民幣,發起人為上海中通吉網絡技術有限公司,實控人中通快遞(香港)有限公司。
經營范圍包含:許可項目:道路貨物運輸(不含危險貨物)(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)一般項目:貨物運輸代理;國內貨物運輸代理;機械設備租賃;計算機系統服務等。
點評:中西部農村地區是物流大好市場!
4、北京摩拜科技有限公司注冊資本100萬成立新公司
11月3日,汕頭漢騎科技有限公司成立。該公司注冊資本100萬人民幣,法定代表人為李洋。
公司經營范圍包括企業管理咨詢,物流信息咨詢,電子商務信息咨詢;電子商務服務;物業管理;貨運代理;供應鏈管理;共享自行車服務等。該公司由北京摩拜科技有限公司100%持股。
點評:摩拜要做共享單車的物流與供應鏈?共享單車被暴力配送也該終結了。
5、全球化機器人公司豐疆智能,獲騰訊、深創投共同投資
11月6日,全球化機器人公司豐疆智能,獲得來自騰訊投資、深創投的戰略輪融資。
豐疆智能由中國第二大汽車集團東風汽車和新華保險、郵儲銀行等知名央企國企聯合創立,聚焦人工智能、先進制造和新能源的全球化機器人公司。
豐疆圍繞農業、物流業、工業進行智能化創新開發,專注于智能化精準農業、一體化智能物流、工業機器人三大業務版塊,并致力于成為具備核心技術的世界一流高科技企業。
點評:物流市場的機器人應用空間多!
6、柴油油品零售網絡點滴能源,獲數千萬元Pre-A輪融資
11月4日,一家柴油油品零售網絡運營商點滴能源,獲得來自藍馳創投領投的數千萬元Pre-A輪融資。本輪融資將主要用于網點擴張及技術研發投入。
點滴能源在數字化+供應鏈雙引擎驅動下,點滴能源通過公司的軟硬件研發能力和積累實現零售網絡數字化、信息化、云端化,并根據其所建立起成品油供應鏈網絡,實現貿易流通環節的降本增效。
點評:成品油供應鏈服務市場越來越互聯網化了!
1、快消品物流服務商ILLA,獲50萬美元種子輪融資
11月6日,一家快消品物流解決方案提供商ILLA,獲得來自AUC Angels,Flat6Labs Cairo,Averroes Ventures投資的50萬美元種子輪融資。
ILLA專注于為快消品行業的中小型企業和公司提供物流解決方案,服務對象包括與快消品行業相關的制造商、分銷商、商場、酒店、餐飲連鎖店等。企業能夠通過ILLA選擇卡車類型,填寫收發貨信息,添加附件或特殊要求來預定卡車服務,同時能夠實時追蹤物流情況,生成分析報告。
點評:快消品是剛需,快消品物流市場有機會!
2、印度物流平臺Rivigo,獲1133萬美元G輪融資
11月3日,一個連接拖車和客戶的印度物流平臺Rivigo,獲得來自SAIF Partners領投的1133萬美元G輪融資。
Rivigo 由 Gazal Kalra 和 Deepak Garg 創立,為多種行業提供卡車運輸設施,橫跨服裝、電商、汽車、冷凍和加工食品、快速消費品和汽車等垂直領域,旨在提高拖車物流的效率。
點評:隨著印度制造業的發展,卡車物流市場空間也將放大。
3、印尼物流初創公司Logisly,獲600萬美元融資A輪融資
11月3日,印尼物流平臺Logisly宣布獲得來自Monk's Hill Ventures領投的600萬美元A輪融資。
Logisly成立于2019年,通過公司承運人網絡將托運人與貨運公司聯系起來,利用一種算法來匯總卡車的供需情況,并為托運人提供由實時跟蹤和數字POD(交貨證明)驅動的卡車。同時,它為卡車供應商提供了使用空卡車并接收付款的設施。
點評:印尼人口占東盟地區近半,物流市場空間較大。
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