9月22日，當韻達快遞宣布推出閃送服務，同城即時配送市場又來了一頭大象。而作為即時配送的領先者閃送來說，在巨頭林立的市場競爭，該如何攻守？

在數字化同城物流生態圈，沒有超級入口做支撐，想跟有阿里、美團、京東、順豐等互聯網大象撐腰的即時物流企業競爭似乎太難了。作為非阿里、京東、美團系的閃送，在巨頭夾擊下或許有說不出的煎熬。

不過，閃送也是幸運的，作為雷軍順為資本投資的企業，今年4月7日與小米公司達成合作，閃送將會負責小米線下門店的同城物流服務合作伙伴，提升客戶體驗。

一、網傳將上市

8月27日，閃送副總裁杜尚骉在采訪時透露閃送可能會在不久之后上市，但并未給出具體的上市時間和地點。

1、6輪融資

2014年3月成立的閃送，隸屬于北京同城必應科技有限公司，是一家同城專人直送速遞平臺，全天候1分鐘響應、10分鐘上門、60分鐘送達。

多年來，堅持一對一專人直送，成就了閃送在消費者中的口碑。截至目前，閃送開通城市222個，匯集100萬＋閃送員為用戶服務，累計收獲1億+忠實用戶。

成立至今6年的時間內，閃送已經吸引投資超億美元，其中包括經緯中國、鼎暉投資、順為資本等知名資方。6年內完成6輪融資，從成立第一天開始就連續18周周環比增長20%，連續5年年復合增長率300%，成為行業獨角獸。

在第六年內，閃送在同城即時物流市場，也迎來更多巨頭競爭，阿里（蜂鳥配送）、京東（達達）、美團（美團配送）、菜鳥（點我達）、順豐（同城寄送）……。

但融資過了D+輪，如果再不上市，對閃送來說或許面臨兩難：一，資本是要回報的，怎么給資本一個交代？二，面對巨頭競爭，還需要資本投入，如何開啟新一輪融資？

2、未來布局

① 布局B2C市場

閃送專注于C端用戶市場，隨著C端市場的深入，閃送平臺B端的市場訂單也逐漸多了起來，且訂單類型多是一些高端產品，比如3C、高級餐飲、鮮花蛋糕、奢侈品等。

對于閃送平臺來說，更多的還是注重于C端用戶的服務需求，保障用戶流量，針對B端某一個平臺的服務只是起到錦上添花的作用，不能完全依賴于特定平臺的訂單。

② 拓展下沉市場

拓展國內市場，一方面是實現同城速遞服務的城市全面覆蓋、實現渠道下沉到三四線城市；另一方面是技術的投入，保證訂單履行率及服務形式的多樣化。閃送一直以來都專注于一二線城市，在三四線城市的發展卻不盡人意。隨著一線城市飽和，下沉市場或也是閃送的機會。

③ 布局國際市場

2018年10月，閃送完成新一輪融資后，閃送創始人兼CEO薛鵬表示深耕國內市場的同時，不忘布局海外業務。

目前閃送已初步確定了中國香港、新加坡及東南亞的幾個城市作為拓展市場，目前正在進行市場調研，下一步將會開展當地的團隊搭建。

二、夾縫中生存

同城物流是這個大賽道，當年百度進軍外賣市場意在同城物流，但最終鎩羽而歸。但是由即時物流切入同城物流，卻是每個巨頭都在力爭的。對閃送來說，即時物流已成巨頭們的大森林。

而無論阿里、京東、美團都在C端市場都擁有超級流量入口，或者消費入口。

1、阿里系競爭

今年4月，阿里將天貓超市事業群升級為同城零售事業群（餓了么新零售業務也在其中），同城業務賽道打的火熱。由蜂鳥配送（阿里本地生活）和點我達（菜鳥直送）等組成的阿里系即時配送網絡，成績搶眼。

長期以來，美團高居外賣物流第一地位，但據《2019年第3季度中國即時配送行業發展報告》顯示，餓了么獨立品牌蜂鳥配送的訂單量達到27.7%，訂單份額位列第一。在今年美團取消支付寶付款后，美團APP遭餓了么APP反超，后者下載量位居美食榜第一。

點我達在2018年被菜鳥網絡收購后，也成為阿里系的即時物流領跑者，今年8月，菜鳥整合旗下丹鳥物流、點我達以及藍豚運力等新物流資源，重整為菜鳥直送，服務于阿里系的天貓、淘寶、盒馬、考拉、支付寶、零售通、阿里健康、老娘舅、有品、百果園等。

有了菜鳥直送、蜂鳥配送，阿里巴巴還需要閃送或非阿里系企業來接單？

2、京東系競爭

今年6月，達達集團登陸納斯達克，成為中國赴美上市的“即時零售第一股”，也堪稱“中國即時物流第一股”。IPO發行價定為16美元/ADS（美國存托股票），股票代碼DADA。截至6月30日，二季度總營收為13.23億元，同比增長93.1%。

京東與沃爾瑪分別認購4160萬美元和3000萬美元助力其上市，達達集團借此實現O2O渠道的基礎設施建設提升，實現即時配送物流業務的強勁增長和全渠道布局。達達快送二季度配送訂單量達到9.26億單，日均配送超過250萬單。

有了達達集團，京東及其社交電商平臺京喜對閃送等生態圈外企業會有多大訴求？

3、美團系競爭

美團是中國即時物流市場名副其實的第一，2018年9月20日，美團點評在掛牌港交所掛牌上市，也把美團外賣推向新舞臺。2019年5月6日，美團推出美團配送，加速在即時物流市場布局。

5月10日母親節當天，美團跑腿單日訂單量突破117萬，對比2019年520期間，美團跑腿的日訂單量60萬，不到一年，日訂單量就突破了百萬大關。

美團跑腿依托美團配送，具有強大的運力儲備保障、即時配送系統和完善的特殊品類解決方案。全系統派單，訂單和騎手精細化匹配，從而大幅提升配送效率，滿足用戶多元化和個性化需求。

已經有美團專送服務，對于更喜歡超級閉環的美團來說，能會找閃送來服務？

4、順豐同城急送

在餓了么沒有收購百度外賣前，一度傳聞順豐收購百度外賣，雖然最終沒成，但是順豐與百度外賣合作的事卻讓順豐在同城即時物流市場積淀了經驗。

在餓了么收購百度外賣后，順豐在組建順豐同城曾把原百度外賣CTO耿艷坤及技術團隊挖來，使得順豐在即時物流技術上處于領先起點。

6月11日，順豐同城急送推出“百城計劃”，對選定的100個城市分階段地為騎士和用戶發放總計10億元的跑腿費用補貼，采用一體化的即時物流解決方案，覆蓋更多城市，進一步提升其行業影響力，加速市場下沉和布局。

三、巨頭林立，閃送獨立發展挑戰

流量戰、價格戰？閃送都面臨巨大挑戰，上市之舉勢在必行。從目前巨頭們的布局態勢上來看，留給閃送的時間已經不多了。即時走向資本市場，也需要面對資本利益最大化的訴求，是堅持獨立發展，還是向巨頭投誠？

1、 猜測一：與美團合作可能？

截止2020年第二季度財報數據顯示，美團實現營收247億元，同比增長8.9%，美團和餓了么兩家一共占據外賣市場近95%的市場份額，美團市場份額占大部。今年7月10日，美團市值突破1.2萬億港元，成為了繼騰訊、阿里之后國內第三家市值破千億美元的互聯網公司。

美團是典型的B2C模式，其市場份額遠遠高于以閃送為代表的C2C及部分B2C業務，如果閃送與美團合作，在一定程度上能獲得美團超級入口帶來的業務導流。 閃送一直專注于C端的專業化、快速的客戶服務，這是美團保持其龍頭企業、拓展業務、實現高滲透、占據用戶心理的需要。與此同時，閃送也可借助美團的超級流量入口，不斷向B端開展業務，拓展產業鏈。

2、猜測二：與騰訊合作可能？

如果不與阿里（點我達、蜂鳥配送）和京東（達達）合作，閃送是否能跟騰訊碰點火花？

借助微信社交功能，構建生態：閃送服務的用戶需求決定了其依賴一定的社交圈，面對的通常是一些特殊的配送需求且微信的用戶流量巨大，借助微信的社交功能，構建社交電商生態。

閃送的口號是“一對一急送，拒絕拼單”，站在消費者的角度，用戶之所以選擇閃送一方面是急，另一方面是所需配送物品較為貴重。前兩年曾發生過騙子冒充閃送快遞員在平臺上進行接單，實行詐騙的案子。這說明閃送APP存在一定的弊端，如果能借助微信的視頻、共享位置功能，在一定程度上可以保障貨物的安全性，提升客戶的心理舒適度。

不過，這些都不過猜想，也許閃送可以合作的還有很多，關鍵在能否走上一條可持續盈利之路。