雙11大戰一觸即發，與往年相比，今年雙11將分為兩個促銷時段，相對的快遞物流壓力會得到緩解。毫無疑問，今年的痛點同樣在末端。

億豹網了解到，相比歷屆大促不同，今年天貓雙11大促為兩波大爆發，分別為第一波預售截至到11月3日，第二波預售截至到11月11日。這也就意味著，今年雙11將有11月1日—3日、11日—14日兩個發貨高峰期，大促周期較往年更長，攬收派送跨度更大。

經過多年雙11的歷練，快遞企業總部方面對于迎戰高峰游刃有余，無論是場地、設備、車輛、人員、物料等方面，都提前做了充分的準備。倒是末端網點，每到雙11就如臨大敵，任何一個環節出現問題，辛苦經營多年的網點可能就會灰飛煙滅。

今年雙11把戰線拉長，覆蓋整個11月份，盡管業務量會長期處于高壓態勢，但相比集中在一兩天爆發，對于末端來說，情況肯定要好一些。

一位加盟網點老板告訴億豹網，為了迎接派件高峰，網點已經租了3輛廂貨作為臨時庫房，由于網點附近沒有操作場地，他們只好把車停在了七八公里外的高架橋下，雙11時網點庫房只做出港件操作，到港件由三輪車接駁到橋下分撥，提高效率。

實際上，在今年派費下降與價格戰升級的多重影響下，多地通達百加盟網點出現異常與不穩定現象，今年雙11或將成為壓倒他們的最后一根稻草。

因此，關注異常與新接手網點的情況，尤其是沒有快遞實操經驗的新手，幫助他們平穩渡峰，杜絕產生影響惡劣的公眾事件，將是考驗各大總部的關鍵環節。

雙11大戰，一個是裝備，另一個是人員?！犊爝f觀察家》后臺接到不少網點老板吐槽，與車輛、場地等儲備物資好解決不同，今年網點的臨時工等人員異常難招，很多應聘者一聽說長期高強度高負荷勞動望而卻步，為緩解人手短缺，不少網點準備客服財務等全員上陣。

另一方面，臨時代派的費用也水漲船高，進入11月份，不少地方已經漲到每票四五塊錢。所以，快遞柜、代收點的提前儲備顯得非常重要，縱觀近幾年來業務高峰，末端代收點的作用越來越大。

雙11電商購物狂歡，帶動了整個行業沖刺，逼迫著線下物流不斷升級。不經歷雙11，你永遠不知道自己的能量有多大。經歷完每一次雙11，你會發現，我原來可以做得更優秀。

“今年的天貓雙11，將是一屆物流全要素、全鏈路數字化的雙11?！?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.gillianpearce.com/company/56" onclick="tagClick(99)">菜鳥表示，今年將首次在雙11期間將部分預售商品提前配送到社區，讓消費者支付尾款后立即收貨。

將貨物前置到丹鳥站點，無疑會大大提升快遞時效。用戶在預售期內付了定金，商品就會發往離用戶最近的網點。當用戶付完尾款，離他們只有幾公里遠、甚至就在樓下站點的商品便啟程出發。

預售商品越多，末端網點的壓力越小。今年雙11的兩個快遞高峰，于通達百快遞而言，原先堆積在11月11日之后的送貨壓力被拉到了較長一段時間里，快遞員也能有相對平穩的緩沖。

正是有了電商平臺的激烈競爭，才使得中國消費者收到包裹的時間，被一秒一秒地縮短了。可以肯定的是，今年比去年會更快。只是希望這種快，不再以透支各種資源為前提。