8月26日，億歐2020全球新經濟年會（GNEC）研究成果發布會在線上進行，發布會上公布了《2020新基建展望》等3項研究報告，揭曉了“2020中國新經濟企業活力100指數榜”等4項榜單及獎項。基于對科技物流領域的持續探索及應用，福佑卡車同時入選了“2020中國新經濟企業活力100指數榜”及“新基建成長企業100榜單”。

活力企業：活下去，還要活得好

經過了疫情“漏斗”的篩選，今年的“新經濟企業活力100指數榜單”具有特殊的時代意義。“活力企業”的評選從企業獲利能力、成長能力、適應能力和凝聚能力4大指標、17項維度來綜合評估。這要求企業不僅有頑強的生命力，能夠在大浪淘沙市場篩選中存活下來，還要有健康的商業模式，經受風霜卻更加生機勃勃。

疫情期間，福佑卡車的平臺模式展現出優勢。由于在交易各個環節及早實現線上化、自動化，福佑卡車對于應急運輸的響應更為靈活，在各地封村封路的緊急情況下，向湖北等地運輸超過1600萬噸應急物資。進入常態化防疫后，企業率先復工，為各行業物資流通順暢提供保障，展現出科技物流企業的生機與韌性。

新基建：將新技術應用于新場景

“新基建”可謂是2020年中國經濟最熱門的詞匯之一。“基礎設施建設”自古有之，但“新基建”不是對傳統基礎設施的推翻，而是對傳統基建的技術賦能；新基建的“新”不僅在于新一代信息技術，還在于它對新應用場景的開拓。

在交通運輸領域，新基建不僅指5G、云計算、AI等技術層面的開發，更在于新技術在實際場景中的落地。福佑卡車創始人兼CEO單丹丹曾表示，技術可以把傳統行業重構一遍。因此，福佑卡車判斷，技術對于物流行業的改變并不僅在于解決信息差，而是應該讓技術滲透在報價、調度、運輸、結算等每一個環節，多方位地提升貨運效率。

在進入市場5年多的時間里，福佑卡車實現了數據驅動下的智能報價、讓AI做決策的智能調度，以及自動監測運輸狀態并發布預警的智能服務。同時，福佑卡車也保持著對5G、物聯網、自動駕駛等前沿技術的關注，于8月與智能駕駛平臺與服務提供商主線科技成立合資公司，推動干線運輸場景下自動駕駛的落地。

單丹丹表示，福佑卡車進入市場的時候，市場上有將近200家同類型的創業企業，福佑卡車能夠健康地成長到現在，是基于對產業的理解和對科技的信仰。未來，福佑卡車也會繼續探索，走出屬于福佑的產業互聯網之路。