本文摘自暢銷書《我在500強企業(yè)做采購:資深采購經(jīng)理手把手領(lǐng)你入行》。
當(dāng)前我國的供應(yīng)鏈管理水平還處在學(xué)習(xí)和發(fā)展階段。
主要問題是絕大多數(shù)的企業(yè)老板對供應(yīng)鏈管理的概念不清,優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理人才奇缺,市場需求大起大落,供應(yīng)鏈的成本居高不下。
但是我們要理解,沒有跌倒就沒有爬起,當(dāng)前我國供應(yīng)鏈管理面臨的問題,在發(fā)達國家也都經(jīng)歷過。我們要了解差距在哪里,從而學(xué)好供應(yīng)鏈管理知識。
作為供應(yīng)鏈管理的領(lǐng)導(dǎo)者——采購,應(yīng)該了解不同國家的供應(yīng)鏈管理模式和理念。
今天小姜給大家介紹美國、日本和中國的供應(yīng)鏈管理有何不同。
美國企業(yè)大多是以"合同制為核心"的供應(yīng)鏈管理模式,有以下主要特征
(1)開發(fā)多家供應(yīng)商,引入充分競爭;
(2)一旦簽署合同,認真執(zhí)行合同;
(3)通過供貨、品質(zhì)、降本、服務(wù)等指標(biāo)管理供應(yīng)商;
(4)合同到期后,再次通過充分競爭的方式確定供應(yīng)商;
如下圖所示。
所以,它的本質(zhì)是一種“壓榨模式”,不去培養(yǎng)供應(yīng)商而是最大限度壓榨供應(yīng)商,獲取最大的短期利益。
日本企業(yè)大多是以"負責(zé)制為核心"的供應(yīng)鏈管理模式,有以下主要特征
(1)在大公司之間,通過社長會、綜合貿(mào)易商社和主體銀行,互相參股,結(jié)為同盟;
(2)客戶與供應(yīng)商之間,往往是一對一服務(wù)的,而且會一直保持供貨關(guān)系;
(3)從供應(yīng)鏈的角度看,日本企業(yè)往往自成體系,其中大企業(yè)是家長,小企業(yè)是兒子;
(4)無論是設(shè)計變更還是降本,客戶與供應(yīng)商會深度協(xié)同,客戶會教供應(yīng)商怎么做。
如下圖所示。
所以,它的本質(zhì)是一種"培養(yǎng)模式",不是在短期內(nèi)最大限度壓榨供應(yīng)商,而是培養(yǎng)供應(yīng)商共同發(fā)展、持續(xù)增值。
中國企業(yè)大多是以“最低價為核心”的供應(yīng)鏈管理模式,有以下主要特征
(1)中小企業(yè)扎堆,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,企業(yè)間直接競爭;
(2)每個行業(yè)聚集在一個地區(qū),區(qū)域競爭異常激烈;
(3)企業(yè)往往經(jīng)營附加值低的產(chǎn)品,比拼誰的價格更低。
如下圖所示。
所以,它的本質(zhì)是一種“豆芽菜模式”,不重視供應(yīng)商關(guān)系、不重視科學(xué)的供應(yīng)鏈管理方法,而是為了拿到最低價不斷更換供應(yīng)商。
有的朋友會說:“我所在的企業(yè)不是這樣的,我們的供應(yīng)鏈管理做得很到位?!?/p>
筆者需要提前解釋說:“這里描述的是大多數(shù)的情況,而不是最優(yōu)的情況。目的是讓大家開拓視野”。
好了,今天的分享就到這里。
中郵無人機(北京)有限公司揭牌
2622 閱讀智能倉儲企業(yè)“智世機器人”完成數(shù)千萬元A輪融資
2558 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
1963 閱讀2024最值錢的物流上市企業(yè)是誰?哪些物流企業(yè)被看好,哪些被看跌?
1436 閱讀地緣政治重塑下的全球供應(yīng)鏈:轉(zhuǎn)型、挑戰(zhàn)與新秩序
1207 閱讀物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個獎
1168 閱讀2024LOG供應(yīng)鏈物流?突破創(chuàng)新獎候選案例——準(zhǔn)時達國際供應(yīng)鏈管理有限公司
1022 閱讀仿生學(xué):蜂巢帶給供應(yīng)鏈管理的啟示
990 閱讀16連冠背后,日日順助力智家工廠物流降本增效
1015 閱讀中遠海運回應(yīng)被美國國防部列入“中國軍事企業(yè)”清單
945 閱讀