近期接到好幾個客戶的需求：公司要做渠道物流整合，希望幫助進行網絡規劃，以及建設快速響應的供應鏈計劃系統（從需求預測到采購計劃的端到端計劃系統）。

何為渠道物流整合，這是不是供應鏈管理的一個新熱點？

渠道物流整合，簡單說來，就是品牌公司構建一套倉網物流體系，把渠道成員的物流業務全部或者部分接管過來，以更短鏈條觸達終端，實現商流物流分離，支持業務更好發展。

雖然幾個企業都想要做渠道物流整合，但是各自實際的業務目的各有不同：

A企業是希望解決渠道成員因業績考核而導致的月末需求高峰問題。該企業的月末高峰很大。這種短期需求波峰對企業供應鏈運行是極大挑戰，企業方要大量提前預測生產，需要很大的倉庫暫存，而高峰過后是倉庫與工廠的閑置。雖如此，要滿足渠道短時集中需求難度很大，缺貨率很高。

從需求方來說，經銷商短期集中拿貨，只是為了獲得折扣或者達成業績目標，基本上不是市場真實需求。　所以拿貨難免偏頗，這就導致庫存積壓，影響經銷商資金周轉。

這種情況下推行渠道物流整合，讓經銷商下大單提前付款獲得更低折扣，分批次按需拿貨保持良性周轉，品牌商通過倉網體系對經銷商需求快速交付。品牌商自己的生產與配送也能夠更均衡。

渠道物流整合保持了對經銷商的“營銷”壓力，但是使得供應鏈運作更順暢。這種做法也保護了經銷商的“數據隱私”，解決了經銷商的老貨積壓，降低了經銷商運作成本，有利于渠道良性發展。

B企業推行渠道物流整合：就是希望渠道庫存透明（監控經銷商的周轉），讓經銷商按需拿貨，避免渠道庫存積壓。因為渠道的庫存最終還是企業的庫存。

這種渠道物流整合可以讓企業的銷售人員把精力集中到終端銷售，幫助經銷商銷售而不是壓貨給經銷商。品牌商通過建立倉網體系，雖然自己的庫存增加十個億，但是渠道庫存減少二十億，使得經銷商運營更良性，生意更可持續。

Ｃ企業推行渠道物流整合，是希望給經銷商更好的支持。經銷商已經不是當然的線下渠道了，經銷商也可以開網店也可以做直播做微商等，八仙過海可以各顯神通。

但是經銷商的庫存深度不夠，物流能力不足。在此情況下，品牌商通過渠道物流整合，建立倉網體系，提供干線、城配、快遞、零擔等各種物流服務，彌補經銷商的短板，實現對經銷商的更好支持。

基于渠道物流整合，品牌商既可以快速響應經銷商需求，又可以以全譜系物流支持各種物流需求，代發貨到終端店鋪乃至消費者，實現對經銷商全渠道無界零售的支撐。

無論那種渠道物流整合目的，都使得渠道庫存和流向更透明，貨物流動更順暢，積壓呆滯更少，新品上市更快，更能夠適應市場變化。

渠道物流整合，取得經銷商的配合和信任是關鍵。隨著各種新興技術的發展，經銷商依靠信息不對稱來獲得生存空間越來越難，如果經銷商僅是提供資金緩沖和物流轉發，則遲早會被替代，經銷商存在的根本還是要提高“銷”的能力，渠道物流整合也需要聚焦到支持經銷商提高銷的能力，聚焦于讓經銷商更良性，才能獲得經銷商的認可。

渠道物流整合擠出了多余的渠道庫存，使得品牌公司直面市場需求的波動，這就需要品牌商建立需求驅動、快速響應的敏捷供應鏈。品牌商還需要引入綜合物流服務商，為渠道提供多形態物流：干線物流、城配物流、零擔物流、快遞物流等，并精準履約，提高消費者體驗。

渠道物流整合情況下，建設數字化供應鏈，構建快速響應敏捷供應鏈系統就非常必要。