窮則變，變則通，通則久。每一次危機都會成為一個行業的分水嶺，疫情倒逼物流向新模式、新業態轉型，創新者迎來危機中的逆勢增長，“念舊者”也將被生存困境沖淡執念。

后疫情時期，活得最好的莫過于那些在疫情之前搶灘登陸創新發展高地的企業，專家預測可能在未來五年內，專線物流會出現新的格局，但疫情加劇了市場環境的變化，或許在更短的時間內，整個行業就會出現顛覆性變革，強者恒強，弱者恒弱，直至消亡。德坤蘇州經營戰區正是以創新的姿態走過疫情時期，并在疫情之后保持著逆勢增長的良好勢頭。

融合共進，組建大票零擔網絡

德坤蘇州經營戰區成立于2019年2月，隨著可通物流、蘇閩物流、寶康物流、新北方物流等優質專線物流企業的先后加入，蘇州經營戰區開始布局蘇州區域“點發全國”的大票零擔網絡。

可通物流（蘇州—廣東全境）

蘇閩物流（蘇州—福建全境）

寶康物流（蘇州—湖南、江西全境）

中川物流（無錫—西南全境）

新北方物流（ 蘇州—東北全境）

上實隆尚物流（無錫—西北全境）

東尚物流（無錫、蘇州—廣西全境）

利士達物流（蘇州—湖北全境）

……

與大多數專線的“義氣聯盟”不同，蘇州經營戰區由當地控股專線共同投資成立，區域內所有線路公司、通過德坤LMS系統，可以共享車輛資源，大客戶信息鏈接，承運商信息。區域內所有分撥和干線環節，都建立了統一的結算標準管理、運營時效安全管理及服務品質標準，形成財務流程統一、業務入口統一、運營流程統一、操作要求統一的高標準、高效率、高品質大票零擔綜合服務網絡。控股專線可以保留原有品牌，進行雙品牌運營，但都以統一的標準化體系，輸出穩定的運營質量和優質服務水平。

融合不僅是要提升規模，以規模建造效率的護城河，更重要的是以統一的標準體系優化管理和資源配置，降低成本提升效率，并構建高效的大票零擔網絡。不同于快遞、快運網絡的全面覆蓋，大票零擔的客戶集中于生產制造端，因此蘇州經營戰區更注重對重要工業城市的精準覆蓋。“目前蘇州德坤已經完成對全國80%以上重要工業城市的精準覆蓋，現在正在籌備向華北地區布局，構建京津冀物流大通道！”蘇州經營戰區兼可通物流總經理劉華亮做出了蘇州經營戰區下一階段的網絡規劃。 

賦能三階段，助力專線升級

蘇州經營戰區成立之初，首先是對意向控股的專線企業經營情況，展開摸底調研工作，再以項目團隊入駐的方式，根據各家線路公司的運營管理特點，逐一制定各項管理計劃方案，落地執行，針對控股專線企業財務、管理和信息化等短板進行賦能升級，提升管理、運營和服務能力，初步搭建大票零擔網絡底盤。

第一階段，建立規范化流程體系。通過信息化技術手段和智能化監控手段，以德坤自主研發的信息化系統，重新梳理控股專線企業從開單到末端配送的各個環節，建立透明、清晰、可執行的規范化流程，包括財務賬款和數據統計等，做到每一個環節有標準可依，每一個模塊有數據可查；

第二階段，健全制度化管理體系。通過管理賦能、運營賦能、IT賦能，建立健全各項管理、財務、運營、文化等制度，幫助控股專線企業向現代化物流企業轉型升級；

第三階段，建設專業化人才體系。強化對控股專線企業人員的培訓指導，包括崗位培訓、技能培訓等，組建規范專業的物流人才團隊。

通過“易筋洗髓”三階段賦能，控股專線企業得到脫胎換骨式的改變。可通物流總經理劉華亮說：“加入德坤之前，可通物流的年度營業額已達2個億，末端也建立分公司，具備一定的規模，但卻很焦慮。因為我明顯地感到管理上的力不從心，很多問題看得見，摸不著，想得到，做不了。加入德坤后，管理、運營、財務和信息化上都得到很大程度的提升，尤其是幫助可通量身打造的信息系統，使可通的管理更加高效！”

“德坤的管理體系非常成熟，幫我們規范了運營流程、財務流程，讓我們的管理更加數據化、透明化，可以定期出具清晰的數據和報表，讓我清晰地知道我的成本在哪里，我的利潤點在哪里，為我們的經營決策提供依據！”新北方物流總經理張正偉對目前的經營狀況十分滿意。 

2020年3月剛剛加入蘇州經營戰區的上實隆尚物流，在德坤一系列的流程梳理及標準化建立后，逐步走上財務管理合規、運營管理規范的新階段，上實隆尚物流總經理姚佳樂說：“這一系列的賦能改變，讓我突破了上升的天花板，我對未來的發展充滿了信心！”

據統計，新北方物流2020年3至5月的送貨成本逐月降低，上實隆尚物流的經營報表也發生了很大變化，2020年3至5月營業額同比增長分別為13.76%，40.97%，71.38%。 

除了在業務價值鏈上思考之外，如何提升各控股專線之間的競合有序、協同發展的組織效能？這也正是蘇州德坤副總經理朱勝軍正在考慮的事情，“現在我們已經建立完善的內部溝通和資源共享機制，下一階段將進行各控股專線之間的KPI競爭考核，進一步提高各控股專線之間的協同性，從而提高整個戰區的組織效能！”

以存量變革拉動增量

面對整個市場環境的變化，朱勝軍認為目前的專線物流市場，已經從原來的增量市場，逐步轉變為存量市場，各家公司缺失的不是資金，也不是客戶，缺少的是精細化管理和更優質的服務能力，我們需要進行存量整合和變革來拉動個體增量。對于精細化管理，我們一直在精益求精地提升，在服務能力上，我們也在不斷創新，以提升客戶體驗。

年初，蘇州經營戰區開始啟動“信息高速公路”計劃，將德坤的物流系統和大三方、貨主企業的系統進行連接，使業務對接線上化、智能化。客戶可以在線下單，貨物可以在途可視，貨物查詢、數據跟蹤等物流信息全程透明開放，一方面增加客戶的粘性和忠誠度，更重要的是使客戶體驗有了質的提升。

未來，大票零擔的市場空間巨大，正因為如此，快遞、快運等一些巨頭企業紛紛躬身入局，成為專線物流的跨界競爭者。專線物流需要整合，才能捍衛大票零擔的主場優勢，專線物流需要升級，才能保持大票零擔的核心競爭力，德坤誠邀優質專線共建大票零擔網絡，共享大票零擔未來時代紅利。