前不久，達(dá)達(dá)集團(tuán)于納斯達(dá)克上市當(dāng)天，達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺在內(nèi)部信中提到，回顧過去20年中國電商的發(fā)展，存在三個階段，即多日達(dá)的遠(yuǎn)距電商、當(dāng)日或次日達(dá)的近距電商、小時達(dá)的微距電商。

其中微距電商的重要前提便是與之配套的即時配送網(wǎng)絡(luò)，不僅要時效過硬，更要具備復(fù)雜商流服務(wù)能力。

即時配送最初興起于外賣行業(yè)的崛起，帶動了一眾商業(yè)運(yùn)力平臺，目前餐飲類外賣仍是主要訂單來源。但經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展進(jìn)化后，即時配送已經(jīng)拓展出更多品類與業(yè)務(wù)類型，包括商超零售、生鮮宅配、傳統(tǒng)物流末端配送、醫(yī)藥配送、服裝配送、圖書配送、跑腿服務(wù)等，其應(yīng)用場景逐步拓寬至居民生活所需的方方面面，成為近場電商，即微距電商履約不可或缺的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

這種說法和羅戈研究的看法也有一定的相通點(diǎn)。

來源：羅戈研究

羅戈研究測算，2018年餐飲類訂單占整個即時配送訂單的81%，2019年占70%。其中，零售便利類訂單由5%增長至10%，生鮮果蔬類訂單由8%增長至12%。

由此可見，餐飲類訂單的增長速度正在逐漸放緩，以零售類為主的非餐飲訂單正在快速增長，未來即時零售以及零售的本地電商化將是微距電商發(fā)展的最大歷史機(jī)遇。這也是即時配送行業(yè)的機(jī)會。

此外，隨著電商平臺消費(fèi)者對履約時效的要求越來越高，與之配套的傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)而將目光和資源投向了最接近用戶的末端配送。一邊是消費(fèi)者和傳統(tǒng)物流平臺日益增長的履約時效需求，一邊是即時配送平臺不斷豐富自身場景的需求，當(dāng)需求互相匹配，動輒日配在途近億的傳統(tǒng)物流訂單也將成為即時配送平臺重要的訂單來源，當(dāng)然吃到這塊蛋糕的前提仍是平臺需具備服務(wù)前端復(fù)雜商流的能力。

羅戈網(wǎng)·物流沙龍獲悉，剛過去的618大戰(zhàn)，達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下本地即時配送平臺——達(dá)達(dá)快送單日完成近千萬單的同城配送訂單，更是證明了這一點(diǎn)。

 來源：羅戈研究

據(jù)了解，近千萬單的即時配送訂單量（含本地零售商訂單、即時零售平臺訂單、傳統(tǒng)物流/電商末端訂單），在行業(yè)內(nèi)尚屬首次。這個數(shù)字結(jié)合上圖即時配送訂單構(gòu)成占比的增長趨勢共同指明了，即時零售與即時配送結(jié)合后擁有了巨大的增長潛力。

高壁壘的存量區(qū)

即時零售的增長潛力，主要來自于如今尚未實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的線下實(shí)體零售。

擁有巨大潛力的同時，其難度程度也呈指數(shù)級別的增長。而市場上之所以擁有如此多“未開荒”的線下零售“土地”，正是由于其極度復(fù)雜的商流整合難度。

零售業(yè)態(tài)涉及到超市便利、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康、零食餐飲等多種實(shí)體零售商家，他們對即時配送的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和峰值時段都會有不同需求；其中還面臨商家APP、小程序、自建訂單系統(tǒng)等多平臺訂單來源渠道；且即時零售品類多，不同品類的商品，配送的需求也不一樣。

此外，即時零售還涉及到到店、到倉等多種業(yè)務(wù)場景，已不局限于單純的“配送”，可能涉及到的是，面臨倉店內(nèi)數(shù)萬個SKU需要分揀，揀貨規(guī)劃路徑等多個環(huán)節(jié)，還需深入客戶的零售體系乃至供應(yīng)鏈體系，并提供綜合物流服務(wù)解決方案，這與“即拿即走”的餐飲外賣服務(wù)的競爭力不在同一個維度上。

羅戈研究也認(rèn)為，以即時配送、同城物流等組成的城配服務(wù)越來越成為城市配套設(shè)施和公共基礎(chǔ)服務(wù)，隨著前端商業(yè)復(fù)雜化和供應(yīng)鏈的分解再整合，服務(wù)于多種業(yè)務(wù)形態(tài)的配送及綜合物流服務(wù)才能更加支持企業(yè)構(gòu)筑差異化競爭壁壘。

因此，要想實(shí)現(xiàn)線下實(shí)體零售的數(shù)字化、線上化，亟需一個能適應(yīng)這些復(fù)雜需求的物流及供應(yīng)鏈能力的服務(wù)方，這也需要即時配送平臺不斷迭代更新服務(wù)能力。

主打即時零售戰(zhàn)場的達(dá)達(dá)快送，便是直面這樣一個覆蓋全業(yè)態(tài)、全場景、全渠道配送需求的即時配送平臺。

達(dá)達(dá)快送旗下主要有“即時配”、“落地配”、“個人配送”三大服務(wù)體系。

其中即時配送，達(dá)達(dá)快送為京東到家平臺及線上商戶、線下各類型實(shí)體零售商家提供全渠道的即時履約配送服務(wù)，如沃爾瑪、永輝、山姆等連鎖商超，這也是線下存量最大，數(shù)字化改造難度最大的品類；

在落地配送上，達(dá)達(dá)快送除了幫助京東等電商平臺從容應(yīng)對大促訂單峰值外，同時在to C業(yè)務(wù)，達(dá)達(dá)快送也為德邦快遞、極兔快遞等物流平臺提供末端從站點(diǎn)到用戶“最后3公里”的配送服務(wù)，而在to B業(yè)務(wù)，達(dá)達(dá)快送還為正廣和這樣的用戶提供從大倉到水站的城配服務(wù)；

而在普通用戶最熟悉的個人業(yè)務(wù)上，達(dá)達(dá)快送針對個人用戶的即時配送需求提供同城范圍的“幫取送”及“代買”服務(wù)。

 來源：羅戈研究

達(dá)達(dá)快送的千萬級訂單正是基于即時配、落地配、個人業(yè)務(wù)三大板塊，所交互組成的極度復(fù)雜的業(yè)務(wù)之上，由數(shù)十萬活躍騎士完成履約。而作為第一家實(shí)現(xiàn)這個成績的即時配送企業(yè)，可以說發(fā)揮著基石作用，實(shí)現(xiàn)了即時零售配送發(fā)展從0到1的過程。第一個單日訂單千萬級，也進(jìn)一步意味著，未來即時零售的發(fā)展將會越來越快，最終形成常態(tài)。

趨勢+商流+物流組成的超級流量

之所以說是“常態(tài)”，源于幾個層面。

此前，根據(jù)電商巨頭們的布局，羅戈網(wǎng)·物流沙龍將零售末端物流體系分為三大戰(zhàn)場，分別是倉+快遞公司、前置倉/店+即時配、倉+店+配的立體交叉組合（即倉/店+即時配/落地配的動態(tài)組合），分別對應(yīng)以京東天貓為主的廣域電商、以京東到家、美團(tuán)為代表的近場電商、及阿里打造的以“天貓超市+淘鮮達(dá)+盒馬”為主的同城零售樣板，同屬近場電商。

來源：羅戈研究

近場電商由于訂單高頻的特征，未來在同一固定時間、空間里產(chǎn)生的訂單規(guī)模，將會比廣域電商帶來的訂單規(guī)模量更大。

不過，第三種類型較之前者，更加深度融合同城全渠道線上線下零售業(yè)務(wù)，打造了更加立體化的零售生態(tài)。因此，從未來趨勢看，這種生態(tài)組合將會搶占更多的零售市場份額。

同時，近場電商的出現(xiàn)，加速了零售企業(yè)線上線下融合的速度，以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的特征，使得其對服務(wù)形式、服務(wù)品質(zhì)等都有較高要求，在末端配送環(huán)節(jié)中，對即時物流要求越來越多。

這里的“末端配送”所指的要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)意義上的“配送”，只有零售商和騎士才知道，最復(fù)雜最讓人頭疼的通常是騎士取貨之前的全過程。

一個完整訂單的體驗(yàn)從用戶下單的那一刻就開始了：用戶能否在線上快速找到所需的商品，一個訂單的多件商品如何快速分揀打包，冰品與生鮮又該如何包裝，商家如何將來自不同平臺但又在同一區(qū)域的訂單快速合并統(tǒng)一送出……要優(yōu)化一個完整即時零售訂單的效率，稱得上是每環(huán)都有壁壘。

來源：羅戈研究

隨著零售線上滲透率的提升，特別是新冠疫情的爆發(fā)極大加快了零售線上化的進(jìn)程，即時配送作為基礎(chǔ)設(shè)施的價值更加凸顯，類似達(dá)達(dá)快送這樣前端已具備覆蓋全場景、全業(yè)態(tài)、全渠道等多個復(fù)雜服務(wù)場景能力的基礎(chǔ)設(shè)施的出現(xiàn)，更是加快了這個不可逆的趨勢。

其次，達(dá)達(dá)快送自帶商流流量，即本地即時零售平臺——京東到家，達(dá)達(dá)集團(tuán)由達(dá)達(dá)快送和京東到家兩部分構(gòu)成。雙方以“零售+物流”組合的協(xié)同效應(yīng)，提高用戶的粘性和復(fù)購率，實(shí)現(xiàn)了雙輪驅(qū)動。

除了線上流量，京東到家平臺上還擁有近10萬家商家門店和各類線下實(shí)體零售餐飲商戶的線下流量。此外，達(dá)達(dá)集團(tuán)最大股東京東自帶巨大流量。今年618期間，京東到家與京東合作的物競天擇項(xiàng)目覆蓋范圍進(jìn)一步拓寬。京東到家平臺上已有上百個商家、超過15000個門店接入京東商城，助力京東在160個城市實(shí)現(xiàn)即時送達(dá)服務(wù)。

這套復(fù)雜業(yè)態(tài)背后的即時配送服務(wù)體系，是達(dá)達(dá)快送相對其他競爭對手的核心壁壘，是實(shí)現(xiàn)近千萬訂單后“越跑越快”的底氣所在，也是達(dá)達(dá)集團(tuán)“即時零售買萬物、即時配送送萬物”模式的進(jìn)一步驗(yàn)證。

因此虎嗅認(rèn)為，在六年時間內(nèi)，達(dá)達(dá)集團(tuán)用“零售+物流”的方式打造了一個能夠同時連接B端商超企業(yè)和C端消費(fèi)者的平臺，成功上市。

回到前文，羅戈網(wǎng)·物流沙龍認(rèn)為即時零售將會搶占更多的零售份額，這也正是達(dá)達(dá)集團(tuán)正在打造的戰(zhàn)場。在即時零售的動態(tài)物流交付體系下，不僅交付履約時間縮短，還能讓用戶“所見即所得”，增強(qiáng)用戶黏性，讓平臺、品牌及零售商能以最高的效率完成最具消費(fèi)場景體驗(yàn)的交付。這是即時零售未來獲取更多訂單的“伏筆”。

蒯佳祺曾指出，“今天幾乎沒有品類不適合做即時配送，但有些品類（生鮮、短保商品）不適合做倉庫配送。”

一句直接點(diǎn)明達(dá)達(dá)集團(tuán)的邊界之廣闊，未來任何品類都將被即時配送“征服”，這也給了達(dá)達(dá)集團(tuán)在“零售+物流”領(lǐng)域開疆拓土的勇氣及視野。