今天，中儲智運迎來6周歲生日，而今邁步從頭越。

6年的時間，中儲智運從“物流運力交易共享平臺”成長為數字化供應鏈公共服務平臺。6年的進化，中儲智運平臺也將完成由“賦能”到“賦智”的升級，從當下為全行業的物流效能提供數字化“賦能”，逐漸升級為全行業的供應鏈運營管理進行“賦智”。

構建數字物流、數字供應鏈生態圈

近日，中儲智運再攜手華為共推數字物流。雙方表示將分別憑借自身在物流領域的信息化能力、通信設備和解決方案方面的能力，共同在云計算、5G、區塊鏈、數字物流、數字供應鏈、AI等方向進行合作，以共同推動中儲智運在數字物流領域的業務發展。

作為一家提供數字物流基礎設施及服務、數字物流解決方案的科技企業，中儲智運智能配對技術的應用正在“無限接近”全場景數字化物流，為全行業的物流效能提供數字化賦能。比如，在多式聯運業務方面，中儲智運能夠為客戶提供數字化解決方案,通過全程或分段數字化物流運營管理，時刻掌握貨物到港、到倉、轉運情況。在新基建方面，打造數字化物流及數字化供應鏈基礎設施；在新消費方面，開展供應鏈金融、保險等全新業務；在發展新產業方面，積極利用數字技術構建物流行業的新業態。

中儲智運一方面以“物流運力交易共享平臺”、“網絡貨運平臺”雙平臺為核心，開展關聯性生態多元化建設，構建了由物流及供應鏈、物流金融、物流新消費、物流大數據四大業務板塊構成的“數字物流、供應鏈生態圈”；另一方面基于物流數字開放平臺技術，將供應鏈全鏈數據和物流運力交易平臺數據打通，實現了物流的全局數字化管理。同時，中儲智運在數字經濟領域也擁有諸多成功實踐，創新研發了大宗物資道路整車運價指數、大宗物資道路整車運輸健康指數、核桃信用分等大數據創新成果。

據了解，中儲智運是央企中國誠通集團所屬中儲股份于2014年7月成立并控股的物流科技公司，平臺上線5年的時間里，中儲智運憑借互聯網科技的成熟運用，已經發展成為一個業務覆蓋全國30個省、自治區及直轄市，輻射450個城市，運輸線路超過2萬條，年貨運量超過1.5億噸的基礎設施平臺。

跨境電商物流業務將成新的增長點

當前，中儲智運網絡貨運業務已由公路貨運向多式聯運延伸，并且在發展空運業務的同時，中儲智運敏銳地捕捉到自身在跨境電商發展的市場機會。

“我們正在拓展新的航空業務，進而打造公鐵水空聯運體系，這將是公司的一個重要增長點”。中儲智運創始人、總工程師李敬泉教授近日接受掌鏈網采訪時表示。

當跨境電商搭上互聯網技術進入快車道，帶動了整個國際貿易鏈條的深度變革。在李敬泉教授看來，作為一個“風口”行業，跨境電商既是我國一個新的經濟業態和增長點，也是國際空運貨物的主要來源。他也同時表示，跨境電商物流作為保稅物流的一個分類，是對中儲智運正在打造的“物流生態圈”的擴充，可以豐富平臺的物流產品。同時也能滿足平臺的其他物流客戶對于航空運輸延伸的需求，能夠為客戶提供真正意義上的跨境多式聯運服務，有利于提高客戶黏性以及平臺的競爭力。

基于疫情期間跨境電商業務猛增帶來的機遇，中儲智運正在謀劃在現有跨境電商空運業務的基礎上，推進國際空運包機及航材集散中心等業務。“正在與一些國內貨運航空機構建立合作機制，逐步開展空運業務。” 李敬泉教授透露。

據介紹，中儲智運主要通過兩種方式開展跨境電商空運業務，一是通過與跨境電商的頭部平臺企業合作，即通過保稅倉模式開展國際空運；二是基于當前國際空運業務處于井噴式的業務增長態勢，積極推進包機和包倉業務。

目前，四川航空已經針對與中儲智運的包機合作給出了具體方案，同時國內一些大型航空公司也與中儲智運初步達成合作意向，為中儲智運提供資源支持。

跨境電商物流迎來重大機遇

中儲智運自成立以來，長期保持了快速的增長態勢，目前單月運輸收入已達20億。

 “今年我們很有信心。”李敬泉教授說。前不久，中儲智運在回答投資者提問時表示，目前除了運輸業務以外，中儲智運正在拓展平臺相關的其他增值服務，同時不斷提高管理效能，進一步提升盈利能力。

 “對于未來的空運業務發展，我們已經做好了全面規劃。” 李敬泉教授說。據了解，中儲智運已經于今年3月正式開始運行空運跨境電商業務。通過與頭部跨境電商平臺的合作，中儲智運在開展跨境電商空運業務的當月就取得了出色業績，并在隨后的4、5月份交易額更是實現了超259%的大幅增長。

在數字經濟時代的背景下，全新的宏觀環境正為跨境電商的發展帶來前所未有的機遇。如此看來，我們有理由相信，隨著中儲智運所描繪的空運業務發展藍圖逐步落地，跨境電商物流業務將成其重要的業務增長點。

隨著“一帶一路”建設的深入推進，跨境電商的發展進入快車道，對公路與鐵路、航空等多種運輸方式聯運優化需求提升，作為網絡貨運平臺，賦能數字技術優勢，推進多種運輸及服務資源的高效、精準匹配，實現供應鏈全鏈路的優化提效。