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海鼎物流系統(tǒng)為每日優(yōu)鮮打造物流揀選信息化系統(tǒng),成功上線!

[羅戈導讀]2018年11月21日,海鼎物流系統(tǒng)在每日優(yōu)鮮南京倉成功上線。此次海鼎承接每日優(yōu)鮮主商城“極速達”業(yè)務,這是海鼎物流系統(tǒng)在生鮮電商領域的又一力作!海鼎物流系統(tǒng)配合每日優(yōu)鮮為南京倉“極速達”業(yè)務打造物流揀選信息化系統(tǒng),實現(xiàn)了倉庫理貨系統(tǒng)化、數(shù)字化、自動化。

2018年11月21日,海鼎物流系統(tǒng)在每日優(yōu)鮮南京倉成功上線。此次海鼎承接每日優(yōu)鮮主商城“極速達”業(yè)務,這是海鼎物流系統(tǒng)在生鮮電商領域的又一力作!海鼎物流系統(tǒng)配合每日優(yōu)鮮為南京倉“極速達”業(yè)務打造物流揀選信息化系統(tǒng),實現(xiàn)了倉庫理貨系統(tǒng)化、數(shù)字化、自動化。

每日優(yōu)鮮概況

每日優(yōu)鮮,專注于優(yōu)質生鮮的移動電商。騰訊投資成員企業(yè),致力于重構供應鏈,連接優(yōu)質生鮮生產(chǎn)者和消費者,為用戶提供極致的生鮮電商服務體驗。2014年11月成立至今,已完成在水果、肉、蛋、水產(chǎn)、蔬菜、乳品、飲品、零食、輕食、糧油等9個品類的布局,并在北上廣深等全國20個核心城市建立起“城市分揀中心+社區(qū)前置倉”的極速達冷鏈物流體系。


每日優(yōu)鮮采用“中央倉--前置倉眾包”的供應鏈模式。倉庫通過加工環(huán)節(jié),將非標品轉換成標品配送至前置倉,在前置倉按單揀選并通過眾包業(yè)務完成“最后一公里”的上門送貨服務。

作業(yè)模式選擇

海鼎物流咨詢團隊在經(jīng)過對經(jīng)營的1000余個品項按照溫層、品類、庫存狀態(tài)、商品理貨屬性、供應商送貨時長、加工及時性、物流配貨模式、裝車發(fā)車時間等方面進行關聯(lián)分析后,最后根據(jù)不同業(yè)務配貨模式、現(xiàn)場理貨易操作性、前置倉門店配送及時性和滿足率,推薦適合每日優(yōu)鮮業(yè)務特性的易操作、可復制、快速落地的作業(yè)模式。

每日優(yōu)鮮南京揀貨中心

方案定制

在對每日優(yōu)鮮倉庫調研過程中,海鼎物流咨詢團隊提取了其某個DC一個月的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)其日配貨件數(shù)均為幾十萬量級,峰值與峰谷之間有3倍左右的差距。

量變引起質變

面對日配幾十萬件的量,全自動化方案作為首推方案:電子標簽+自動分揀機。由于海鼎已經(jīng)積累了近20年的電子標簽揀選經(jīng)驗,本次主要驗證在于自動分揀線上。海鼎物流咨詢團隊從投料量、分揀模式、分揀機效率、作業(yè)員效率來推導出貨架與揀貨位布局、人員投入、分揀機道口數(shù)等數(shù)據(jù),但發(fā)現(xiàn):全自動化方案要將幾十萬件貨先投到輸送線上,然后再搬下輸送線去集貨。針對該方案進行全流程全崗位分析過程中,發(fā)現(xiàn)某個環(huán)節(jié)作業(yè)強度特別大;且每日優(yōu)鮮在高速發(fā)展中,該方案需要一定的硬件投入,同時對于方案需要有一定靈活性。

適合的才是最好的

在原來方案的基礎上,咨詢團隊針對發(fā)現(xiàn)的問題做了優(yōu)化,引薦了“龍門架+電子標簽”的規(guī)劃方案,減少了上架投料和下架集貨的搬箱動作。最后,根據(jù)門店叫貨量、理貨員作業(yè)效率、員工作業(yè)量績效考核,為每日優(yōu)鮮量身定制了一套可快速落地、可復制的物流理貨方案。

倉庫分撥作業(yè)

海鼎全流程信息化方案是由充分調研、嚴謹分析、大膽設想小心驗證、量身定制的物流分揀方案,成熟的方案同樣離不開現(xiàn)場作業(yè)的磨合。每日優(yōu)鮮作為生鮮電商賽道的領跑者,未來將繼續(xù)對供應鏈和用戶持續(xù)深耕,全力推進“百城萬倉億戶”計劃,覆蓋100個城市,拓展10000個前置倉,這對物流信息化提出了更高的挑戰(zhàn),相信海鼎物流解決方案可以配合每日優(yōu)鮮業(yè)務的飛速發(fā)展,在全國各倉快速復制上線,為每日優(yōu)鮮在新零售賽道上加速快跑,構筑壁壘提供助益。


     
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