核心觀點：

1、電商在中國的快速發展推動了商業的變革，更是推動了快遞，物流和供應鏈的發展。

2、與其說中國快遞的發展超越了美國，不如說中國電商的發展超越了美國。美國和中國快遞的來源差別很大，中國快遞很大貨量來自于電商。

3、便利店在電子商務的進一步發展中，會產生新的商業價值

4、分銷渠道日益扁平化，分銷商和物流公司會逐漸融合。

5、中國物流行業規模不斷擴大，物流水平卻是原地踏步。

6、電子商務會進一步推動商業的深刻變革。

電商行業迅猛發展勢如破竹

我們說電子商務的在近幾年的發展是勢如破竹，迅猛異常，似乎沒有人會有異議。目前年輕人很少有人沒有在網上買過東西，京東，天貓等品牌也是家喻戶曉。確實，電子商務已經充分的影響到了經濟領域的方方面面，它勢必改變未來商業和經濟的發展方式。

電子商務改變了什么？

首先，電子商務改變了消費者的購買方式，從原來的從百貨店，大賣場等實體零售終端變為更分散的購買方式，多渠道的購買方式，部分從網上購買，部分還是會去實體零售店。當然，這其中有些商品更適合于網上銷售，比如火車票，有些商品更合適于線下銷售，比如服裝。我們后面會具體來分析。

其次，由于消費者購買方式的改變，直接導致了對傳統零售業的沖擊。這種沖擊既包括了某些業務的萎縮，同時也意味著某些業務的新機會。最直接的是，大家可以看到零售企業的日子越來越難過，不僅是百貨業日益艱難，超市賣場等業態也是每況愈下。上海的太平洋百貨淮海店宣布關門，英國的瑪莎百貨宣布關閉國內的所有門店；上海商務中心的易買得超市也宣布關閉。其他零售企業的客流量，利潤也是不同程度的下降。

除了零售企業之外，批發商和分銷商的境況也不容樂觀，隨著電子商務信息溝通渠道的暢通，商品的分銷渠道將日益扁平化，中間商的空間會越來越小。然而，我們看到社區附近的便利店反而獲得了新的發展機會，便利店作為最靠近消費者的零售終端，同時也是線上線下實現交互的一個關鍵節點，未來會有更多的機會，相應的商業模式也會發生更多的變化。

第三，由于電子商務的快速發展，極大的推動了國內物流行業的發展，特別是在快遞行業，電子商務的交付需求快速的產生了大量的快遞包裹，國內主要快遞公司的業務量和電子商務息息相關。

另外，電子商務的迅猛發展也改變了國內貨物的運輸格局，快遞包裹的大量增加，意味著以前通過公路運輸的貨物被蠶食了。以前批發企業的較大批量的貨物運輸變成了螞蟻搬家的快遞包裹。未來隨著電子商務的進一步發展，網上銷售業務量的增加，物流形式會發生進一步的變化，快遞包裹會從現在一個倉庫發全國，變成多個倉庫發區域，倉庫之間的運輸會變成公路運輸。由于物流成為電子商務的核心支撐，物流行業也得到了投資界的關注，大量資本注入了物流行業，推動了物流行業的變革和發展。但個人認為，物流行業虛火太重，中國的物流行業規模在不斷擴大，物流水平卻是原地踏步，沒有太大的進步。

電子商務為什么在中國可以快速發展？

電子商務作為一種新的商業模式，中國的發展速度已經超越了歐美發達國家，中國雙11的銷售額遠大于美國黑色星期五的銷售收入，中國電子商務的配送能力，支付體系也比歐美國家更為完善。那為什么我們能走的那么快呢？

首先，中國是個幅員遼闊的國家，除了沿海的發達地區之外，還有很多內陸的較不發達地區，特別是在中西部的一些地區，還有一些人口密度比較低的地區，這些區域的商業設施一般來說，都不是很發達，消費者購買商品并不方便，這些現實條件制約了他們的消費需求，很多消費需求沒有被滿足。由于電子商務的交易不受地理位置的制約，這部分的消費需求被充分的釋放了出來。

其次，電子商務的商品，其價格顯著的比線下實體零售終端要低，中國還是一個價格非常敏感的市場，低價格收到了大家的認同。價廉物美還是大部分消費者的主要目標。

第三，中國的人口基數大，一旦這種商業模式得到認同，巨大的人群很快就能產生巨量的銷售量和銷售收入，這就推動了更多商家進入網上銷售的領域，形成了正向循環。人口基數大，還有另外一個重大的影響，就是產生了物流的規模經濟，有效的降低了快遞成本，讓快遞模式成為電子商務的一個可以承受的交付方式。

當然，除了上面幾個主要原因外，易迅網首先提出的閃電送的快速送貨模式，支付寶的收到貨物后再支付的貨物質量保證模式，也讓電子商務的交易越來越簡便，讓更多人可以參與其中。

(此文為系列文之一，后期預告：之二：新零售還是新商業？之三：對O2O的重新理解。