MODEX物流展，叉車已經退居幕后

由于新冠肺炎疫情的全球蔓延，物流行業已經錯失了漢諾威工業博覽會，斯圖加特歐洲物流展，打亂了多家企業的新產品上市計劃。在期待和猶豫中，本年度物流行業最重要的四大物流科技展會之一，美國芝加哥MODEX展在嚴格的衛生和安全防衛措施之下，逆勢開幕，總算給全球物流行業一個展示產品的窗口。由于新冠肺炎疫情的影響，展會第一天的客流明顯減少，但是從展商的角度，大家普遍感到振奮，有種在壓抑之后的市場釋放的感覺。我們也期待很快，整個物流裝備市場從疫情影響中能快速復蘇，釋放市場原有的容量。

一直以來，叉車是物流展會中的重頭戲，但是從三年前的美國物流展開始，先是叉車電池的展商超過叉車的數量，接著是物流機器人的展商數超過叉車的展商數，這種趨勢在本屆展會更是體現盡致。

由于受疫情的影響，凱傲集團、永恒力集團和優嘉力叉車宣布基于“員工健康優先的原則”退出本次展會。凱傲集團的林德和德馬泰克仍然保留展位，永恒力則發布了一款線上展廳的虛擬展位。

在整個展會我們發現，叉車展商屈指可數，而且展位都不大，比起物流機器人的陣營，顯然是明顯落在下風。

大牌叉車企業都沒有到場。叉車參展企業：

Clark叉車的最新款的S系列叉車，“Smart、Strong、Safe”的特性

Doosan叉車口號是“NewTrucks on the Block”

Raymond叉車展示的是智能無人駕駛叉車，智能倉庫管理系統

杭叉叉車

EKKO叉車

BigJoe叉車

柳工叉車

叉車鋰電：

NExT-eS的叉車鋰電

Hawker電池

Lithium safeflex鋰電池

NorthPenn電池公司 DEKA電池

Ensol鋰電

Onecharge鋰電

Posicharge充電機

Flux Li-ionBattery

TVH

展會上看出傳統叉車正在守護原有的地盤，如果沒有新能源和無人智能的題材，很難找到亮點。而更具活力的無人叉車和智能化叉車的出現，對傳統叉車形成沖擊。展會上更多的人流和更多的宣傳更多的集中在智能化的方面，正如大家對展會的評價是：參觀展會，對AI和智能化的理解更深入，為我們對行業的未來趨勢有進一步的認識。

傳統叉車的制造能力和新興的物流機器人的智能化創新能力，雙方結合是未來物料搬運的趨勢。