MODEX物流展,叉車已經退居幕后
由于新冠肺炎疫情的全球蔓延,物流行業已經錯失了漢諾威工業博覽會,斯圖加特歐洲物流展,打亂了多家企業的新產品上市計劃。在期待和猶豫中,本年度物流行業最重要的四大物流科技展會之一,美國芝加哥MODEX展在嚴格的衛生和安全防衛措施之下,逆勢開幕,總算給全球物流行業一個展示產品的窗口。由于新冠肺炎疫情的影響,展會第一天的客流明顯減少,但是從展商的角度,大家普遍感到振奮,有種在壓抑之后的市場釋放的感覺。我們也期待很快,整個物流裝備市場從疫情影響中能快速復蘇,釋放市場原有的容量。
一直以來,叉車是物流展會中的重頭戲,但是從三年前的美國物流展開始,先是叉車電池的展商超過叉車的數量,接著是物流機器人的展商數超過叉車的展商數,這種趨勢在本屆展會更是體現盡致。
由于受疫情的影響,凱傲集團、永恒力集團和優嘉力叉車宣布基于“員工健康優先的原則”退出本次展會。凱傲集團的林德和德馬泰克仍然保留展位,永恒力則發布了一款線上展廳的虛擬展位。
在整個展會我們發現,叉車展商屈指可數,而且展位都不大,比起物流機器人的陣營,顯然是明顯落在下風。
大牌叉車企業都沒有到場。叉車參展企業:
Clark叉車的最新款的S系列叉車,“Smart、Strong、Safe”的特性
Doosan叉車口號是“NewTrucks on the Block”
Raymond叉車展示的是智能無人駕駛叉車,智能倉庫管理系統
杭叉叉車
EKKO叉車
BigJoe叉車
柳工叉車
叉車鋰電:
NExT-eS的叉車鋰電
Hawker電池
Lithium safeflex鋰電池
NorthPenn電池公司 DEKA電池
Ensol鋰電
Onecharge鋰電
Posicharge充電機
Flux Li-ionBattery
TVH
展會上看出傳統叉車正在守護原有的地盤,如果沒有新能源和無人智能的題材,很難找到亮點。而更具活力的無人叉車和智能化叉車的出現,對傳統叉車形成沖擊。展會上更多的人流和更多的宣傳更多的集中在智能化的方面,正如大家對展會的評價是:參觀展會,對AI和智能化的理解更深入,為我們對行業的未來趨勢有進一步的認識。
傳統叉車的制造能力和新興的物流機器人的智能化創新能力,雙方結合是未來物料搬運的趨勢。
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