“此次陸海貿易新通道鐵海聯運班列的開行，使企業的物流成本有效降低，還提高了企業的市場競爭力，有利于后期發展。”青海五彩堿業有限公司相關負責人介紹，“此前，公司的出口貨物只能去江蘇連云港組船出口，到達曼谷最快也要一個月，現在只要20天，方便多了！”

團結村鐵路站站長張信稱：“我們通過與青藏鐵路集團開展跨區域聯動編制，加強站區合署辦公、提前調配機車等各項流程管理，盡量縮短運輸時間，確保班列的穩定運行。隨著運輸模式的不斷創新，未來，還會有來自內陸各地的專班在此中轉后發往全球。”

據了解，作為西部陸海新通道鐵海聯運班列的運營平臺，中新南向通道（重慶）物流發展有限公司表示，這趟班列的開行，是該公司積極聯合中國鐵路成都局集團有限公司、青藏鐵路集團有限公司、中鐵集裝箱公司、航運公司和貨代公司，解決內陸企業開展國際貿易面臨的“用箱難、運輸時間長、物流成本高”等問題的務實舉措；也是重慶充分發揮通道物流和運營組織中心的功能定位，聯合西部省區市共建西部陸海新通道的重要行動。下一步，該公司還將進一步加大與通道沿線區域的合作力度，常態化開行重慶中轉集散班列，助力更多內陸企業拓展海外市場，用通道帶動地區產業、經濟發展。