在上一周的播報中（點擊查看：貨主運輸恢復穩步推進 公路運輸尚需時間），我們觀察到截止至3月1日，貨主企業的快遞發貨量已基本恢復至正常區間，而公路運輸的恢復尚需時間。此次播報中，我們添加了3月2日-8日的數據情況。可以說，伴隨著疫情進一步得到控制，不論是B2C還是B2B的運輸都在向好的方面發展，春天或許很快就將到來。

電商發貨量全面恢復 公路運輸恢復率不足50%

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2020年農歷春節后第5周（公歷2月28日至3月5日），B2C快遞訂單量同比去年農歷同期已超過100%，可見除湖北外，快遞服務已全面恢復，網購用戶們不用再擔心快遞變慢遞的問題了。

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另一方面，B2B公路運輸訂單恢復情況仍不盡如人意。由于各個地區對出入人員不同的要求和規范，物流公司及貨運司機復工問題仍未完全解決。因此，農歷節后第5周的發貨量還未達到去年同期的50%。

然而，隨著疫情受到控制，我們還是能夠看到曙光。伴隨著部分地區門店逐漸開業和店內促銷，節后表現尤其慘烈的鞋服行業訂單量通過5周的時間已恢復至36%。從農歷春節后第一周的不足5000單增長至12萬單，翻了24倍。

消費品行業在春節后第三周回升加快，恢復率已超同期的50%，然而其后兩周出現了回落，恢復情況有所反復。

制造業訂單量回升平穩，較同期訂單恢復量于第四周突破50%，第五周超過60%。

電商發貨量進一步增長 B2B訂單量攀升較緩

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上周因3.8女神節促銷帶動，電商訂單發貨量增長26.24%，為節前高峰的73.74%。目前除湖北外，快遞運力已全面恢復，訂單數量主要取決于生產端及銷售端的變化。

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B2B公路運輸訂單量增長率在過去三周都維持在30%-35%左右，上周訂單量恢復至節前高峰的31.50%，何時能完全恢復尚不明朗。

其中，鞋服時尚行業訂單量增長率繼續超過100%，周訂單發貨量恢復至節前高峰的29.27%。

消費品行業或受原材料供應影響，總訂單量有所回落，為節前高峰的34.14%，周發貨訂單量不足10萬單。

制造業發貨量繼續緩步回升，是目前恢復率最高的行業，達到節前高峰的47.17%，逼近50%關口。

區域物流復工情況分析

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除湖北快遞發貨受限外，各地區電商收發貨量都已恢復到正常水平，根據大促的因素會有不同程度波動。

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B2B主要收發貨地區的恢復率都較之前一周進一步提升。B2B發貨量排名前十的區域中，僅北京、浙江、福建和山東四地恢復率未超過50%；收貨量恢復率方面，僅有北京、天津及浙江恢復率不足50%，排名末位的天津恢復率達到23.99%。

從數字上來看，最艱難的時候已經過去，復蘇的跡象越來越明顯。下周，我們會繼續更新運輸恢復情況周報。另附上兩周播報供參考：

播報1：供應鏈受重創？數據說話：貨主企業運輸到底恢復了沒？

播報2：貨主運輸恢復穩步推進 公路運輸尚需時間

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