在上一周的播報(bào)中（點(diǎn)擊查看：貨主運(yùn)輸恢復(fù)穩(wěn)步推進(jìn) 公路運(yùn)輸尚需時(shí)間），我們觀察到截止至3月1日，貨主企業(yè)的快遞發(fā)貨量已基本恢復(fù)至正常區(qū)間，而公路運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)尚需時(shí)間。此次播報(bào)中，我們添加了3月2日-8日的數(shù)據(jù)情況。可以說(shuō)，伴隨著疫情進(jìn)一步得到控制，不論是B2C還是B2B的運(yùn)輸都在向好的方面發(fā)展，春天或許很快就將到來(lái)。

電商發(fā)貨量全面恢復(fù) 公路運(yùn)輸恢復(fù)率不足50%

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2020年農(nóng)歷春節(jié)后第5周（公歷2月28日至3月5日），B2C快遞訂單量同比去年農(nóng)歷同期已超過(guò)100%，可見(jiàn)除湖北外，快遞服務(wù)已全面恢復(fù)，網(wǎng)購(gòu)用戶們不用再擔(dān)心快遞變慢遞的問(wèn)題了。

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另一方面，B2B公路運(yùn)輸訂單恢復(fù)情況仍不盡如人意。由于各個(gè)地區(qū)對(duì)出入人員不同的要求和規(guī)范，物流公司及貨運(yùn)司機(jī)復(fù)工問(wèn)題仍未完全解決。因此，農(nóng)歷節(jié)后第5周的發(fā)貨量還未達(dá)到去年同期的50%。

然而，隨著疫情受到控制，我們還是能夠看到曙光。伴隨著部分地區(qū)門店逐漸開(kāi)業(yè)和店內(nèi)促銷，節(jié)后表現(xiàn)尤其慘烈的鞋服行業(yè)訂單量通過(guò)5周的時(shí)間已恢復(fù)至36%。從農(nóng)歷春節(jié)后第一周的不足5000單增長(zhǎng)至12萬(wàn)單，翻了24倍。

消費(fèi)品行業(yè)在春節(jié)后第三周回升加快，恢復(fù)率已超同期的50%，然而其后兩周出現(xiàn)了回落，恢復(fù)情況有所反復(fù)。

制造業(yè)訂單量回升平穩(wěn)，較同期訂單恢復(fù)量于第四周突破50%，第五周超過(guò)60%。

電商發(fā)貨量進(jìn)一步增長(zhǎng) B2B訂單量攀升較緩

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上周因3.8女神節(jié)促銷帶動(dòng)，電商訂單發(fā)貨量增長(zhǎng)26.24%，為節(jié)前高峰的73.74%。目前除湖北外，快遞運(yùn)力已全面恢復(fù)，訂單數(shù)量主要取決于生產(chǎn)端及銷售端的變化。

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B2B公路運(yùn)輸訂單量增長(zhǎng)率在過(guò)去三周都維持在30%-35%左右，上周訂單量恢復(fù)至節(jié)前高峰的31.50%，何時(shí)能完全恢復(fù)尚不明朗。

其中，鞋服時(shí)尚行業(yè)訂單量增長(zhǎng)率繼續(xù)超過(guò)100%，周訂單發(fā)貨量恢復(fù)至節(jié)前高峰的29.27%。

消費(fèi)品行業(yè)或受原材料供應(yīng)影響，總訂單量有所回落，為節(jié)前高峰的34.14%，周發(fā)貨訂單量不足10萬(wàn)單。

制造業(yè)發(fā)貨量繼續(xù)緩步回升，是目前恢復(fù)率最高的行業(yè)，達(dá)到節(jié)前高峰的47.17%，逼近50%關(guān)口。

區(qū)域物流復(fù)工情況分析

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除湖北快遞發(fā)貨受限外，各地區(qū)電商收發(fā)貨量都已恢復(fù)到正常水平，根據(jù)大促的因素會(huì)有不同程度波動(dòng)。

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B2B主要收發(fā)貨地區(qū)的恢復(fù)率都較之前一周進(jìn)一步提升。B2B發(fā)貨量排名前十的區(qū)域中，僅北京、浙江、福建和山東四地恢復(fù)率未超過(guò)50%；收貨量恢復(fù)率方面，僅有北京、天津及浙江恢復(fù)率不足50%，排名末位的天津恢復(fù)率達(dá)到23.99%。

從數(shù)字上來(lái)看，最艱難的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去，復(fù)蘇的跡象越來(lái)越明顯。下周，我們會(huì)繼續(xù)更新運(yùn)輸恢復(fù)情況周報(bào)。另附上兩周播報(bào)供參考：

播報(bào)1：供應(yīng)鏈?zhǔn)苤貏?chuàng)？數(shù)據(jù)說(shuō)話：貨主企業(yè)運(yùn)輸?shù)降谆謴?fù)了沒(méi)？

播報(bào)2：貨主運(yùn)輸恢復(fù)穩(wěn)步推進(jìn) 公路運(yùn)輸尚需時(shí)間

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