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DB Schenker 開(kāi)始運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛叉車(chē)

[羅戈導(dǎo)讀]奧地利供應(yīng)商AGILOX的無(wú)人叉車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)在慕尼黑附近的Eching站點(diǎn)將空周轉(zhuǎn)料箱運(yùn)輸?shù)郊s150米的距離。這是完全在沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)助理干預(yù)的情況下完成的。

在成功完成一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目后,DB Schenker開(kāi)始引進(jìn)運(yùn)行一款自動(dòng)叉車(chē)。奧地利供應(yīng)商AGILOX的無(wú)人叉車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)在慕尼黑附近的Eching站點(diǎn)將空周轉(zhuǎn)料箱運(yùn)輸?shù)郊s150米的距離。這是完全在沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)助理干預(yù)的情況下完成的。以前,這次行動(dòng)是用傳統(tǒng)的叉車(chē)進(jìn)行的。

Schenker AG申克股份公司合同物流委員會(huì)成員 Xavier Garijo:"自主無(wú)人叉車(chē)承諾創(chuàng)新、精確和效率,為客戶(hù)帶來(lái)利益。DB Schenker始終樂(lè)于采用倉(cāng)庫(kù)物流領(lǐng)域的替代解決方案。我們最重要的資產(chǎn)始終是我們高素質(zhì)的員工:沒(méi)有他們,我們就不會(huì)成為當(dāng)今世界領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商之一。因此,我們希望通過(guò)自動(dòng)化一些物流流程來(lái)緩解他們的負(fù)擔(dān),特別是目前勞動(dòng)力市場(chǎng)的物流技術(shù)工人短缺。

AGILOX 配有高度可調(diào)叉,可用于提升和降低箱子。因此,倉(cāng)庫(kù)工作人員無(wú)需手動(dòng)將周轉(zhuǎn)料箱放在 AGV(自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛)上。AGILOX 還能夠在很短的時(shí)間內(nèi)記錄周?chē)貓D,用于在站點(diǎn)內(nèi)導(dǎo)航。這意味著AGV的使用可以在交付后幾天開(kāi)始。

AGILOX 的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Franz Humer 表示:"機(jī)器人可以接管倉(cāng)庫(kù)中的簡(jiǎn)單任務(wù),這意味著員工可以專(zhuān)注于更復(fù)雜的任務(wù),尤其是在高峰時(shí)段。我們期待與DB Schenker在歐洲開(kāi)展更多成功的項(xiàng)目。

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