凌晨3點多，寧波鎮海區的天空還是黑黝黝的，空氣中透著絲絲的冷風，湯現朝緊了緊身上的外套，戴上口罩，發動了自己4.2米的廂式貨車。他的目的地在50公里外的奉化市方橋工業區，去那拉整整一車的蔬菜，到寧波市區的三江購物超市。

“今天你買到菜了嗎？”最近，這句話成功代替“你吃了嗎？”成為新的聊天問候方式，番茄、土豆、綠葉菜也成了新的“硬通貨”。自從新冠肺炎疫情發生以來，“買菜”成為很多家庭的“頭等大事”。

面對突如其來的需求量，這個春節，湯現朝早早放棄了假期，回歸了工作崗位。雖然不在抵抗疫情的第一線，卻早早投入到了為百姓運輸日常必需品的工作中來。

湯現朝知道，這時候哪怕是一袋大米，一箱方便面，對一個家庭來說都是安慰。

 大年三十就開工了 

大年三十的早晨，湯現朝接到了領導的電話，這個電話多少有點意外。

湯現朝是一名貨車司機，在寧波開貨車已經13年，平時除了在滿幫平臺找貨，他所在的車隊常年受雇于寧波三江百貨，負責將百貨店需要的日用品以及生鮮蔬菜等，從奉化倉庫運到全寧波186家三江購物門店。

過年不是三江購物的消費高峰期，往年老百姓總是在年前備好年貨，淡季往往從年三十持續到元宵節。而這段時間，湯現朝也總是會和老婆孩子們一起回河南商丘過春節。

1月23日，武漢封城。湯現朝擔心，過了春節無法回到寧波，這樣不但自己無法工作，連在寧波讀書的兒子和女兒都會受到影響，他和老婆商量后，一家人決定今年春節留守寧波過節。

在寧波，三江購物是覆蓋面最廣，數量最多的超市之一。今年春節，全寧波186家三江購物門店照常營業，由于備貨足、品種多，成了附近居民買菜的最佳選擇之一。

因為疫情的影響，本來的買菜淡季一下子變成了訂單洪峰，需求量迅速爆發。三江購物的貨架也出現了被一搶而空的現象，生鮮蔬菜供應更是一度吃緊，需要臨時增加送貨，領導想到了在寧波過年的湯現朝。

于是，大年三十，湯現朝就正式開工了。

“不用搶，配送中心堆得跟山一樣” 

湯現朝住在鎮海區，開到三江購物奉化配送中心大約50公里，平時，這段路能開上一個小時，春節里，一路空空蕩蕩，幾乎看不到車，40分鐘就能到。

開到位于奉化方橋的三江超市全省配送中心，湯現朝看到幾十輛廂式貨車有條不紊地排隊等候裝貨。全寧波三江購物的生鮮等產品，都從這個配送中心運出。

湯現朝的貨車裝滿大米、泡面和日用品

一般情況，每天從凌晨3點開始，生鮮加工配送中心就要配送將近400噸的蔬菜、水產品和自有預包裝產品等等。今年春節，配送需求量最高可達470噸/天。

由于大多數司機都回了老家，湯現朝算過，原本300多輛貨車的車隊，只剩下1/3的車可以用，每天差不多有100輛左右到貨車還在負責運輸工作。

湯現朝的貨車是2018年買的4.2米廂式貨車，裝一車蔬菜大約是2-3噸左右。等到他將這一車蔬菜拉回鎮海區的門店，已經是早上六七點了。有心急的市民甚至會等在超市后門的卸貨區，等著“搶購”貨車上的蔬菜。

他已經為三江購物服務多年，按照平時的需求，一天只需要從奉化運一車日用百貨或是生鮮蔬菜到鎮海區或是北侖區的門店即可。

奉化配送中心

但是買菜需求量超過了湯現朝的想象，每天一趟的運輸量只維持到年初二。

大年初三開始，需求越來越大，“經常我剛拉來一車蔬菜大米，就被一搶而空。大米一到超市，就有人直接來搶，搬一袋大米或是一箱泡面就走，我只能跟他們說，不用搶，我們轉運中心堆得跟山一樣。”

但是湯現朝知道，越是這個時候，超市的貨架越不能空，只有裝滿各種商品的貨架才能讓老百姓有安全感。

于是，剛剛卸完貨的他，重新掉頭開往奉化拉貨。一天跑三趟奉化，一趟拉生鮮蔬菜，兩趟拉日用百貨，加起來一天跑300多公里，成了湯現朝每天的新任務。

 同事被隔離了 

這個春節，在家吃飯成了他最奢望的事情。春節幾乎沒有餐廳開門，想買點熱的快餐幾乎不可能，昨天中午他忍不住跟超市的同事要了幾個包子，就著泡面，終于吃了一頓熱乎乎的午餐。

前幾天，湯現朝和平時一樣，將貨拉到門店，才發現店員只有稀稀拉拉的幾個人。一問之下才知道，有個理貨員確診了，因為之前跑上跑下忙著排貨，連帶著和他接觸過的24名員工被隔離了，“初二初三還見到呢，初四就被隔離了。”

還有一個門店里，有顧客確診了，問之前去過哪里，顧客說去三江購物買東西了，結果這家門店又被隔離了一大群同事。

這些事情，湯現朝從來不敢跟家里講,“講了以后，萬一老婆不讓我干了怎么行？”雖然，湯現朝心里也害怕。過了會，他想了想又說：“相信他們也都能理解我。”

湯現朝家里除了老婆，還有一男一女兩個孩子，孩子們都是在寧波出生長大的，寧波是他們的第二故鄉。