隨著集裝箱被緩緩放入“中遠海運白羊座”輪，山東港口青島港2019年集裝箱吞吐量于13日突破2000萬標準箱。至此，山東港口青島港躋身全球港口集裝箱2000萬“梯隊”。

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利表示，集裝箱吞吐量跨越2000萬標準箱，體現(xiàn)了山東港口青島港在全球影響力實現(xiàn)躍升，是山東港口由“門戶港”向“樞紐港”轉(zhuǎn)型邁出的關鍵一步，是建設世界一流海洋港口的重要宣示。

資料圖：山東港口青島港全自動化碼頭(二期)投產(chǎn)運營。中新社發(fā) 閆軍 攝

李奉利認為，未來，山東港口將推動“從門戶港向樞紐港、從物流港向貿(mào)易港”的轉(zhuǎn)型，致力于建設世界一流的物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港，攜手各方共同打造世界一流的港航、港貨共同體，在全球物流體系和供應鏈體系中打造世界一流的“端到端”綜合物流服務生態(tài)圈。

據(jù)悉，山東港口青島港擁有集裝箱航線超過173條，航線密度位居中國北方港口首位，2019年新增10條外貿(mào)集裝箱航線，其中6條直達“一帶一路”沿線國家，全球前20大船公司的集裝箱航線全部掛靠青島港，2019年青島港百萬箱船公司達到6家。

2019年，山東港口青島港18000標準箱以上船舶作業(yè)323艘次，同比增長84.6%，單船作業(yè)10000標準箱以上船舶84艘次，同比增長200%。同時，山東港口青島港聯(lián)合海關、鐵路、船公司深入中國西部地區(qū)，與當?shù)卣⑵髽I(yè)深度合作開展推介，陸港和班列服務輻射亞歐大陸橋縱深腹地，內(nèi)陸港從10個增至15個，海鐵聯(lián)運班列從40條增至47條，箱量突破100萬標準箱，同比增長20%。