11月15日15點34分，申通快遞宣布，當天申通裹裹日訂單量突破百萬大關。自此，申通成為行業內僅有的兩家裹裹日訂單量超過百萬的快遞企業。

據了解，申通快遞2018年開始啟動裹裹業務，這在同行企業中并不算早，歷經18個月，申通快遞日訂單量突破百萬大關，實現彎道超車。

“我們一直很重視裹裹，這塊業務一直抓得很緊。”申通總裁陳向陽認為，裹裹業務是培育申通新業務能力，促進企業轉型升級，保障員工隊伍穩定，提升員工滿意度和獲得感的重要利器，對企業未來的發展至關重要。

為了推動該業務發展，申通快遞明確了公司總部市場部為牽頭部門和責任部門，先后出臺了多項舉措，舉辦了多場裹裹業務專題培訓，全力支持裹裹業務發展。

從0到1

“不過，那時網點發展裹裹業務勁頭遠沒有現在高。”申通快遞市場部負責人劉雪云回憶，2018年4月剛開始推廣裹裹業務，很多人非常抵觸。那時候我們快遞員工作習慣是上午派件，下午取件，而裹裹業務時效要求非常嚴，1-2個小時必須取到件。

從0到1，需要時間來突破。劉雪云和團隊首先建立了一個裹裹業務負責人工作群，將網點負責人拉進群，每天在線上培訓裹裹業務知識，分享行業其他公司做裹裹的成功案例。從最開始網點的抵觸，到開始有10多家網點表達了要做裹裹的意向。

經過前期的斟酌和篩選，最后裹裹團隊選擇在蘇州、溫州兩家網點試點。經過一段時間的試點發現，由于剛推廣，兩家網點的裹裹業務量都非常少。單量越少，成本就越高，網點就越抵觸，取件熱情就越低，而取件熱情低直接影響到服務質量。團隊開始找原因，針對性地一一解決。

從“盯件”開始抓質量

為了解決網點積極性不高的問題，團隊開始一票票件來“盯”。比如裹裹給某網點下單，首先會電話告知該網點。如果網點20分鐘內未取件，會有專人電話提醒并催促網點盡快取件。如果最后40分鐘，網點因為客觀原因仍然無法取件，裹裹團隊就會安排第三方平臺人員去取件。“只要能保證裹裹服務的辦法，我們都會去想，都會去做。”劉雪云說。

最笨的辦法往往也是最有效的辦法。漸漸地，申通的裹裹單量，從一天幾十票增長到幾百票、幾千票。

從“標桿”開始樹典型

經過一段時間的推廣，劉雪云和團隊發現進展太慢。經過團隊商討后，決定打造申通裹裹標桿網點，以標桿網點來引導帶動其他網點發展?！耙晃兜男麑нh沒有網點現身說法效果好?！?/p>

劉雪云找到菜鳥城市經理，幾經協商后，確定山東東營的裹裹業務由申通包攬。引入裹裹業務后，東營申通裹裹單量從幾票增長到幾百票、幾千票。東營申通負責人鄭紅升說，其實，裹裹幾百票的時候，就可以消化掉我后勤人員的工資，幾千票的時候，我就可以盈利賺錢了。

按照這個思路，接下來劉雪云和團隊還陸續打造了舟山等數10個裹裹標桿網點。起初，市場部團隊找到舟山申通時，該企業負責人因為經營困難，正準備甩手不干了。做了裹裹后，企業起死回生，經營狀況向好。后來該負責人見到劉雪云，拉著她的手激動地說，“劉總，我特別感謝你，如果沒有這個項目，我的網點可能‘死’掉了?！?/p>

榜樣的力量勝過千言萬語。看到這些“標桿”從虧損到盈利再到“喝湯吃肉”，申通快遞的其他網點坐不住了，紛紛找到市場部，吵著鬧著要求做裹裹。有一次，一家網點負責人為了裹裹業務，找劉雪云溝通，碰巧那天劉雪云在外地出差。該網點負責人就坐在劉雪云辦公室，說，“沒關系，我等。你出差幾天我就等你幾天，你什么時候回來，我就什么時候回去?！鄙晖ňW點對裹裹的熱情可見一斑。

裹裹業務開始在申通蓬勃發展、如火如荼發展。蒼南申通裹裹業務從第一天的300票漲到一周后的600票，2019上半年的1500票。吳江申通裹裹取件從剛開始的一天不到50票增長到2019年5月的日均2200票，市場份額超過90%……

設“獎金”開始大邁步

為了激勵網點做好裹裹服務，進一步增加裹裹業務單量，2019年雙十一前夕，申通快遞總公司再次出臺了裹裹業務服務保障激勵政策，260萬元重獎雙十一裹裹服務優秀網點，100萬重獎裹裹服務優秀省區，總獎金達360萬元。

這更激發了網點做裹裹的干勁。有的網點開始增人增車，有的網點開始實行取派分離，設立專門的裹裹取件隊伍。數據顯示，2019年雙十一期間，申通快遞新增裹裹取件員超過10000人。

11月14日，申通日攬件量超過1000票的網點有183家，其中廣東廣州申通日攬件量超過33000票，廈門申通日攬件量超過30000票；11月15日，申通裹裹日訂單量超過100萬單，成為行業內僅有的兩家日訂單量超過百萬的快遞企業。

“裹裹日訂單量突破100萬只是一個小目標?！鄙晖爝f總裁陳向陽表示，接下來，公司將進一步做大做強裹裹業務，同時以裹裹業務為引領和參照，以“生態好、科技好、服務好、體驗好、平臺好”等“五好”規劃圖為目標，進一步提升服務質量， 打造國際知名、國內一流的快遞企業。