取派件員,是一個龐大的人群。他們每天穿梭在城市的各個角落收送貨物,風(fēng)雨無阻。然而對于大多數(shù)人來說,他們只是路人甲。
“雙十一”,買買買的我們享受著優(yōu)惠購物帶來的快感,而對他們而言,卻是每年最苦最累的時候。
今天,宇哥帶大家走近天地華宇取派件員的“雙十一”。
他是小徐,天地華宇門店的一名普普通通的取派件員。96年出生的他于2018年6月入職天地華宇,平均每日工作十幾個小時,經(jīng)由他手操作的貨量每日達數(shù)十噸,而“雙十一”期間,每天的操作貨量更是直接翻倍甚至更多。他幾乎沒有時間陪伴家人,沒有時間談戀愛,更沒有時間休閑消遣,而是把時間和精力都奉獻給了需要他們的客戶……
小徐所在的門店位于江蘇省徐州市與宿遷市的交界處,此處地廣人稀,坐落著大大小小的木藝家具工業(yè)園。門店經(jīng)理介紹說,門店的主要業(yè)務(wù)就是發(fā)貨,客戶大多也都是木質(zhì)家具電商。雙十一的到來,讓發(fā)貨量較平時有了翻倍式增長;而且某貓等電商平臺對賣家的發(fā)貨時間要求,也從去年“雙十一”的14天,縮減到了今年的7天。激增的貨量以及更短的發(fā)貨時限,讓門店的工作任務(wù)成倍地加重。
(“雙十一”堆積成山的待發(fā)貨物)
2019年11月11日清晨六點,這是一個徐州初冬的早晨,“雙十一”給它貼上了與眾不同的標簽。取派件員小徐“鉆出”溫暖的被窩,他知道今天的工作不會輕松,但還是滿懷信心地穿上工作服,準備好迎接“雙十一”的挑戰(zhàn)。
(正在打單的小徐)
門店距離小徐的住處20公里,跟隨同事的順風(fēng)車到達門店時,時間已經(jīng)來到了七點多。簡單地吃完早餐后,他便投入了今天的工作——首先是打印客戶要發(fā)貨的訂單。光這項工作,就要花去一兩個小時。相較平時翻倍的貨量,可用的時間卻顯得不是那么充足,但小徐依然一絲不茍,在保證訂單正確的情況下盡量加快速度。
(騎車前往發(fā)貨倉庫的小徐)
上午九點多,打完訂單后,小徐馬不停蹄地與幾位同事前往客戶的發(fā)貨倉庫提貨。首先他要將厚厚一摞訂單與貨物一一對應(yīng),并將訂單標簽貼到相應(yīng)的貨物上。小徐在工作過程中展現(xiàn)了極強的耐心,以及較高的操作熟練度,面對堆成小山的貨物,他兢兢業(yè)業(yè),他有條不紊,他爭分奪秒。
(小徐在核驗貨物)
貨物的核驗以及標簽張貼工作完成后,時間已經(jīng)臨近下午一點,小徐與同事們一起叫了外賣。急匆匆地吃上幾大口飯后,他便帶上了勞防手套,摩拳擦掌——接下來他要將今天的待發(fā)貨物搬到鐵托盤上,再用叉車將貨物轉(zhuǎn)移至發(fā)貨車輛上。而這一干,就要干到晚上八九點。
(小徐在碼貨)
晚上九點,提完最后一票貨的小徐回到了門店,但是工作卻還沒有結(jié)束,今天發(fā)出的貨物,他要在電腦的系統(tǒng)上一一錄入回單。平時零點前就能搞定,但“雙十一”期間貨量太大,基本都要工作到凌晨一兩點。
(回到門店錄單的小徐)
第二天,小徐依然早早就到了門店,繼續(xù)奮戰(zhàn)“雙十一”。宇哥問他累不累,他笑著說不累——即使工作量大、過程中遇到很多困難,同事們也都會互相幫助、共同克服,門店黃經(jīng)理也給了他許多的照顧,讓他能更快地成長,整個團隊氛圍非常好,自然也就不覺得工作有多累了。
(自信樂觀的小徐)
這就是取派件員小徐的“雙十一”。
“雙十一”的狂歡夜過去了,消費者們對貨物的送達翹首以盼;可對物流人來說,“雙十一”戰(zhàn)役可能才剛剛開始。在天地華宇,像小徐這樣的取派件員不計其數(shù),他們看似普普通通,卻是物流服務(wù)流程中不可或缺、至關(guān)重要的;他們披星戴月,兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍,只為將客戶的貨物準時、安全、無誤地送達。
全心承遞
天地華宇
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
2852 閱讀智航飛購?fù)瓿商焓馆喨谫Y
2513 閱讀800美元不再免稅,T86清關(guān)作廢,跨境小包何去何從?
2030 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2020 閱讀AI紅利來襲!你準備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1751 閱讀物流職場人性真相:馬斯洛需求的顛覆與掌控
1486 閱讀供應(yīng)鏈可視化:從神話到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)變之路
1224 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
1149 閱讀運輸管理究竟管什么?
1049 閱讀2024中國儲能電池TOP10出爐
983 閱讀