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互聯網平臺在寧波集卡市場已經出現四五年了，實事求是的講，大部分的互聯網平臺基本理念大成事小，牛逼大影響小，好比自己畫個圈圈，站在大馬路上，吆喝著：要打雷了，天要下雨了，大家趕緊跑啊。最后，“雷”是打的挺響，雨點卻見不到幾顆！這其實是我們互聯網平臺的悲哀，且不說平臺一天才幾十個單子，有的連商業模式都是漏洞百出，也毫無創意！

歸納下目前集卡互聯網平臺幾種流行的商業理念和模式：

1、東邊不亮西邊亮！低價殺入市場，獲得資金時間差，將時間差資金投資到其他行業賺錢反哺平臺！

2、羊毛出在豬身上！低價殺入市場，獲得業務流量，將利潤放在后市場服務上，比如賣車、賣油、輪胎、保險、等；

3、燕過拔毛不留痕！相對低價殺入市場，以現金方式低價出單，中間賺取差價獲得利潤，甚至還有退稅；

4、做豬尋找風口式！低價殺入市場，進出平衡，甚至小虧補貼，搞大流量，說故事，去融資，拉風投，拉了風投后再說大故事；

5、換個馬甲講個概念！本就是物流企業，將原來的線下數據，或者其他軟件內的數據原封不動搬到平臺上，一家不行就多家，拉個流量統計下數據，再講故事，然后弄點補貼，找找資本；

6、提供各類服務性的！不參與市場競爭，只做撮合或者應用場景，專注流量和大數據應用，提供包括信息化和后市場的各類產品和服務。

以上商業模式基本覆蓋了寧波目前所有的互聯網平臺，也包括我們99路。

可以分析得出：

1、低價參與市場競爭成為首選手段，負面影響不言而喻；

2、盈利模式基本都是“不務正業”，低價下的差價應該也是差強人意的；

3、所有的目的不在于價值論，而是資本論；

要做個真正的有價值的互聯網平臺是非常困難的。如果只是弄了個可以下單充值的網站，開發個可以接單搶單定位的APP，然后在玩些所謂的商業模式，這樣我們真的可以顛覆物流行業嗎？如僅僅是現金支付模式低價模式即可改變物流本質和資本逐利的本性，那么行業普及的騰訊QQ群，微信群及其相關支付工具將虐殺所有的現有的集卡互聯網平臺。有價格的社會產品必定要有價值，價值的體現僅非出于商業模式的轉變，而是由生產力要素決定，產業互聯網在未有獨特的賦能創新下很難以顛覆方式呈現開來，顯然，鐵路和水運可能最有發言權，而非集卡行業本身。

關于切入的方式，另外分析，成功的消費互聯網，不是農村包圍城市，就是聲東擊西式的遠征，最后以全新的模式顛覆原來傳統的模式。比如淘寶：網上商城+物流，顛覆線下實體+逛街；嘀嘀：網上叫車+社會車輛，顛覆線下攔車+出租車；美團：網上餐廳+騎手，顛覆門店+上門；還有微信模式、抖音模式等等，無一例外，遠遠看上去毫無違和感！而我們物流互聯網，集卡也好貨代也好，都是單刀殺入，要與市場拼個你死我活，全是肉搏上陣，最后都被行業人嗤之以鼻，愛恨情仇。

產業互聯網其實有一個很好的發展前景。但是這個領域“看得見，進得去，就是摸不透”。原因很簡單，產業是個系統，供應鏈長，個性化強，標準化弱，服務模式復雜，以“點”突破的消費互聯網成功模式無法復制到產業互聯網中。這種差別也使得產業互聯網的商業模式的成功變得非常模糊。

因此大多數平臺也意識到，也許只有科技才能改變一切，并將智能和大數據開發作為研發目標。從科技入手并沒有什么不妥當，國家無車承運人試點審批的要求，技術指標是硬指標。問題在于，物流智能化程度到底是啥個玩意，其該如何量化對于行業貢獻效益。而國家推出的2016年開始的無車承運人試點項目，至今也未見到物流獨角獸出現？有人說，XX集團是，可國家剛公布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》中明確表示：貨車匹配平臺不能算無車承運人！那么無車承運人互聯網平臺到底算啥東西呢？阻遏多時的稅務問題又該如何解決呢？難道真的靠買賣發票才能到達幾百億規模的無車平臺才是我們的未來？這些疑問和問題都困擾著所有搞物流互聯網平臺的創業者們。

在風口下，很多物流企業都想通過技術轉型升級，一個個建立起來自己的互聯網平臺，但建立起來后，他們最后想做什么，自己都說不清楚。白白的扔掉了幾十萬甚至幾百萬上千萬投入。但是，我們依然前仆后繼，堅信互聯網+物流就是未來唯一的趨勢。

我們發現，物流可視化可以通過技術實現，而流程改造卻成了難點。從體制改革到技術革命，宏觀與微觀物流的改造目標就是為了降低物流GDP。將目前全國的物流GPD成本從15%降到7%，理論上說其市場空間是非常誘人的，在各類商業計劃書里經常會看到這類市場前景的渲染，然而物流成本中60%屬于物流固有成本剛性，35%屬于倉庫園區成本，只有15%屬于管理成本。也就說，如果要通過資源匹配和技術更新，可能其起作用的不足10%，核算下GPD不足0.7%。這0.7%GDP能改變物流的命運或者顛覆原有物流行業嗎？

事實證明，寧波現有的民營性集卡平臺并未給行業帶來根本性的產業模式方面的改變，倒是某些國有資源的平臺做了不少的社會貢獻。這就意味著犧牲在所難免，而資本依然需要更多學習和認知這個行業，才能獲得投入回報。不可否認，物流行業投資風口已經來臨！但我們依然要反思下集卡互聯網平臺產業之路，該何去何從，又如何給予自己正確的定位，這將是所有創業者們的當務之急！