11月15日,中國(guó)“氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈制造第一股”——江蘇國(guó)富氫能技術(shù)裝備股份有限公司正式于香港交易所主板掛牌上市。國(guó)富氫能由此也成為全球首家在香港上市的氫能裝備和制儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域企業(yè)。按2023年中國(guó)的車載高壓供氫系統(tǒng)銷售量計(jì),國(guó)富氫能排名第一,占有23.6%的市場(chǎng)份額
我國(guó)新能源汽車即將迎來(lái)年產(chǎn)1000萬(wàn)輛
11月12日,印尼和日本已同意開始實(shí)施碳信用雙邊互認(rèn)協(xié)議Mutual Recognition Arrangement (MRA),并在COP29的印尼館啟動(dòng)。雙方表示,該MRA協(xié)議是世界各國(guó)在《巴黎協(xié)定》框架內(nèi),特別是第6.2條框架內(nèi)首個(gè)雙邊合作。該協(xié)議中,印尼和日本相互承認(rèn)緩解方法、減排計(jì)算、監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核查 (MRV) 系統(tǒng)以及碳信用認(rèn)證。
COP29會(huì)議批準(zhǔn)了第六條第四款機(jī)制即6.4條,為全球各國(guó)正式開展碳交易奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),是全球碳市場(chǎng)的歷史性時(shí)刻。通過(guò)6.4條款下的交易,排放量較高的經(jīng)濟(jì)體將能夠理想地實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》規(guī)定的氣候目標(biāo)。這也將使急需的資金流向有潛力開發(fā)碳項(xiàng)目或保護(hù)現(xiàn)有碳匯的發(fā)展中國(guó)家。
根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),10月,我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)出口19.9GWh,環(huán)比下降1.6%,同比增長(zhǎng)38.6%。其中動(dòng)力電池出口量為10.8GWh,占總出口量54.6%,環(huán)比下降7.8%,同比下降3.8%
杉杉股份公告顯示,公司于近日收到控股股東杉杉集團(tuán)的通知,其所持有的上市公司部分股份,發(fā)生被司法凍結(jié)、輪候凍結(jié)的情況。據(jù)悉,2023年,杉杉股份的人造負(fù)極材料出貨量位居全球第一。
航運(yùn)巨頭馬士基官宣與隆基綠能達(dá)成了一項(xiàng)長(zhǎng)期生物甲醇承購(gòu)協(xié)議,生物甲醇將由隆基位于河南省許昌市的工廠生產(chǎn)供應(yīng),滿足馬士基的甲醇可持續(xù)性要求,包括在生命周期內(nèi)相比化石燃料至少減少65%的溫室氣體排放
根據(jù)北京綠色交易所有限公司日前發(fā)布的北京市2023年度碳排放配額第二次有償競(jìng)價(jià)發(fā)放的通知,競(jìng)拍低價(jià)為119.55元/噸!本次有償競(jìng)價(jià)發(fā)放的碳排放配額總量為100萬(wàn)噸。碳配額的價(jià)格進(jìn)一步提升。不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將花更多成本來(lái)為“超標(biāo)”排放買單。
近日,上海市印發(fā)《美麗上海建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2024—2026年)》。明確指出:加快建設(shè)綠色交通體系。打造臨港多式聯(lián)運(yùn)中心。布局綠色甲醇等綠色替代燃料加注配套設(shè)施,遠(yuǎn)洋船舶綠色甲醇消費(fèi)量達(dá)到10萬(wàn)噸左右。推進(jìn)港口機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)備和車輛新能源替代。重型氫燃料電池貨車推廣量達(dá)1000輛以上
一則消息在光伏圈刷屏:隆基綠能光伏組件價(jià)格上漲1~2分/瓦。隆基綠能相關(guān)人士回應(yīng)稱,市場(chǎng)消息屬實(shí),行業(yè)內(nèi)的幾家頭部企業(yè)都有漲價(jià)的動(dòng)作。目前,包括天合光能、晶科、通威、晶澳在內(nèi)的頭部組件企業(yè)出貨價(jià)格均已上調(diào)1~3分/瓦。
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