作者介紹

葉劍---倉儲匠人

真誠推薦給：

每一家有倉庫的企業

每一位想學習倉庫管理的人

每一位從事供應鏈、物流、倉庫管理培訓的老師

每一家倉庫管理系統WMS軟件公司的設計師和售前人員

真誠的建議：

無論科技再發達，設備再先進，總還是會有許多的倉庫問題存在，總還是有許多人面對成千上萬種物料不知如何管理。所以當您遇到倉庫問題，如效率低下或庫存不準時，不妨打開看一看，相信一定會有幫助！

內容摘選：第5章第8節片段

第1講，能利用的空間一定要充分利用

我們建倉庫也好，租倉庫也好，其實建的就是空間，租的就是空間。所以，如果不合理的充分利用空間，那我們就會浪費土地資源，浪費建設資源，無形中還會增加很多成本。而作為倉庫管理者，一定要有空間意識和空間想象力，尤其要有的就是空間意識。要清楚倉庫中，除了必要的過道，通道，尤其是消防和逃生通道外，哪些是可以利用的空間，而這些可以利用的空間，有沒有充分的合理的利用，這就是我們要關心的事情。

為了提升空間利用率，我們可以搭設各種貨架，同時采用先進的設備和技術，設法將貨架間的巷道盡量減少。我們搭設貨架時，在保持燈距和頂距的情況下，有沒有充分合理的利用上部空間這是關鍵。現在很多電商企業，或者一些生產企業原材料區，搭設的大多是輕型貨架，而貨架高度通常是2米，而利用起來的，一般也就是1.8米左右。那么2米到屋頂這之間的空間就沒有充分合理的利用起來，存在了浪費現象。要知道，2米以上，我們一般人夠不到，是可以采用登高梯的。我們可以將一些很久不發的，輕拋的整件貨物，或者近期不需要配發的貨品或者物料放置到貨架最上面，需要的時候采用登高梯即可。隨著技術的發展，登高梯也會越來越方便人員的使用。試想一下，如果我們的樓層是4米高的，而我們的貨架高度是2米，這意味著，至少我們有1米高度的空間是浪費掉了，所以，我們要想方法在確保安全作業的情況來提升貨架高度把空間利用起來。

在我們許多的倉庫中，還存在著很多空間浪費的現象，常見的有哪些呢：

1.所有貨架的每一層高度都一樣，即所有庫位的大小一樣。作為普通倉庫來說，如果貨物不是一樣大小的，或者說庫存量不是一樣多的，發貨頻次和發貨量有多有少的話，就應該有大庫位，中庫位，小庫位之分。如果都用同樣大小的庫位，就會存在一個大的庫位，放著小件或少量的貨物而浪費了空間；

2.所有貨架之間留一樣寬的巷道，或者說放置一些呆滯貨品或者不需要經常配發貨品的區域也留有過寬的巷道，又或者是無論是通行什么搬運工具，車輛，還是人員行走都留著一樣寬的巷道，其實也存在著空間浪費的現象。倉庫中，除了必要的留出頂距，墻距，柱距，燈距和消防通道外，其實不需要留過道的地方，是不需要留的。比如說，某個區域，或者某兩排貨架之間，是存放的相同的貨物，貨物名稱編號，屬性，批次都一樣，不存在先進先出，也就是說都是同一批同樣的貨物，那么就沒有必要每排或每兩排，留出取貨巷道以通行叉車或液壓車。兩個面對面的貨架放滿著相同的貨物，這之間的巷道如果不是必要的過道或通道，那么這個巷道至少放置和貨架上一樣的貨物是沒有問題的。又或者說，即便不是一樣的貨物，如果我們知道這個區域，或是貨架上的貨物肯定是暫時不需要或者長期不配發的貨物，那么我們留巷道的意義又是什么。所以，我想說的是留不留巷道，留多寬的巷道并非是固定不變的，或根據庫存貨品的情況來定，尤其是在空間緊張的時候，更應該分析哪些地方留了過道，但從來沒有車輛通行或者人員通行，或者說從來沒有產生過揀貨，那我們就應該減小巷道，或者不留巷道；

3.該移庫的貨物不移庫，該拼箱的貨品不拼箱，也是在浪費空間。什么是該移庫的貨物不移庫，比如說有些貨品由于暢銷一開始放置在靠近通道方便取貨的庫位，但現在銷量降低，庫存量減少，還占用原有的庫位就不合理了。或者說一開始到貨量較大，放在一個較大空間的庫位，但現在量少了，還占用一個較大的空間，沒有移走也是在浪費空間。我們經常性看到有些空間較大的庫位就放了一兩件商品，這就是空間的浪費。我們可以移庫，或者把這些零散的貨品進行拼箱，以箱號作為庫位來方便后續的配發，這樣空間得到了節約，同時也不影響配貨；

4.能疊的沒有疊，能堆的沒有堆，這也是空間的浪費。舉個簡單的例子，我們平時用的一次性紙杯，飯盒，都是可以相互疊在一起的，疊在一起時空間占用很小，但如果沒有疊在一起就會占用較多的空間。而我們平時在將一些紙杯或飯盒扔掉的時候，往往忽略了這一點。另外，倉庫中的許多貨物是可以相互堆碼的，我們可以在重貨上面堆碼輕貨，大件上面堆一些小件，只要不過多的影響配貨，尤其是配發頻次較低的貨品，如果我們不堆疊起來，這也是在浪費空間。總之，我們必要的時候要學會化零為整，又要學會化整為零，見縫插針，只要是可以利用的空間，都要想辦法利用。有時候沒有貨架，我們墻上，或房頂上掛幾個鉤，也是可以懸掛一些貨物的，當然一定是確保承重，保證安全，不影響作業的情況下。希望，通過我的講解，能提高大家珍惜空間，合理利用空間的意識。

第2講，能留出的過道一定要設法留出

上一講，我曾經說過能利用的空間一定要充分合理利用，包括不需要配貨巷道的地方減小或不留巷道。而我這里為什么要說能留出的過道一定要設法留出呢？聽似矛盾，其實并不矛盾。我這里所說的過道，是除了規定的存儲區，作業區外，為了滿足車輛通行，人員行走必須留出的過道。

就比如說，我們在商場，車站乘坐自動扶梯時，有很多人沒有靠右邊站立的習慣，直接站在中間，或者兩個并排站立，擋住了別人行走。或者說，有些快遞員送快遞的時候，直接把快遞堆在電梯口，等等這些行為，都是沒有留出過道。或者說，我們倉庫配貨的時候，把液壓車，空托盤，空紙箱，直接放在過道中間，影響他人通行，這些就是我說的，沒有過道意識。

倘若我們行走，或者停放液壓車，放置空托盤，空紙箱的時候，能做到“靠邊”，那么我們就留出了過道，不會影響別人通行。在倉庫作業中，我們配出的貨品，應當先放置在“待復核區域”，然后按序進入“復核區域”，復核完成進入“復核完成區”或是待包裝，待稱重區，這些區域之間是應當有一個過道，如果沒有過道就有可能容易讓貨物狀態混淆，也不方便在找貨或處理異常時人員行走。所以說，我們充分合理的利用空間，與該留出過道的要設法留出并不矛盾。

最怕的就是我們該放貨的地方不放貨，過道隨便放。貨物不按區域放，不按線放，總是喜歡壓線，就像我們在馬路上開車一樣，有些線是不能壓的，有監控的話拍到要罰款甚至是扣分的。所以，倉庫的線也不能隨便壓，過道也不能隨便占用。

第3講，能標識清楚的一定要標識清楚

標識這兩個字，應該是在倉庫管理中直接關系到效率和準確率最重要的兩個字。不管在到貨清點，上架，配發，復核，分揀，乃至盤點過程中，貨物的標識都直接關系到工作效率和準確率。

我經常在講課時，說到我們平時有沒有走錯過廁所的可能，有沒有下錯高速，走錯匝道的可能，買了過期的東西，甚至吃錯過期的東西，而這些可能都和標識有關。

標識這兩個字，說起來簡單，做起來也很簡單，但是我們有很多時候，有很多人，都不把標識當回事，或者說自己知道了就行，或者說會流于一種形式，而沒有深入研究標識的重要性和學問。一個倉庫，要做的標識很多：區域標識，庫位標識，通行標識，貨物標識，貨品狀態標識等等。總之，如果我們走進一個倉庫，不知道倉庫有哪些區域，不知道倉庫有哪些出口是有問題的。看到一堆貨物，無論是在倉庫哪個位置，不知道這是什么貨物，不知道這堆貨物有多少，處于什么樣的狀態，是待入庫，待上架，待質檢，待發貨等等，也不知道在這里放了多久，這都和標識有關系。

我們在倉庫中配發貨，揀貨時，找不到貨物，或者配錯貨物，我們有沒有想過原因，如果庫位標識清楚，貨物標識清楚，方便識別是不是會不一樣呢？說到庫位標識清楚，這個我要重點說一下，但凡現在倉庫有貨架的，應該都有庫位，也都有庫位標識，乍一看也都貼了庫位標簽，可是大家拍拍胸脯，問一問，你這個標識真心清楚嗎？任何人過來都能一目了然地識別嗎？貼了庫位標簽，不代表就是標識清楚，只要是存在判斷，猶豫，就說明還有改進的空間，千萬不要流于形式，確實做到任何人過來都說很清楚才行。再比如，盤點的時候，我們清點不清楚一堆貨品，或者一提到盤點，就怕煩瑣，如果我們當初做過標識，是什么貨物，每堆多少，每托多少，每層多少，每垛多少，每箱多少，每包多少，是不是盤點會方便很多呢？

記得在很多年前，也就是倉庫管理系統WMS還沒有普及應用的年代，倉庫中的貨物都有一張貨卡，而這張貨卡上詳細的記錄著貨物的很多信息，包括品名，編號，單位，包裝規格，入庫日期，入庫數量，以及每次的出庫記錄。我們走到貨物前面，看到這張貨卡，所有信息都能一目了然，也知道貨物剩余多少，有多久沒有發貨了，由于貨卡用起來不便，填寫消耗時間加上現代化的信息系統ERP和WMS的普及，而逐漸取消，現在很多倉庫管理員并沒有接觸過貨卡，但我們不能忽略了貨卡的好處和優點，要知道貨卡之前是手寫，而現在技術發達，貨卡是可以不需要手寫的，是可以批量打印的，或者說所有貨物的標識是可以批量打印的，所以希望大家聽完這段之后，回頭能批量的把倉庫中貨物標識打印出來，體現清楚貨物品名，編號，規格，等信息，尤其是配貨過程中，或是盤點過程中需要的信息。

總之，我們叫貨卡也好，叫標識也好，叫標簽也好，老話常說“好記性比不上爛筆頭”，如果你有過搬家的經歷，想想東西裝在箱子里，箱子多了，如果箱子外面不注明里面裝的東西，后續會產生什么問題。生活中如此，工作中如此，標識可以說時時刻刻，無處不在。倉庫管理工作中的方方面面，只要是效率和準確率掛鉤的，大家一定要相信，都可以通過標識和標簽來解決和提升。

第4講，能劃線區分的一定要劃線區分

我經常拿一個停車場來舉例，問是在劃了線停的車子多，還是不劃線停的車子多，大家都很清楚，是劃了線之后停的車子多，因為如果不劃線，車子就會亂停，亂放，一輛車相當于占用多個車位，所以在同樣一塊區域停的車子就不多。

我們倉庫中的貨架，無論是輕型貨架，還是重型貨架，每組貨架的每一層通常會當多個庫位使用。就拿重型貨架為說，一個橫梁上通常是放2托貨，一托貨是一個庫位，而這兩個庫位之間，無論地面上還是橫梁上劃了線與沒有劃線是不樣的。因為劃了線，人員就知道這是個中間點，也是兩個庫位上兩托貨不可逾越的邊線，沒有這個線或多或少的會讓人在判斷上有些失誤。就如同大馬路上，中間沒有線與中間有線是完全不一樣的。還有，我們在一個區域放置一排一排的貨物，我們劃好線人員就容易放得整齊，不劃線，放貨就會歪歪斜斜。尤其是消防栓或者滅火器箱前面不可以堆放貨物，那么我們就需要劃上線，線內嚴禁堆貨，這個線就像是一道墻一樣。

后續如果大家租賃或者接手一個新的倉庫，在打掃完成之后，記得第一件事就是劃線，記得至少要把過道的邊線劃出來，然后再一個區域一個區域的劃線區分。包括我們在安裝貨架時，也最好先劃線，這樣才能確保貨架整齊。劃線，就是讓我們來區分現場不同的區域，以區分貨品不同的狀態，告訴所有人哪里可以通行，哪里可以放貨，哪里是存儲區域，哪里是操作區域。

第5講，能一條直線的一定要一條直線

大家都知道，部隊的管理相對是非常嚴格的，所以部隊有這樣一句話，叫“直線+方塊”，就像我們看到的閱兵儀式，就是最好的證明，“直線+方塊”。我們在部隊的時候，幾乎是所有的東西擺放都會講究一條線，不僅是看上去整齊，而是只有一條線的時候清點才方便，也才節約空間。所以，從我們開早會，人員站隊，到現場停放液壓車，小推車，堆碼托盤，擺放貨物，都要做到盡可能一條線，只有這樣才不會占用過多的空間，也更容易進行清點。

要做到一條直線，這不是什么難事，關鍵是大家有沒有這個意識，或者說有沒有養成這個習慣。而我們作為管理者，當人員現場是隨意擺放的時候，沒有提出或是及時糾正，以及經常性的灌輸是非常重要的。記住，“直線+方塊”，養成習慣，形成意識，這對倉庫現場管理，和貨物存儲會有很大幫助。

第6講，能公布的信息一定要及時公布

我不知道大家有沒有類似這樣的經歷，比如說有一天下班，你在菜場買了菜帶回家，結果發現你的家人也買過菜了，更有巧合的是，你們買的菜幾乎相同。如果這是冬天還好，如果這是夏天會不會因為買得過多而浪費掉一些呢？其實，如果我們只要能打一個電話，或者就可能避免買菜買重的現象。

回到我們的工作中，往往可能就是因為，我們忘記和別的部門，或者和下屬交待一件事件，后續而產生一些不必要的麻煩，或者是重復勞動。比如說，取消任務或訂單時，沒有及時通知下去；晚上要加班沒有及時公布，或者說周末有大量的到貨沒有公布讓大家做好準備，或者說哪些重要崗位的人員過兩天可能請假，或者是離職，或者說過兩天有臺風或暴雨等等，這些信息都需要讓需要知道的人在第一時間知道。

我去很多倉庫指導，有些倉庫連一塊白板都找不到，這肯定有問題啊！我們平時開早會的時候，難道不應該把部門要做的事列在白板上嗎？不應該把一周的計劃列在白板上嗎？不應該把強調的事和注意事項列在白板上嗎？上面有什么通知，不應該及時的公布出來嗎？我們已經完成了哪些事，還有哪些工作量，不應該體現在白板上嗎？所以，我說，一塊白板也就百吧塊錢，還不至于這么節約。白板可以立著的，移動的，還可以固定掛在墻上，一個部門至少一塊，平時我們做培訓的時候，或者是和員工講一些東西的時候，寫寫畫畫會描述得清楚一些。否則有些文件，內容，或者口頭講的東西，沒有公布出來，過不了幾個小時就會忘記。

一個幾萬平的倉庫，哪些區域哪些庫位已放滿貨物，哪些庫位還是空著的，如果不公布出來，收貨上架的人員就會沒有方向，四處尋找。就像我們去一個停車場，不知道哪里停滿，哪些還有車位，四處尋找，耽誤時間，是一個道理。能公布的信息及時公布，也是我們經常性說的看板管理，看板上的內容，可以是圖文并茂，格式不限，可以是固定的圖文，也可以是變化的數據，就像我們在火車站，飛機場，那個大屏幕時刻更新每趟列車，每架航班的動態，就是最好的看板，就是在及時公布信息。

管理一個機場和車站，輸送人員，和我們管理一個倉庫，轉運貨物，在管理方法上很多是相似的。不同的倉庫，存放不同的貨物，有著不同的功能，但不管什么倉庫，及時公布信息，做到各方面信息可視化，讓自己知道，讓該知道的人知道就會有利于提高效率，減少不必要的浪費。

第7講，能統計清楚的一定要統計清楚

如果我們問一個倉庫主管，從年初到現在，倉庫已經收進來多少貨了，或者收到多少車貨，多少票貨物；或者說我們這一年采購了多少物料，用掉了多少物料，有很多人是無法回答你的。為什么呢，因為沒有統計啊! 我們都在說要績效考核，沒有績效等于無效，但是績效考核的依據是什么，就是用工作量說話，用數據說話。沒有工作量統計就沒有工作數據。

統計工作本來是件簡單的事，就比如收貨工作量統計，只需要來貨的時候，用個流水賬，一一記錄什么日期什么時間來了什么貨即可。只要記錄了，什么時候查閱都知道到過哪些貨，什么時候到的，什么時候是到貨高峰期，什么時候是到貨淡季。

我曾經指導過一個倉庫，貨品從供應商到貨，經過收貨部，然后到質檢部，再到掃描裝箱，再到待入庫區，最后上架有了庫位有了庫存。我們看庫存數據，往往是上了架之后的數據，但我們要知道的是，貨品從供應商到貨，進入倉庫的那一刻，其實就屬于倉庫管理范疇了。但我們往往不知道，收貨區域，質檢區域，掃描裝箱區域，待上架區域分別有多少貨？畢竟這些也占用空間，畢竟這些貨物我們也承擔著保管的責任。如何確保沒有差異，其實就是各個環節都要做好統計，做好交接流水賬，這樣就很清楚的知道，收進來的貨目前已經到了哪個環節，每個區域還有多少貨品。

再比如說，我們對員工進行考核，如果不知道員工做了哪些工作做了多少，不知道員工出現過哪些錯誤，就無法進行合理的獎罰，所以我們要做統計。統計方法還是流水賬，只要記錄什么日期什么人做了什么事，或者犯了什么錯誤即可。我們往往就是這些點滴的沒有記錄，覺得麻煩而不做，主觀上還是惰性。其實如果我們真的養成良好習慣了，一天下來并不需要花很多時間。又比如，有些部門從倉庫借樣，或者拿了什么貨品去拍照，但是倉庫沒有記錄，沒有銷賬，時間長了就會存在該歸還而沒有歸還，忘記歸還的情況，造成庫存賬物不符，所以該統計的就需要統計。

倘若我們沒有各方面工作量統計，那么當天就不會有準確詳細的工作日報，由此也就不會有周報，月報，年報。每到年底，管理人員寫工作總結，工作匯報，體現部門這一年人員的變化情況，完成了多少工作量，出現過哪些問題，做了哪些改進等等，總之沒有統計，就不會有準確詳細的匯報。

要做好倉庫管理，需要統計每天的期初數，入庫總數，出庫總數和當天的期末數，統計好每天人員的工時，統計每天消耗的物料，每天的出入庫體積，每天出現的問題等等。希望我們能統計清楚的一定要統計清楚！并記住要有“流水賬”，方方面面的流水賬！

第8講，能不留的隱患一定要設法避免

大家都知道，工作中安全永遠是放在第一位的，任何作業首先都要確保安全，不留安全隱患。而我這里所說的隱患，不僅是安全方面的隱患，還有很多方面。我這里列舉一些例子：

1，在一個倉庫，竄味貨物不做隔離，或相似的貨物存儲在一起，導致后續可能揀錯，配錯，這屬于隱患；

2，已經被動過的“整箱”，拿走幾件，但又被膠帶封口，沒有做開箱標識，后續是不是有可能當整箱發貨，或者當整箱盤點，這屬于隱患；

3，在揀貨過程中，一箱貨沒有揀完，又開下一箱，造成多個零頭箱，也就是多個尾數箱，盤點的時候會容易盤錯，出現差異，這屬于隱患；

4，原來的舊箱，沒有去掉原有的標識或標簽，裝入其他貨物，比如說原來是裝蘋果的箱子，現在用來裝桔子，別人會不會還以為里面裝的是蘋果，這屬于隱患；

5，在出庫掃描復核包裝過程中發現多貨或少貨，并不記錄下來，直接口頭補貨，或是多出的或配錯的貨沒有及時還庫，有差異的貨品當天也不做動態盤點，沒有對庫存剩余數進行復核，也就不知道多發或漏發，這屬于隱患；

6，在一些倉庫，沒有出庫單據，有些部門或是一些所謂的領導，到倉庫來拿東西，或借東西，都是一些“口頭指令”，就把貨物拿走了，也沒有及時銷賬和記錄，這會造成庫存差異，這屬于隱患；

7，貨物在堆碼時不交錯碼放，又不用纏繞膜，綁帶，或膠帶進行纏繞加固，存在倒塌危險，這屬于隱患；

8，收貨時采用多種托盤，托盤有大有小，進行碼貨，每托堆碼箱數數量不一，又不做標識，會造成清點差異，這屬于隱患；

9，盤點單打印時，沒有隱藏期末庫存數量，盤點人員偷懶不盤或隱瞞實數，直接照抄盤點單上的數量，這屬于隱患；

10，員工駕駛作業車輛，尤其是在庫內作業，行駛拐彎時，不減速，不鳴笛，這屬于隱患；

11，消防通道受堵，消防栓滅火器前方堆貨，滅火器過期或壓力不足不及時更換，這屬于隱患；

12，人員不知道滅火器放在哪里，不知道滅火器怎么用，現場滅火器未按要求配置，數量不夠也是隱患；

13，很多倉庫，大夏天，員工穿拖鞋，涼鞋等不具保護作用的鞋子工作，或工作期間不束發等等，這屬于隱患；

14，員工開箱時，使用美工刀，刀片不是出來一格，伸出很長，（箱內上下也沒有墊板），這樣可能劃破或劃傷箱內的貨品，這屬于隱患；

15，木托盤的釘子露出不及時修理，或托盤上的板子斷了不及時更換，這屬于隱患；

16，人員休息，吃飯，離開庫房時，不及時關門，或下雨天不及時關窗，這屬于隱患;

17，下班不關閉電源，私接電源，或電源線不做保護，車輛碾壓，或可能會絆到行走人員，這屬于隱患;

18，在倉庫附近抽煙，煙頭亂扔，或扔進沒有水的垃圾桶/箱里面；在倉庫施工，對產生火星的作業不做隔離防護等等，都是屬于隱患；

19，用水不及時關，水滲到地面，貨物直接堆在地上，沒有柵墊……在倉庫中聞到異味，發現異常不及時上報等等，都屬于隱患。而這些隱患都是我們應當盡力去避免的，只有不留隱患，倉庫才能安全高效。

20，設備在倉庫附近充電，存在自燃風險，如果周邊堆放可燃物（易燃物）這也是隱患；

21，超長件（管件）之類的貨物，在堆放時可能會凸出，容易碰傷或刮到其他貨物，這是隱患，需要做好防護；

22，貨架上方堆放散件，或敞口箱（不封好），在揀貨或搬箱時貨物容易掉落，這也是隱患。

牢記：當效率和安全起沖突時，一定是安全放在第一位！